14 школьников и студентов московских колледжей стали участниками Большой арктической экспедиции. Ребята отправились на мыс Челюскин на Таймыре, где займутся научными исследованиями и восстановлением мемориала советским полярникам.

• О начале экспедиции сообщила заместитель мэра Москвы Анастасия Ракова. По ее словам, участников выбрали по итогам специального отбора, в котором приняли участие более 10 тыс. юных москвичей.
• Маршрут экспедиции пройдет через Норильск и село Хатанга в Красноярском крае. Затем участники на вертолетах отправятся на мыс Челюскин — самую северную материковую точку Евразии.

Исследования природы Арктики

Во время экспедиции ребята разделятся на две группы. Первая команда займется изучением природы Таймыра. Участники будут собирать образцы растений, оценивать экологическое состояние региона, исследовать животных и насекомых, а также наблюдать за взаимодействием птиц и млекопитающих. Собранные данные передадут в научные базы «Птицы России» и «Млекопитающие России», а также профильным исследовательским организациям.

• В числе партнеров проекта — институты Российской академии наук, включая Институт океанологии, Институт физики атмосферы, Институт проблем экологии и эволюции, а также Ботанический институт.

Восстановление северного мемориала

Вторая группа участников займется реставрацией мемориала советским полярникам, установленного на мысе Челюскин в 1967 году. Памятник посвящен исследователям Арктики и считается самым северным мемориалом Евразии. Он также имеет статус объекта культурного наследия регионального значения. Во время работ участники очистят поверхность памятника, восстановят поврежденные участки, заделают трещины специальным составом, выполнят штукатурные работы, шлифовку, грунтовку и окраску.

Как выбирали участников экспедиции

Отбор в Большую арктическую экспедицию проходил в несколько этапов. Участники записывали мотивационные видео, писали Арктический диктант, решали задания о Крайнем Севере, участвовали в лыжных соревнованиях и представляли собственные научные проекты. Финальным этапом стали учебно-тренировочные сборы в Карелии, после которых были определены 14 участников экспедиции.

Прокат электросамокатов в Москве может стать круглогодичным при условии развития велоинфраструктуры, в ходе XIV Международного евразийского форума такси заявил старший руководитель направления регулирования сервисов аренды столичного дептранса Кирилл Федоров. При этом на данный момент речи о продлении сезона кикшеринга пока не идет, отметили в пресс-службе ведомства.

«Если обеспечить и развить велоинфраструктуру, которая даст возможность у дома сразу попасть на велодорожку и доехать до метро или до конечной точки, следить за ней, убирать зимой и не парковать на ней машины — если получится создать это, то препятствий будет меньше», — отметил Федоров, рассуждая о возможности применять арендные электросамокаты в холодный сезон. То, что использование СИМ зимой возможно, доказывают курьеры, круглый год ездящие на электровелосипедах, добавил чиновник.

Операторы кикшеринга проводят эксперименты в межсезонье, так как тоже заинтересованы в круглогодичной работе, заявил представитель компании «Юрент» Филипп Левченко. По его словам, идет «пилотирование определенной технологии», в случае успеха можно будет начать обсуждения с дептрансом о пилотном проекте на территории Москвы.

Однако пока что, как пояснили в пресс-службе дептранса, город не готов рассматривать зимний кикшеринг — в ведомстве полагают, что для этого нужно решить не только проблему велодорожек. Нынешняя конструкция электросамоката не приспособлена для зимы, в отличие от электровелосипеда (с намного большим дорожным просветом и на который можно поставить зимнюю резину). Кроме того, курьеры фактически профессиональные водители такой техники; они лучше, чем случайный пользователь кикшеринга, подготовлены к зимней езде.

Кикшеринг работает круглогодично в южных регионах России, например в Сочи и Краснодарском крае, Ростове-на-Дону, Анапе, а также в Калининграде, где зимой держится преимущественно бесснежный мягкий климат. Для снежных регионов, в том числе столицы России, в 2025 году предложили новый вид кикшеринга — электроснегокаты, однако об их широком внедрении в Москве пока не сообщается.

В Москве завершилась первая комплексная реставрация церкви Ильи Пророка в Новгородском подворье — одного из памятников древнерусского зодчества. Об окончании работ сообщил мэр столицы Сергей Собянин.

