Саудовская Аравия столкнулась со сложностями в транспортировке нефти

До войны США и Ирана основной объем саудовского нефтяного экспорта в размере около 7–8 млн баррелей в сутки уходил через Ормузский пролив: там нефть грузили на терминалах Рас-Танура и Рас-эль-Джуайма и затем отправляли покупателям. Однако с конца февраля Иран заблокировал судоходство через торговый маршрут, заминировав его акваторию.

Саудовская Аравия была готова к такому развитию событий. Еще во время ирано-иракской войны (1980–1988 гг.) на случай подобного кризиса Эр-Рияд построил нефтепровод Восток — Запад. Труба мощностью до 7 млн баррелей в сутки связывает месторождения на востоке страны с портом Янбу на Красном море. За полгода конфликта прокачка по нему выросла с 1 млн почти до 7 млн баррелей в сутки, а сам порт Янбу на время стал главными воротами саудовского экспорта во внешний мир.

Но 12–13 сентября трубопровод вывели из строя беспилотники. По данным СМИ, их запустили с территории Ирака, где действуют проиранские формирования. Почти одновременно закрылся и южный выход из Красного моря. В сентябре проиранская вооруженная группировка хуситов захватила подконтрольные правительству Йемена порт Моха, поселок Дубаб и остров Маюн. Это позволило хуситам установить контроль над связывающим Красное море с Индийским океаном Баб-эль-Мандебским проливом, создав дополнительный рычаг давления на королевство. В июле 2026 года саудовская коалиция нанесла удар по подконтрольному хуситам аэропорту Саны, чтобы не пустить в Йемен иранский самолет. В ответ вооруженная группировка объявила блокаду саудовских портов и начала обстрелы ее танкеров и территории.

В итоге Саудовская Аравия, 55% доходов бюджета которой приходятся на торговлю нефтью, лишилась основного маршрута через Ормузский пролив, запасного трубопровода и южного выхода из Красного моря. Совокупные отгрузки нефти упали более чем на 70% с 7,5 млн баррелей в сутки в январе-феврале до 2,1 млн в первой половине сентября, достигнув минимума с 1990 года.

Какие альтернативные маршруты для транспортировки нефти нашел Эр-Рияд

Пока нефтепровод не работает, а южный маршрут контролируют хуситы, Эр-Рияд пытается нарастить поставки через Суэцкий канал и параллельный ему нефтепровод Sumed. По нему нефть с терминала Айн-Сохна на Красном Море перекачивают через Египет к Средиземному морю.

По оценке компании Kpler, транзит через Суэц вырос почти с нуля в июне до 500 тыс. баррелей в сутки к концу июля. Совокупная пропускная способность Суэца и Sumed теоретически может достигать 3,4 млн баррелей в сутки. Но маршрут ведет в Средиземное море, а главные покупатели саудовской нефти – в Азии. Так что, выйдя из Красного моря саудовские танкеры отправляются в долгое путешествие вокруг всей Африки, что удлиняет время доставки углеводородов на месяц.

Как Саудовская Аравия создает свое подобие «теневого флота» для экспорта через Ормузский пролив

Также Саудовская Аравия пытается вернуться к торговле через Ормузский пролив, несмотря на риск обстрела и выросшие издержки. К середине сентября на фоне приостановки активной фазы боевых действий между США и Ираном объем экспорта через Ормузский пролив вырос примерно до 2 млн баррелей в сутки. Это почти на миллион больше, чем в августе.

Схема работает так. Нефть, как и раньше, грузят на танкеры в терминалах вроде Рас-Тануры. А затем груженые танкеры проходят ночью и под охраной ВМС США через Ормузский пролив, выходят в Оманский залив, где оказываются у берегов крупного оманского порта Сохара.

Там его поджидает другое судно, на которое нефть перекачивают без захода в порт. Дальше второе судно везет груз конечным покупателям в Азию. Схему уже отработала государственная нефтяная компания ОАЭ ADNOC, а теперь ее использует и саудовская Aramco: по данным СМИ, компания предлагает азиатским НПЗ дополнительные партии нефти с перевалки у Сохара, пытаясь компенсировать потери от простоя нефтепровода на Янбу. Спутниковые снимки также фиксируют десятки судов, стоящих борт о борт в этом районе.

Схема недешевая: перевозчикам приходится доплачивать $16–20 за баррель за риск прохода через пролив, а страховка может достигать 10% от стоимости судна и груза.

Во многом Саудовская Аравия и ОАЭ копируют схему транспортировки нефти с помощью так называемого «теневого флота», которую последние годы используют Россия, а также Иран и Венесуэла для обхода западных санкций.

