Как Япония планирует изучать спутник Марса

Японское агентство аэрокосмических исследований (JAXA) запустило миссию к Фобосу — одному из спутников Марса. На рассвете 20 октября тяжелая ракета-носитель H3 высотой более 60 метров стартовала с космодрома Танэгасима. Ее оснастили четырьмя специальными ускорителями и увеличенным отсеком для полезной нагрузки. Она вывела в космос аппарат, который получил название Martian Moons eXploration (MMX), что в переводе означает «Исследование марсианских спутников». 

Когда MMX отделился от ракеты, глава JAXA Хироши Ямакава объявил запуск успешным. 

Наш долгий пятилетний путь только начинается. 

Хироши Ямакава 

Ожидается, что космический аппарат достигнет орбиты Марса в августе 2027-го, а затем соберет не менее 10 граммов почвы с поверхности Фобоса. Возвращение MMX на Землю запланировано на 2031 год. До сих пор никому не удавалось получить образцы с Красной планеты или ее спутников. Но попытки предпринимались не раз. Например, американское агентство NASA за последние 50 лет высадило на Марс девять космических аппаратов, а Китай осуществил посадку марсохода «Чжужун» в 2021 году (позже он вышел из строя).

Участники миссии MMX

Над миссией работают пять космических агентств. Возглавляет проект Япония — страна инвестировала в его реализацию $350 млн. К тому же у нее есть преимущество в виде двух похожих запусков: в 2003 году станция Японского агентства аэрокосмических исследований «Хаябуса» отправилась на изучение околоземного астероида, а в 2010-м доставила образцы с него на Землю. Сейчас в космосе работает «Хаябуса-2» и постепенно выполняет поставленные задачи. 

У нас есть подтвержденный опыт успешной работы в этой области. Я полагаю, наши партнеры понимали, что если они хотят провести сбор образцов с небесных тел, то присоединение к миссии, возглавляемой Японией, — более вероятный шанс для успеха, чем запуск собственных миссией США или Европой. 

Ясухиро Кавакацу
руководитель миссии MMX в JAXA

К Японии присоединились NASA, Национальный центр космических исследований Франции (CNES), Немецкий центр авиации и космонавтики (DLR) и Европейское космическое агентство (ESA). Они вложили в миссию $87 млн, $68 млн, $56 млн $17 млн соответственно. 

Это первый случай, когда мы можем приземлиться на Фобосе. Это вызывает много адреналина, волнения и восхищения. 

Том Статлер
ведущий специалист NASA по малым телам Солнечной системы

Как космический зонд доберется до Фобоса

Гравитация Фобоса слишком слаба, а притяжение Красной планеты слишком сильно, чтобы MMX смог выйти на стабильную орбиту вокруг спутника. Поэтому космический аппарат весом в 4,5 тонны будет находиться на так называемой квазиспутниковой орбите. Это позволит ему двигаться синхронно с Фобосом — как бы вращаться вокруг Марса вместе с ним. 

MMX состоит из трех модулей: двигательного, исследовательского и модуля возврата. Во втором находится большинство научных приборов и марсоход IDEFIX, названный в честь собаки из комиксов об Астериксе. Над ним совместно работали французское космическое агентство CNES и немецкий центр DLR. Именно IDEFIX первым окажется на поверхности Фобоса. Задача ровера — провести «разведку»: за 100 дней он должен детально изучить местность и выбрать точку для посадки основного космического аппарата, который уже займется сбором грунта. Ориентировочно это произойдет в начале 2029 года. 

Спускаемый аппарат проведет на Фобосе всего два часа. Все время он потратит на бурение и сбор грунта и пыли, покрывающего поверхность спутника. Затем MMX завершит работу с Фобосом, перейдет на более высокую орбиту вокруг Марса и проведет серию наблюдений за Деймосом — вторым спутником Красной планеты. На Землю он отправится в ноябре 2030 года. Капсула с образцами должна приземлиться в Южной Австралии в 2031-м. Там специалисты извлекут содержимое для анализа в лабораториях Японии. Американские исследователи также получат 15% образцов с Фобоса. 

Зачем ученым миссия на Фобос и образцы со спутника Марса

Фобос — более крупный из двух естественных спутников Марса, по форме напоминающий картошку. За сутки он совершает три оборота вокруг планеты и находится примерно в 40 раз ближе к Марсу, чем Луна к Земле. Это значит, что MMX может обнаружить следы Красной планеты на Фобосе. 