• Храм был построен в 1519–1521 годах и недавно отметил 500-летний юбилей. За свою долгую историю здание неоднократно перестраивалось и меняло внешний облик.
• После передачи храма Русской православной церкви в 1990-х годах здесь несколько раз проводили отдельные восстановительные работы. Однако полноценная комплексная реставрация была выполнена впервые. К началу проекта состояние памятника оказалось неудовлетворительным: фундаменты разрушались из-за постоянной сырости, фасады теряли штукатурку, а иконостас был выполнен из фанеры.
• Работы по сохранению памятника продолжались 6 лет. В них участвовали каменщики, столяры, специалисты по фасадам и отделке, а также мастера по золочению. Они восстановили позолоту крестов и куполов, а колокольне вернули исторический облик, воссоздав купол, шпиль главки и крест.
• По словам Собянина, за последние 15 лет в Москве отреставрировали 117 религиозных объектов. Сейчас специалисты продолжают работы еще на 27 памятниках.

С 13 по 23 августа на ВДНХ пройдет пятый Национальный гастрономический фестиваль «Вкусы России». В этом году свои продукты представят производители более чем из 75 регионов страны, а гости смогут попробовать и приобрести свыше 5 тыс. наименований региональных гастрономических брендов, посетить мастер-классы, лекции, семейные площадки и культурную программу.

Фестиваль, который организуют Минсельхоз России совместно с правительством Москвы, развернется между фонтаном «Каменный цветок» и площадью Дружбы народов. В 2026 году, объявленном Годом единства народов России, одной из главных тем события станет знакомство с кулинарными традициями разных регионов страны.

На ярмарке представят как известные, так и локальные продукты со всей России. Среди них — бабаевский калакурник из Вологодской области, сыр «Малевич» из Курской области, напиток из пермской чаги, башкирский казылык, рязанский калинник, уральское варенье из одуванчиков и чувашский шартан. Посетители смогут не только продегустировать продукцию, но и пообщаться с фермерами, сыроварами, пасечниками, рыбаками и ремесленниками, которые привезут свои товары в Москву.

Помимо гастрономической ярмарки, гостей ждут кулинарные мастер-классы, творческие занятия для детей, фотозоны и культурная программа. Для юных посетителей подготовят мастер-классы по лепке, аквагриму, созданию стикеров и другим творческим занятиям.

Впервые частью фестиваля станет винодельческое направление «Виноград». Производители из Крыма, Кубани, Кавказа, Дона и других регионов познакомят гостей с отечественным виноделием, а в лектории «Винология» ученые и отраслевые эксперты расскажут о генетике винограда, российских сортах и влиянии природных условий на вкус вина.

Для семей с детьми откроется научная площадка, организованная НИЦ «Курчатовский институт» и Политехническим музеем. Под руководством наставников дети смогут провести опыты по физике, химии и биологии.

Еще одной частью фестиваля станет фотовыставка «Вкусы России», посвященная региональным гастрономическим брендам. На 20 стендах расскажут истории известных российских продуктов и блюд, в том числе о том, зачем кубанские яблоки отправляли в космос, как московская плюшка получила свое название и почему донской курник считается символом семейного благополучия.

Проект «Вкусы России» был запущен Минсельхозом в 2020 году для поддержки региональных производителей продуктов питания. С 2022 года он проходит в формате ежегодного гастрономического фестиваля. По данным организаторов, в прошлом году мероприятие посетили более 1,5 млн человек.

Фестиваль будет работать с 13 по 23 августа. С понедельника по четверг площадка открыта с 11:00 до 21:00, в пятницу и выходные — с 10:00 до 22:00. Вход свободный.

Физкультурно-оздоровительный комплекс (ФОК) Гребного канала в Крылатском полностью реконструируют, а территорию заново благоустроят, сообщил в своем блоге мэр Москвы Сергей Собянин. Работы начались с демонтажа части зданий и обновления инженерных систем, добавил мэр.

ФОК с гостиницей (общежитием) для спортсменов был построен вместе с комплексом Гребного канала и «сильно обветшал», отмечает Собянин. В реконструированных корпусах планируется разместить: 

• универсальный спортзал для баскетбола, волейбола, футзала (мини-футбола в помещениях), гимнастики, спортивных единоборств; 
• зал сухой гребли и раздевалки для спортсменов;
• шесть спортивных залов с бассейнами для тренировочной гребли; 
• гостиницу для спортсменов, тренеров, судей и персонала.

