Российским водителям на портале госуслуг пришли уведомления о штрафах за нарушения ПДД, выписанных еще в 2021 году. Причиной стал технический сбой в одном из подразделений полиции Московского региона, сообщили в пресс-центре МВД России.

В ближайшее время неполадки будут устранены, а также «будут приняты все необходимые решения, направленные на соблюдение законных прав и интересов участников дорожного движения», подчеркнули в министерстве.

Ранее пользователи соцсетей сообщали, что получили уведомления о штрафах, вынесенных 5 лет назад, причем как через систему автофиксации правонарушений (по камерам), так и по водительскому удостоверению (вынесенных инспектором ДПС). Как минимум в некоторых случаях это были не оплаченные ранее штрафы, а новые, уведомления о которых в 2021 году не приходили.

При этом по номеру постановления, как сообщают пользователи, получившие такие уведомления, невозможно выяснить обстоятельства и место нарушения, а тем более загрузить фотографии.

Нужно ли оплачивать штрафы из 2021 года

По умолчанию срок давности по штрафам за нарушения ПДД составляет 2 года с момента вынесения постановления. Это относится и к процессу взыскания неоплаченных в течение 70 суток штрафов судебными приставами. Таким образом, по истечении 2 лет с момента вынесения постановления штраф «сгорает» и дополнительно обжаловать его не нужно.

МВД России сообщило автовладельцам о новых схемах обмана, связанных с покупкой бензина. Речь идет о продаже через интернет-объявления и маркетплейсы фейковых топливных карт, сообщила официальный представитель министерства Ирина Волк.

Пресс-секретарь МВД перечислила признаки мошенничества с топливными картами:

• карты продаются ниже рыночной стоимости, якобы по акции;
• для покупки нужно пройти по ссылке (которая оказывается фишинговой);
• у автомобилистов выманивают реквизиты банковских карт или одноразовые коды для доступа к онлайн-сервисам;
• после получения конфиденциальных данных карта пользователю не передается, а доступ к фишинговому сайту часто прекращается.

В качестве примера Ирина Волк привела случай в Симферополе, где в мессенджерах разместили объявления о продаже топливных талонов — получив переводы в 5 тыс. рублей, мошенник более не выходил на связь с жертвами. Топливные карты в Крыму в этом году иногда становятся единственным способом приобрести бензин, на продажу которого частным лицам в моменты перебоев накладываются ограничения. 

Какие схемы мошенничества с бензином существуют в 2026 году

В России в 2026 году зафиксировано несколько мошеннических схем, связанных с продажей топлива. В частности, МВД, Минэнерго и агентства по кибербезопасности сообщали о следующих попытках обмануть водителей:

• в мессенджерах и соцсетях потенциальным жертвам предлагают купить фальшивые именные талоны на бензин от имени региональных властей (для этого нужно было предоставить СМС-код доступа);
• звонят с предложением заключить договор о прямых поставках топлива по выгодным ценам с предоплатой (деньги уходят мошенникам);
• в электронной почте или мессенджерах агитируют оформить заправку за бонусы программы лояльности АЗС (это заканчивается взломом программы лояльности и получением доступа к персональным данным);
• через мессенджеры и приложения по поиску бензина предлагают забронировать нужный объем топлива на заправке (для этого требуют одноразовый код из СМС);
• в соцсетях и на сайтах размещают ссылку на фальшивое мобильное приложение программы лояльности, которое будет собирать данные клиента и направлять мошенникам.

Парламент Ливана 11 августа проголосовал за отмену смертной казни. Страна стала первой на Ближнем Востоке, отказавшейся от высшей меры наказания. Вместо нее осужденным будет назначаться пожизненное заключение с каторжными работами.

Законопроект поддержало большинство парламента, против проголосовала только фракция «Хезболлы». Теперь документ будет направлен в кабинет министров, а затем поступит на подпись президенту Джозефу Ауну.

Ранее смертная казнь в ливанском законодательстве была предусмотрена за тяжкие убийства, терроризм, государственную измену и шпионаж. Последний раз смертный приговор приводился в исполнение в Ливане в январе 2004 года.

Тем не менее суды продолжали выносить подобные приговоры. По данным ливанского Министерства юстиции, на начало 2026 года высшей меры наказания ожидали 85 человек.

Министр юстиции Ливана Адель Нассар отметил, что наличие смертной казни ранее блокировало экстрадицию в Бейрут подозреваемых из стран, где она запрещена.

