Технологии

За 5 лет до своей смерти в 2025 году Вэл Килмер (The Doors, «Бэтмен навсегда») получил роль отца Финтана, католического священника и духовного наставника индейцев, в фильме «Глубоко, как в могиле». Но актер, боровшийся с раком горла, так и не смог попасть на съемочную площадку.

• Именно его хотел видеть в этой роли сценарист и режиссер фильма Коэрт Вурхис. Фильм был во многом задуман с учетом его характера, сказал режиссер. Однако Вурхис смог воплотить свою задумку о включении Килмера в актерский состав, используя технологии генеративного искусственного интеллекта. Идею поддержали наследники покойного. По словам семьи, Килмер действительно считал историю важной и хотел, чтобы его имя попало в титры.

О картине «Глубоко, как в могиле»

Фильм — это правдивая история археологов с юго-запада США. Она повествует о раскопках Энн и Эрла Моррисов в каньоне Де Челли в попытке проследить историю индейцев навахо. В фильме снимаются Эбигейл Лоури («Оловянная звезда») вместе с Томом Фелтоном («Гарри Поттер»), а также Уэс Студи и Эбигейл Бреслин. Образ Килмера появится в значительной части картины. В проекте используются как фото молодого Килмера, так и кадры его последних лет. В аудиоверсии также есть голос Килмера, который в последние годы жизни изменился в результате операции на трахее. Персонаж страдает от туберкулеза, говорит Джон Вурхис, продюсер фильма и брат Коэрта. Это перекликается с болезнью актера, считает продюсер.

• «Глубоко, как в могиле» — это независимый проект, производство которого приостанавливали из-за пандемии COVID-19. Это затянуло процесс на 6 лет. В какой-то момент создатели фильма вырезали сцены с отцом Финтаном из-за бюджетных ограничений и нехватки времени, но, просмотрев отснятый материал, поняли, что их стоит вернуть, чтобы завершить повествование.
• «Обычно мы просто заменяем актера. Я за то, чтобы работать с нашими актерами, и у нас блестящая игра на протяжении всего фильма. Но мы не можем начать съемку заново. У нас нет бюджета… Поэтому нам пришлось придумать инновационные способы решения проблемы», — объяснил Коэрт Вурхис.

Споры вокруг ИИ в кино

Вокруг искусственного интеллекта до сих пор ведутся жаркие дебаты: некоторые представители творческого сообщества опасаются, что эта технология приведет к потере рабочих мест, а также боятся, что изображения актеров будут использоваться без их согласия. Однако наследники Килмера получили деньги за привлечение его образа.

• Килмер всегда с оптимизмом смотрел на новые технологии, рассматривая их как инструмент для расширения возможностей повествования, сказала его дочь Мерседес.
• При жизни Килмер сотрудничал с компанией Sonantic для создания голосового помощника на основе искусственного интеллекта.

В России представили первый современный автомобиль марки «Волга», готовый к серийному производству. Кроссовер Volga K50 имеет полный привод, панорамную крышу, турбомотор объемом 2 литра и мощностью 238 лошадиных сил. Старт продаж запланирован на лето 2026 года. Цена официально не называется, но ряд экспертов предполагают, что она составит 3–4 млн рублей. 

K50 — флагманский кроссовер новой линейки, он будет строиться на мощностях ГАЗ — именно там, где с 1956-го по 2009 год производили «Волги» советской разработки. С 2011-го по 2022 год в этих цехах собирали автомобили VW и Skoda. Помимо Volga K50, в перспективе предусмотрен выпуск компактного кроссовера и бизнес-седана.

Производитель, АО «Производство легковых автомобилей», в качестве основы для обновленной «Волги», скорее всего, взял модельный ряд китайской марки Geely. Эксперты делают такой вывод из сравнения внешнего вида и параметров автомобилей. Так, модель К50, возможно, соответствует кроссоверу Geely Monjaro (хотя руководство российской компании это отрицает).

Geely — один из крупнейших китайских автопроизводителей, технологически он близок к европейской школе автомобильного инжиниринга: именно эта компания в 2010 году приобрела у Ford шведский бренд легковых автомобилей Volvo и соответствующие производства и технологии. Модель Monjaro дебютировала в 2022 году, она создана на платформе СМА, разработанной совместно с Volvo. Оригинальный Monjaro поставляется в Россию с завода Belgee в Белоруссии.