Ученые рассчитывают, что образы, полученные MMX, помогут им установить, как образовались Фобос и Деймос. На сегодняшний день есть две теории:

• гипотеза «гигантского столкновения» заключается в том, что оба спутника возникли из обломков — после столкновения некоего небесного тела с Марсом; 
• гипотеза «захвата» заключается в том, что Фобос и Деймос — астероиды, притянутые гравитацией Марса. 

Если астрофизики определят, какая именно из этих теория верна, они смогут выяснить, как на планетах земной группы (Меркурий, Венера, Земля и Марс) возникла среда, пригодная для жизни. В JAXA резюмируют: миссия MMX, возможно, даст ключ к разгадке происхождения жизни. 

Цель миссии — по сути, раскрыть происхождение марсианских спутников. Если мы поймем происхождение, это расскажет нам кое-что о ранних фазах развития Солнечной системы.

Патрик Мишель
специалист CNES по изучению астероидов и один из руководителей проекта IDEFIX 

Результаты MMX также помогут определить будущие миссии на Марс, в том числе экспедиции с экипажами, уверены в NASA. 

Какие еще страны планируют добраться до Марса

Япония — не единственная страна, стремящаяся овладеть «научными богатствами», заключенными на Марсе. За то, чтобы первыми доставить образцы пород с поверхности Красной планеты, соревнуются США и Китай. В частности, Пекин для этого планирует в 2028 году запустить космический аппарат «Тяньвэнь-3», доставка марсианских образцов на Землю ожидается около 2031-го. Марсоход Perseverance от NASA тем временем уже собрал 33 пробирки с образцами марсианского грунта, но миссия по его возвращению приостановлена из-за критического сокращения финансирования. 

Фото обложки: JAXA

Как прошел первый орбитальный полет SpaceX

Сверхтяжелая ракета Starship аэрокосмической компании SpaceX Илона Маска впервые в истории вышла на околоземную орбиту и успешно развернула там новые спутники Starlink. Но вместо запланированных 10 часов полет продлился лишь около трех, а после приводнения в Тихом океане аппарат взорвался. 

Рано утром 28 сентября (15:48 по мск) с космодрома Starbase у берегов Мексиканского залива стартовала система, состоящая из космического корабля Starship и сверхтяжелой ракеты-носителя Super Heavy (разгонный блок). Ее высоту — более 120 метров — можно сравнить с 40-этажным домом. Инженеры SpaceX были «крайне консервативны» в планировании полета: они не могли допустить наихудшего сценария, при котором 100-тонный Starship совершает неконтролируемое падение на Землю, создавая угрозу общественной безопасности. 

Что нас больше всего беспокоит, так это то, что корабль может разбиться о сушу и обломки могут задеть людей. Наша популярность в таком случае очень быстро снизится. 

Илон Маск 

После выхода в открытый космос один из шести двигателей Raptor преждевременно отключился, а пять остальных работали на высоких мощностях, чтобы компенсировать неисправность. Тогда представитель SpaceX Дэн Хуот заявил: команда приняла решение не выводить ракету на орбиту. Через несколько минут решение изменили — инженеры подтвердили, что аппарат все еще может попытаться использовать другие бортовые двигатели. В результате Starship набрала необходимую скорость и достигла околоземной орбиты на высоте около 276 км. После этого система развернула 26 спутников Starlink нового поколения. 

Вывод всех 26 спутников Starlink V3 на целевую орбиту — это огромная победа. Но с инженерной точки зрения, действительно важная история заключалась в том, как команда справилась с отказом двигателя во время подъема. 

Дин Слейден
менеджер по контролю качества и аэрокосмический инженер Accu Components

После трех часов на орбите и двух витков вокруг Земли SpaceX приняла решение отправить корабль обратно на Землю — команда отказалась от возможности испытать Starship на длительную работоспособность на орбите из-за проблем с двигателем. Аппарат успешно вошел в атмосферу Земли, но после приводнения в Тихом океане его основание охватил огонь. Использовать его повторно не планировали, поэтому компания сочла миссию успешной и поздравила всех причастных с первым орбитальным полетом Starship. При этом акции SpaceX упали на 2%. Пока неясно, насколько сбой в работе двигателя повлияет на цели Илона Маска вывести космический корабль в эксплуатацию до конца года, отмечает Reuters. 

Что особенного в этой миссии SpaceX

Все 13 предыдущих испытательных полетов Starship с 2023 года проходили исключительно по суборбитальной траектории: инженеры намеренно снижали скорость полета ракеты, чтобы земное притяжение могло «забрать» аппарат обратно в атмосферу до того, как он совершит полный оборот вокруг планеты. 

