Речной флот столицы полностью перейдет на электросуда к 2035 году
К 2035 году весь столичный речной флот планируют перевести на электрическую тягу. До конца 2028 года на воду в Москве намерены спустить до 14 двухпалубных электросудов серии «Москва 3.0», сообщил мэр Сергей Собянин.
Электросуда заменят прогулочный флот
По словам Собянина, развитие речного транспорта стало одним из заметных инфраструктурных проектов Москвы последних лет. В 2025 году пассажиры совершили 4,5 млн поездок на круизных, прогулочных и регулярных речных маршрутах — это максимальный показатель за последние 30 лет. Особенно быстро растет спрос на регулярный речной электротранспорт: за год число пассажиров на таких маршрутах увеличилось в четыре раза.
Серия «Москва 3.0» должна постепенно заменить старые прогулочные теплоходы. Сейчас такой флот в столице насчитывает более 160 судов, многие из них эксплуатируются около 40 лет.
Новые двухпалубные электросуда будут длиной более 35 м и шириной 8 м. Они смогут перевозить до 168 пассажиров. На борту предусмотрены просторный салон, панорамное остекление и открытая верхняя палуба. Суда оснастят бесшумными электродвигателями, не создающими вредных выбросов.
Первые суда строят на Московской верфи
Московская верфь в Нагатинском затоне открылась в 2025 году. Это предприятие полного цикла, которое занимается строительством и обслуживанием электросудов.
Сейчас на верфи выпускают две модели: «Москва 1.0» для регулярных маршрутов и прогулочные «Москва 3.0». Первые четыре судна проекта «Москва 1.0» — «Таганка», «Якиманка», «Полянка» и «Маросейка» — уже спустили на воду и испытали. Их запуск на маршруты станет следующим этапом. До конца года планируется спустить еще четыре электросудна. Производственная программа верфи предусматривает строительство более 100 электросудов до 2030 года.
В создании московских электросудов участвуют предприятия из разных регионов России. В стране производят основные компоненты — от корпусов и двигателей до систем управления и программного обеспечения.
Речной транспорт расширят
Москва рассчитывает увеличить ежегодное число поездок на речном транспорте до 7 млн. В перспективе регулярное пассажирское движение должно охватить всю акваторию Москвы-реки в пределах города. По словам Сергея Собянина, развитие Московской верфи должно одновременно помочь обновить столичный флот и дать дополнительный импульс российскому судостроению.