Марка «Волга» дебютировала в 1955 году, когда в СМИ появилась информация о новинке среднего класса Горьковского автозавода. Модель М21 выпускалась с 1956 до 1970 года и разошлась тиражом почти 700 тыс. экземпляров, до середины 1960-х годов она была популярна и за рубежом. Следующее поколение, ГАЗ-24 и созданные на ее платформе автомобили, выпускалось до конца 2000-х годов, в конце выпуска это был один из самых дешевых в мире автомобилей класса Е. Попытки в 1980–1990-х годах запустить в крупную серию «Волги» на новых платформах оказались неудачными, а после лицензионной сборки на ГАЗе в конце 2000-х модели Siber (Chrysler Sebring) руководство завода приняло решение сосредоточиться на грузовом ряде и больше не разрабатывать легковые автомобили.

В Москве усиливают тестирование робототехники перед ее массовым внедрением. Город делает ставку на практическую проверку решений — от медицины до коммунального хозяйства, говорится на сайте мэра Москвы Сергея Собянина.

• Перед выходом в городскую среду любые технологические решения проходят проверку.
• Для этого Московский инновационный кластер запустил первый в стране испытательный центр полного цикла. Здесь тестируют разные системы: от коммунальных и складских до транспортных, строительных и мониторинговых беспилотников.

В каких условиях испытывают роботов

Основная площадка расположена в инновационном центре «Сколково». Там находятся штаб-квартира центра, зоны для мероприятий и полигоны для тестов. Дополнительно задействуют площадки Федерального центра беспилотных авиационных систем и другие локации. Подать заявку на испытания можно через платформу i.moscow. Документы рассматривают быстро, поэтому к тестам можно приступить уже через несколько дней.

• Разработчикам дают возможность проверять технику в разных средах. Роботы работают в помещениях и общественных пространствах, на открытых площадках с разными покрытиями, а также в воде, под водой и в воздухе. Вариативность позволяет заранее выявить слабые места.
• Собственный испытательный центр помогает сократить путь от опытного образца до серийного выпуска. Власти рассчитывают, что это ускорит развитие отечественных технологий и их внедрение в городскую инфраструктуру.

Какие разработки уже тестируют

Уборка без участия человека

Компания «ЯкуРоботикс» проверяет автономную поломоечную машину Unit. Робот сам строит карту помещения, прокладывает маршрут и объезжает препятствия. Он уверенно работает даже в людных местах.

При необходимости устройство возвращается на базу: заряжается, меняет воду и продолжает уборку.

Робот-патрульный

«ГУМИЧ РТК» испытывает систему «Городовой». Она предназначена для патрулирования территорий и общественных пространств.

Робот оснащен стереокамерами и системой компьютерного зрения. Он анализирует обстановку в реальном времени, фиксирует движения и при необходимости передает сигнал экстренным службам. Интеграция с видеонаблюдением ускоряет реакцию на потенциальные угрозы.

Вездеход для города

Компания «РОБКОМ» тестирует гусеничную платформу «Веном Саранча». Это электрический вездеход с высокой проходимостью.

Летом его можно использовать для покоса травы, зимой — для уборки снега. Машина работает тихо, что позволяет применять ее даже ночью. На испытаниях платформа справилась со снегом глубиной до 40 см и преодолела сугробы до метра.

Роботы для складов

Система «МОРОС» от компании «Мобильные роботизированные системы» предназначена для перевозки грузов на складах и промышленных объектах.

Роботы могут работать совместно и взаимодействовать с другими устройствами. Система сама распределяет задачи и строит маршруты. По данным разработчиков, это повышает производительность в 2–3 раза, ускоряет обработку грузов вдвое и увеличивает емкость хранения примерно на 20%.

Роборука для промышленности

Группа компаний «Прикладная робототехника» тестирует манипулятор ARM. Такая «роборука» подходит для сборки, упаковки, окраски и точных операций.

Подобные решения уже применяются в автомобилестроении, фармацевтике и тяжелой промышленности. В линейке — несколько моделей с разными характеристиками под разные задачи.