По подсчетам CNN, около половины тестовых запусков Starship заканчивались взрывами, жесткими посадками или разрушением аппарата в процессе полета. Тем не менее SpaceX решилась на покорение низкой околоземной орбиты. Успех этого эксперимента говорит о постепенном переходе от испытаний к коммерческой эксплуатации. В СМИ результат называют «грандиозным», «долгожданным» и «очень важным» для индустрии: выход на орбиту открывает набор новых возможностей — от запуска функциональных спутников до исследований более далеких областей космоса.

В отличие от предыдущих запусков Starship, полет 28 сентября был одновременно испытанием ракеты нового поколения и операцией по выводу на орбиту спутников Starlink. В SpaceX ее позиционируют как «первую прибыльную миссию Starship», а Reuters со ссылкой на оценки аналитиков пишет о прогнозируемом доходе в «сотни миллионов долларов». Речь о спутниках Starlink версии V3 — по пропускной способности (1 Тбит/с) они в 10 раз эффективнее V2. Побочный эффект — размеры: каждый аппарат, оснащенный мощными солнечными батареями и улучшенной техникой, весит около 2 тонн. То есть V3 слишком велики, чтобы поместиться на ракете Falcon 9, которую компания Илона Маска использовала с 2019 года для запуска более 12 тыс. спутников. 

Стремясь расширить свою систему спутниковой связи и кратно увеличить число ее пользователей (сейчас их около 12 млн), Маск планирует запускать по 60 Starlink V3 за один полет — как только Starship перейдет на этап плановой эксплуатации. Главное преимущество этой ракеты — в полной многоразовости: по словам Маска, в конечном итоге она будет выполнять сотни или тысячи полетов в год. 

Сегодня Starship находится в 2–3 годах от полетов с часовым интервалом. 

Илон Маск

Правда, основатель и гендиректор SpaceX зачастую излишне амбициозен в своих оценках. Например, ранее он утверждал, что Starship совершит орбитальный полет в 2022 году, а первого человека на Марс он обещал отправить в 2024-м. Так или иначе его компания последовательно идет к конкретной цели — создать многоразовую систему для транспортировки тяжелых грузов и экипажей на околоземную орбиту и к объектам Солнечной системы. На эту программу компания уже потратила более $15 млрд. 

Какие планы у SpaceX

Чтобы достичь частоты полетов, озвученных Илоном Маском, SpaceX расширяет свою деятельность в двух локациях: на побережье Флориды, где уже расположены самые загруженные космодромы в мире (включая Космический центр Кеннеди NASA и космодром на мысе Канаверал), а также в южной Луизиане — там компания планирует построить стартовый комплекс Starbase стоимостью $100 млрд. 

В конечном итоге на базе Starbase Louisiana будет более дюжины пусковых вышек, что позволит совершать более 30 полетов Starship в день и сделает ее крупнейшей стартовой площадкой на Земле!

Илон Маск 

Кроме того, Starship внедряет множество новых технологий — от модернизированных спутников Starlink до планов по запуску центров обработки данных на орбите для обеспечения работы энергоемких моделей искусственного интеллекта. А на фоне набирающей обороты космической гонки с Китаем компания заключила многомиллиардный контракт с NASA: именно она должна доставить астронавтов на поверхность Луны в рамках программы Artemis. Тем временем Илон Маск не прекращает анонсировать полеты на Марс: предприниматель уверен, что человек сможет ступить на поверхность Красной планеты примерно через пять–семь лет. 

Фото обложки: Scott Schilke / Sipa USA / ТАСС

Почему фармацевтические компании переносят производство лекарств в космос

По мере того, как аэрокосмическая промышленность создает необходимую инфраструктуру, спектр коммерческих возможностей космоса расширяется. В Morgan Stanley прогнозируют, что к 2040 году объемы космической экономики могут превысить $1 трлн. Этот скачок во многом будет связан с фармацевтической отраслью. 

Производители лекарств уже несколько лет подряд закладывают основу для исследований и создания препаратов на низкой околоземной орбите. 

• Американская LambdaVision использует условия микрогравитации для создания искусственной сетчатки. Дело в том, что каждый из таких имплантатов содержит 200 слоев белка. Чем равномернее они «уложены», тем лучше работает искусственная сетчатка. Сила притяжения в процессе производства может привести к дефектам, поэтому исследователи полагаются на космическую медицину. Если эксперимент пройдет успешно, LambaVision начнет испытания с участием пациентов с пигментным ретинитом. От этого заболевания страдают около 1,5 миллиона человек во всем мире. 
• Американская биотехническая компания Auxilium Biotechnologies в мае 2026 года доставила на Международную космическую станцию (МКС) 3D-биопринтер AMP-1. На нем впервые напечатали живые ткани печени, почек и хрящей человека, а также несколько имплантов для восстановления нервов. Отсутствие гравитации упрощает процесс: если на Земле тяжелые живые клетки быстро оседают и распределяется неравномерно, то в условиях невесомости у исследователей есть возможность формировать точную структуру тканей. 
• Британский стартап BioOrbit, в свою очередь, отправил на МКС компактное устройство Box-E — аппарат для выращивания кристаллов белков в условиях микрогравитации. Предполагается, что эксперимент в космосе позволит получить концентрированные составы, которые будут обладать низкой вязкостью и проходить через шприц-ручку для инъекций. Тогда, после возвращения на Землю, их превратят в лекарства от рака: пациенты смогут хранить их в холодильнике и делать себе инъекции дома вместо того, чтобы ехать в больницу на капельницу. Подобными разработками занимается и американский фармацевтический гигант Merck. 