Действия Ливана контрастируют с политикой других ближневосточных стран. Для сравнения: только за прошлый год в Иране, по данным СМИ, казнили более 2 тыс. человек, а в Саудовской Аравии — свыше 350. В июне 2026 года Иордания возобновила применение смертной казни. В марте 2026 года Израиль принял поправки, позволяющие выносить смертный приговор палестинцам, виновным в организации терактов, повлекших смерть людей. Представители ООН и ЕС призвали соседей Ливана последовать его примеру.

Президент России Владимир Путин в ходе заседания президиума Госсовета в Улан-Удэ призвал «навести порядок» в сфере общественного транспорта. В частности, глава государства указал на «недобросовестные или даже полукриминальные структуры», нарушающие правила перевозок. В рамках этого же заседания министр транспорта России Андрей Никитин внес предложение установить госрегулирование тарифов на проезд в общественном транспорте по всей стране.

«Исторически общественный транспорт в регионах финансируется по остаточному принципу, — отметил Никитин. — Результат — большое количество маршрутов с нерегулируемыми тарифами. Перевозчик сам определяет стоимость проезда <...> Здесь решение — переход общественного транспорта на контрактную систему, то есть регулируемые тарифы», — цитирует чиновника ТАСС.

Речь идет о так называемых офсетных контрактах, которые уже введены на общественном транспорте во многих регионах, включая Москву. Для перевозчиков, в том числе частных, транспортное задание (маршруты, частота рейсов, вместимость подвижного состава и требования к нему) формирует муниципалитет или регион. Власти же собирают и пассажирскую выручку: на маршрутах общественного транспорта при системе контрактов вводится единое тарифное пространство, действуют проездные билеты региона.

В ходе заседания президиума Госсовета, которое посвящено общественному транспорту, Владимир Путин привел статистику: с 2020 года в рамках федеральных и региональных программ на линии в России вышли более 20 тыс. современных автобусов, трамваев, электробусов. Одновременно президент констатировал, что из-за бюджетных проблем на уровне муниципалитетов и регионов общественный транспорт остается уязвимым.

Маршруток (автобусов частных перевозчиков с нерегулируемыми тарифами) в России сейчас около 40% от всей маршрутной сети общественного транспорта, отметил Андрей Никитин. Политика государства уже несколько лет направлена на их сокращение. В частности, работу несистемных перевозчиков затрудняют, лишая их права использовать городские остановочные павильоны, а также вводя запрет парковки частного транспорта в точках наибольшего притяжения трафика.

Обеспечивать бесперебойную работу общественного транспорта Минтранс предлагает путем создания «гарантирующих перевозчиков» (в Москве таким фактически является государственный «Мосгортранс»). На него регион будет рассчитывать, в том числе, в случае ЧС, необходимости эвакуации, сбоев в работе других перевозчиков.

Маршрутная сеть общественного транспорта в России по-прежнему сокращается. Так, в марте 2026 года аналитический центр Simetra подсчитал, что в российских городах в 2024–2025 годах ликвидировано 70 маршрутов общественного транспорта, а в 2023-м — 99. Чаще всего под сокращение попадают троллейбусные и трамвайные линии.

Верховный суд РФ удовлетворил иск партии «Родина» об отмене регистрации на предстоящих выборах в Госдуму федерального списка партии «Яблоко». Судебное заседание продолжалось около 9 часов, на нем выступали как председатели обеих партий, так и представители правоохранительных органов и ЦИК.

В чем «Родина» обвинила «Яблоко»

Партия «Родина» 7 августа подала в Верховный суд иск против партии «Яблоко» с требованием снять с выборов в Госдуму ее федеральный список. Как отмечал глава партии депутат Госдумы Алексей Журавлев, речь шла о финансовых нарушениях (в том числе иностранном финансировании), несоблюдении прав интеллектуальной собственности, нарушениях правил агитации и участии в экстремистской деятельности. Последнее связано с ключевым предвыборным тезисом «Яблока»: партия призывает к скорейшему заключению соглашения о прекращении огня в российско-украинском конфликте.

Помимо Журавлева, против участия «Яблока» в думских выборах высказались в других партиях — например, основатель СР Сергей Миронов счел неприемлемой позицию этой партии относительно СВО, а глава ЛДПР Леонид Слуцкий обвинил «Яблоко» в попытке «повторить Брестский мирный договор».