Фото обложки: Zuma / TASS

В каком состоянии находится озоновый слой

В 2025 году озоновая дыра над Антарктидой была четвертой-пятой по величине среди наименьших с 1992-го — начала наблюдений, когда ученые зафиксировали значительное истощение озонового слоя. В новом отчете Всемирной метеорологической организации (ВМО) отмечается: уже второй год подряд глубина и протяженность дыры значительно ниже среднего показателя за 1990–2010-е. Это говорит о «продолжающемся успехе в защите озонового слоя Земли». 

Это история экологического успеха. С 2000 года озоновый слой восстанавливается, и мы можем ожидать полного восстановления в течение нескольких десятилетий.

Селеста Сауло
генеральный секретарь ВМО

Озоновая дыра — это область в стратосфере, где концентрация озона значительно ниже нормы. Слово «дыра» в данном случае — образное, увидеть ее невозможно. На спутниковых снимках такие области часто отмечают синими и фиолетовыми пятнами, но это лишь условное обозначение. Самые крупные озоновые дыры формируются над Южным и Северным полюсами — в том числе по естественным причинам (сильные метеорологические явления, активность вулканов, лесные пожары и так далее). В частности, над Антарктидой дыра расширяется во время местной календарной весны и обычно достигает максимума в сентябре-октябре, а затем уменьшается — по мере потепления и разрушения полярного вихря. В 2025 году ее максимальная площадь составляла около 20 млн кв. км. 

В ВМО напоминают, что разрушение озонового слоя не ограничивается районом над Южным полюсом. Это также происходит в широтах, включающих Северную Америку, Европу, Азию и большую часть Африки, Австралию и Южную Америку. Но в целом специалисты фиксируют долгосрочную тенденцию к восстановлению. По прогнозам, примерно к 2050 году озоновый слой вернется к нормальному уровню. 

Как миру удалось решить проблему истончения озонового слоя

В 1973 году американские химики Франк Шервуд Роуленд и Марио Молина начали изучать воздействие хлорфторуглеродов (ХФУ) на атмосферу — в XX веке эти вещества активно использовали в холодильниках, кондиционерах, аэрозолях и промышленности. Ученые обнаружили, что ХФУ не распадаются в нижних слоях атмосферы. Вместо этого они поднимаются в стратосферу, где под воздействием ультрафиолетового излучения выделяют хлор, разрушающий озоновый слой. За это открытие они получили Нобелевскую премию. 

Восстановление озонового слоя связывают с Монреальским протоколом, принятым ровно 39 лет назад — 16 сентября 1987 года. Документ вступил в силу 1 января 1989-го и предусматривал поэтапный отказ от озоноразрушающих веществ. Он запрещал производство и продажу хлорфторуглеродов и гидрохлорфторуглеродов (ГХФУ). Это было первое соглашение в истории ООН, ратифицированное всеми 197 странами-участницами. Его результат — вывод из обращения 99% всех озоноразрушающих веществ. 

Монреальский протокол сработал во всем мире потому, что это была юридически просчитанная сделка. Озоноразрушающие вещества производил ограниченный круг компаний. Более безопасные заменители уже существовали. Поэтому отказ не требовал ломки всей мировой экономики. Протокол предполагал и торговые санкции против нарушителей, и помощь развивающимся странам с технологиями. Это сделало нарушение экономически невыгодным.

Евгений Жаров
адвокат, специализирующийся на экологических спорах

Монреальский протокол также включал положения о необходимости регулярной проверки состояния озонового слоя учеными. К тому же документ на протяжении десятилетий дорабатывался и обновлялся. Так, в 2016 году была принята Кигалийская поправка, обязывающая страны сокращать производство и использование гидрофторуглеродов (ГФУ) — мощных парниковых газов, которые удерживают тепло в тысячи раз эффективнее, чем CO2, и способствуют глобальному потеплению. 

Монреальский протокол считается одним из самых успешных природоохранных соглашений всех времен. То, чего сторонам Протокола удалось достичь с 1987 года, является беспрецедентным. Это продолжает служить вдохновляющим примером того, чего может достичь международное сотрудничество в его наилучшем проявлении. 

Программа ООН по окружающей среде (ЮНЕП) 

Если бы Монреальский протокол не приняли, к 2100 году истощение озонового слоя привело бы к вымиранию человечества, отмечают в ООН. 

Зачем Земле озоновый слой

Озоновый слой называют «естественным солнцезащитным кремом Земли». Около 90% всего атмосферного озона находится именно в стратосфере, на высоте примерно 15–35 км. Он почти полностью поглощает ультрафиолетовое излучение Солнца, чрезмерное воздействие которого приводит к раку кожи, катаракте и ослаблению иммунной системы человека. Кроме того, УФ-излучение может изменить ДНК растений, тормозить процесс фотосинтеза и рост сельскохозяйственных культур. 

Фото обложки: Johns Hopkins University