Наш Box-E — это первый шаг на пути к массовому производству препарата, который изменит методы лечения рака, сократит количество посещений больниц и поможет пациентам получать терапию дома. В конечном итоге это поможет сэкономить системам здравоохранения миллионы, а возможно, и миллиарды фунтов стерлингов.

Кэти Кинг
соучредитель и исполнительный директор BioOrbit

На данный момент работа компаний зависит от МКС, но для исследований там не хватает лабораторных помещений и квалифицированного персонала, а у астронавтов много своих задач. К тому же Россия и США готовятся вывести Международную космическую станцию из эксплуатации к концу десятилетия. Поэтому представители фармацевтической отрасли делают ставку на коммерческие орбитальные лаборатории. Они разрабатываются с учетом масштабируемости, чтобы дать возможность заинтересованным игрокам наращивать объемы производства и делать это со значительно меньшими затратами, чем на МКС.  

Компании Starlab, Vast и Axiom Space при поддержке NASA уже разрабатывают частные орбитальные станции, которые должны заменить МКС. Varda Space Industries тем временем испытывает автономные капсулы, предназначенные для обработки материалов на орбите и возвращения их на Землю. А SpaceMD — дочерняя компания американского разработчика космической инфраструктуры Redwire — уже запустила 54 модуля PIL-BOX. Это автоматизированные микролаборатории, предназначенные для кристаллизации белков на орбите. Подобные технологии, адаптированные к запросам фармацевтической отрасли, могут обеспечить специализированное оборудование и более гибкий, но стабильный график запусков. 

МКС заложила основу для будущей экономики на низкой околоземной орбите, предоставив ученым постоянный доступ к лаборатории в условиях микрогравитации и возможность собирать данные в течение длительного времени. Теперь мы с нетерпением ожидаем, что по мере перехода на коммерческие платформы эти возможности расширятся как минимум на порядок. 

Майкл Робертс
главный научный сотрудник Национальной лаборатории NASA на МКС 

В Роскосмосе тем временем отмечают, что разработка лекарств может стать одной из задач в рамках проекта Российской орбитальной станции (РОС). Там же предлагают исследовать влияние радиации на эффективность ряда препаратов.

Препятствия для развития космической фармацевтики

Аэрокосмическая промышленность создала надежную цепочку поставок для полетов в космос, но существующие аппараты вроде Crew Dragon от SpaceX — слишком дорогие и экономически невыгодные для нескольких медицинских стартапов. Эксперты, опрошенные Reuters, объясняют: сегодня проще запускать полезные грузы в космос, но их возвращение на Землю — сложная задача из-за непредсказуемых графиков. Фармацевтическим компаниям тяжело работать в таких условиях — они не могут браться за следующий этап эксперимента без результатов предыдущего. 

К тому же регулирующим органам еще предстоит разработать механизм обеспечения соответствия продукции, производимой на орбите, тем же стандартам, что и на Земле. И это может стать даже более серьезным препятствием, чем транспортировка, говорят участники рынка. В 2018 году Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов в США (FDA) и NASA подписали меморандум о взаимопонимании. Этот документ — основа для сотрудничества в области биомедицинских исследований и разработки продуктов для космических миссий. Но рамки для регулирования и одобрения результатов такой работы они не закрепили. 

В марте 2026-го британское Агентство по регулированию лекарственных средств и медицинских изделий (MHRA) и Космическое агентство страны (UK Space Agency) договорились о сотрудничестве. Они планируют до конца года опубликовать дорожную карту по производству лекарств в космосе. Ожидается, что это будет первый в мире подобный регламент. Но бюрократические процедуры — как правило, долгий процесс. Так, в BioOrbit предполагают, что их лекарства от рака, которые можно использовать на дому, станут доступны для пациентов не менее чем через пять лет. 

Фото обложки: Пресс-служба ГК «Роскосмос» / ТАСС