Аргументы в суде за и против «Яблока»

В ходе судебных слушаний против «Яблока» были выдвинуты следующие аргументы:

• иностранное финансирование партии, о котором заявил представитель ЦИК, опираясь на данные инициированной им проверки Росфинмониторинга. «Среди лиц, осуществлявших финансирование «Яблока», есть 72 лица, на счета которых с апреля по июль 2026 года поступали деньги из Индии, Азербайджана, Грузии, Германии. Также среди контрагентов партии выявлены лица, осуществлявшие пожертвования через Армению, Израиль и США», — прозвучало в суде. При этом представитель «Яблока» подчеркнул, что все переводы в поддержку партии осуществлялись с территории РФ и в рублях;
• уведомления об отсутствии иностранных счетов и активов были подписаны большинством кандидатов в списке до проведения съезда, на котором состоялось выдвижение — это нарушает действующее законодательство, отметил представитель «Родины»;
• нарушения в области интеллектуальной собственности: истец обратил внимание, что штаб «Яблока» не доказал наличие разрешений на использование в предвыборном интервью Григория Явлинского слов из песни «Пусть всегда будет солнце», эмблем политических партий, изображений Дмитрия Медведева и Виктории Бони, а также кадров из фильма Сергея Бондарчука «Война и мир». При этом представитель «Яблока» парировал, что речь идет преимущественно о материалах, созданных до начала агитации, в ряде случаев более 10 лет назад;
• одним из пунктов нарушений интеллектуальной собственности в иске «Родины» значилось изображение, созданное штабом «Яблока» при посредстве ИИ-модели ChatGPT — истец отметил, что легально эта модель в России не работает, поэтому и изображение не может правомерно использоваться;
• кроме того, в логотипе партии, по мнению «Родины», заимствованы графические элементы классика авангардизма Эля Лисицкого, а в числе визуальных материалов с неурегулированными правами, по данным истца — фото последствий атомной бомбардировки США японского города Хиросимы 6 августа 1945 года. 

Решение ВС РФ может быть обжаловано в течение 5 суток. Между тем, глава партии Николай Рыбаков уже заявил, что решение не вступило в законную силу, это же подтвердил и замглавы ЦИК Николай Булаев. 10 августа глава ЦИК Элла Памфилова предупредила региональные избирательные комиссии, что в бюллетенях к выборам в Госдуму могут появиться изменения, пока бюллетени не рекомендовано печатать. 

«Яблоко» было зарегистрировано в рамках федерального избирательного списка 29 июля, при жеребьевке партия получила номер 2. Во главе партийного списка — депутат питерского ЗАКСа Дмитрий Анисимов и москвич Кирилл Гончаров.

Списки партии «Яблоко» на данный момент уже сняли с выборов в нескольких регионах. В Карелии, также по иску «Родины», отменена регистрация партии на выборах регионального заксобрания, отказом закончились попытки зарегистрироваться на выборах в петербургский ЗАКС, парламенты Тамбовской области и Петрозаводска.

Правительство утвердило новые правила организованной перевозки групп детей автобусами. Постановление устанавливает обновленные требования к уведомлению ГАИ, количеству сопровождающих, работе водителей и условиям поездок в ночное время. Новые нормы начнут действовать с 1 сентября 2026 года и будут применяться до 1 сентября 2032 года.

Сроки уведомления и требования к сопровождающим

Согласно новым правилам, организаторы детских поездок должны будут заранее сообщать о маршруте в Госавтоинспекцию. Уведомление о междугородней перевозке необходимо подать не позднее чем за 48 часов до начала поездки. Для городских и пригородных маршрутов срок составит 24 часа.

• В документе также впервые закреплены понятия «инструктор-проводник» и «экскурсовод (гид)».
• Если в группе будет больше 20 детей, сопровождающие должны будут находиться у каждой двери автобуса. Кроме того, при использовании трех и более автобусов, если продолжительность поездки превышает 12 часов, в составе группы обязательно должен присутствовать медицинский работник.

Ограничения для ночных поездок

Новые правила отдельно регулируют перевозки в ночное время. Поездки с 23:00 до 6:00 будут разрешены только в исключительных случаях. К ним относятся следование к железнодорожным вокзалам и аэропортам, задержки в пути, а также перевозки по решению региональных властей. При этом после 23:00 автобус сможет проехать не более 100 км.

Требования к водителям и автобусам

К управлению автобусами с детьми будут допускаться водители, которые имеют стаж работы по категории водительских прав D не менее 1 года за последние 2 года. Перед рейсом они должны пройти специальный инструктаж.

• Кроме того, водитель не должен иметь за последний год административных нарушений, за которые предусмотрено лишение права управления транспортом.
• Как и ранее, автобусы для перевозки детей должны быть оборудованы ремнями безопасности. Во время движения на крыше должен быть включен опознавательный маячок желтого или оранжевого цвета.
• Также сохраняется ограничение для детей младше 7 лет: их нельзя включать в состав группы, если продолжительность поездки превышает 4 часа.