Отдельный пункт реконструкции — благоустройство территории около «Баскет Холла Москва», добавил Собянин. После проведения работ, которые могут завершиться уже в 2027 году, Гребной канал превратится в одну из лучших обновленных зон для спорта и отдыха — аналогично обновляемым в этом году «Лужникам».

Предыдущая реконструкция Гребного канала состоялась в первой половине 2010-х годов, перед третьим этапом Кубка мира 2012 года и чемпионатом мира 2014 года. Тогда утверждалось, что 70% зданий и сооружений комплекса отремонтированы или построены заново. Одной из «достопримечательностей» комплекса стала монорельсовая система, по которой в ходе соревнования перемещаются камеры контроля. Тогда же было построено общежитие для 100 спортсменов, а в ФОК проведен капитальный ремонт.

За свою историю Гребной канал, построенный в 1973 году, принял многие международные соревнования, начиная с прошедшего сразу после его постройки чемпионата Европы по академической гребле. Так, в 1980 году здесь соревновались гребцы в рамках летних Олимпийских игр.

Торги по продаже здания Рижского вокзала в Москве вновь оказались безуспешными, это следует из извещения о торгах. РЖД, нынешний собственник вокзала, пытается продать его с 15 апреля — тогда торги не состоялись из-за отсутствия надлежащих заявок. Безуспешными были также выставление вокзала на портале «Авито» и повторные торги 8 июня (на них также никто не заявился).

Условия продажи не меняются: стартовая цена во всех случаях составляла 4 млрд рублей. Предполагаемый шаг аукциона — 200,5 млн рублей, задаток для участия в торгах — 400,9 млн рублей. В 2024 году, когда в РЖД впервые заявили о намерении продать Рижский вокзал, стартовая цена предполагалась ниже — 1 млрд рублей.

Решение о продаже Рижского вокзала РЖД приняла в начале 2026 года, в феврале было получено одобрение правительства. На торги выставляются само здание вокзала 1901 года постройки площадью 3925,5 кв. метров, двухэтажный корпус 1929 года постройки площадью 3786,4 кв. метров, а также право субаренды участка площадью 13,69 тыс. кв. метров.

Право собственности на земельный участок в торгуемый лот не входит, кроме того, Рижский вокзал является объектом культурного наследия регионального значения. Этот статус означает, что снос зданий невозможен, как и их надстройка, а приспособление к современному использованию и реставрация должны проводиться по согласованному с Мосгорнаследием проекту и силами аккредитованных реставраторов.

Рижский вокзал (тогда — Виндавский) был построен в 1901 году по проекту Юлия Дидерихса, это один из ярких образцов русской эклектики в железнодорожной архитектуре. Сейчас вокзал используется как тупиковый для дальних электропоездов Рижского направления, не следующих дальше в центр и на Курское направление по МЦД-2. Поезда дальнего следования перестали отправляться с него в апреле 2021 года, когда поезда на Великие Луки и Псков перевели на другие вокзалы (главный для Рижского вокзала поезд Москва – Рига перестал ходить еще в 2020 году в связи с пандемией коронавируса). 

В связи с этим РЖД перестало использовать вокзал в транспортных целях, хотя в 2024 году была проведена реконструкция здания. Ранее в числе непрофильных для железнодорожников объектов попали малые вокзалы московских и подмосковных станций — например, «Потылиха» Московской окружной железной дороги, «Ленинская» Павелецкого и «Покровское-Стрешнево» Рижского направления. В первом из перечисленных вокзалов была завершена реставрация и сейчас располагаются офисы, два других приобретены частными инвесторами и пока не отреставрированы. Вокзал считается среди потенциальных инвесторов весьма проблемным объектом: к ограничениям, связанным с охранным статусом памятника архитектуры, добавляются и железнодорожные.

5 августа РЖД объявило, что подготовит новый раунд торгов по зданию вокзала. Как отметили в компании, столь масштабные объекты часто имеют длительный цикл продажи, а ряд потенциальных покупателей проявили заинтересованность.