К 2035 году весь столичный речной флот планируют перевести на электрическую тягу. До конца 2028 года на воду в Москве намерены спустить до 14 двухпалубных электросудов серии «Москва 3.0», сообщил мэр Сергей Собянин.

Электросуда заменят прогулочный флот

По словам Собянина, развитие речного транспорта стало одним из заметных инфраструктурных проектов Москвы последних лет. В 2025 году пассажиры совершили 4,5 млн поездок на круизных, прогулочных и регулярных речных маршрутах — это максимальный показатель за последние 30 лет. Особенно быстро растет спрос на регулярный речной электротранспорт: за год число пассажиров на таких маршрутах увеличилось в четыре раза.

Серия «Москва 3.0» должна постепенно заменить старые прогулочные теплоходы. Сейчас такой флот в столице насчитывает более 160 судов, многие из них эксплуатируются около 40 лет.

Новые двухпалубные электросуда будут длиной более 35 м и шириной 8 м. Они смогут перевозить до 168 пассажиров. На борту предусмотрены просторный салон, панорамное остекление и открытая верхняя палуба. Суда оснастят бесшумными электродвигателями, не создающими вредных выбросов.

Первые суда строят на Московской верфи

Московская верфь в Нагатинском затоне открылась в 2025 году. Это предприятие полного цикла, которое занимается строительством и обслуживанием электросудов.

Сейчас на верфи выпускают две модели: «Москва 1.0» для регулярных маршрутов и прогулочные «Москва 3.0». Первые четыре судна проекта «Москва 1.0» — «Таганка», «Якиманка», «Полянка» и «Маросейка» — уже спустили на воду и испытали. Их запуск на маршруты станет следующим этапом. До конца года планируется спустить еще четыре электросудна. Производственная программа верфи предусматривает строительство более 100 электросудов до 2030 года.

В создании московских электросудов участвуют предприятия из разных регионов России. В стране производят основные компоненты — от корпусов и двигателей до систем управления и программного обеспечения.

Речной транспорт расширят

Москва рассчитывает увеличить ежегодное число поездок на речном транспорте до 7 млн. В перспективе регулярное пассажирское движение должно охватить всю акваторию Москвы-реки в пределах города. По словам Сергея Собянина, развитие Московской верфи должно одновременно помочь обновить столичный флот и дать дополнительный импульс российскому судостроению.

Памятную стелу генералу армии Андрею Хрулёву открыли 2 октября в одноименном сквере в центре Москвы. Автором монумента стал заслуженный художник России, лауреат Государственной премии имени маршала Советского Союза Г. К. Жукова и художник Студии военных художников имени М. Б. Грекова Алексей Игнатов.

На торжественной церемонии выступили начальник штаба Тыла генерал-лейтенант Владимир Коновалов, генеральный инспектор Минобороны генерал армии Владимир Исаков, председатель Совета ветеранов военной финансово-экономической службы генерал-полковник Василий Воробьёв и внучка Андрея Хрулёва Ирина Хрулёва.

Участники церемонии отметили роль Хрулёва в организации тылового обеспечения Красной армии и его вклад в Победу в Великой Отечественной войне. Хрулёв возглавлял Тыл Красной армии, а в годы войны также занимал должность наркома путей сообщения.

Особое значение для военных тыловиков разных поколений приобрели слова Хрулёва: «Без Тыла нет Победы». Эта фраза стала одним из символов службы, обеспечивающей войска всем необходимым для выполнения боевых задач.

В церемонии также приняли участие представители Федерального казначейства, МЧС России, Министерства транспорта и ветеранских организаций.

В Москве и Подмосковье в рамках обновленной программы развития метрополитена планируют построить более 60 новых станций. Работы разделят на два этапа: до 2030 года и с 2031-го по 2035-й. Об этом сообщил мэр Москвы Сергей Собянин в своем блоге в День метростроителя.

Что построят до 2030 года

На первом этапе основной задачей станет завершение трех новых радиусов — Троицкого, Бирюлевского и Рублево-Архангельского.

На Троицкой линии после «Новомосковской» планируют открыть станции «Сосенки», «Ракитки», «Десна», «Кедровая», «Ватутинки» и «Троицк». На Рублево-Архангельской линии продолжается строительство участка в сторону Строгина, «СберСити» и Новорижского шоссе. На Бирюлевском радиусе строят девять станций из десяти.

До конца десятилетия также запланировано открытие станции «Гольяново» Арбатско-Покровской линии, «Южный порт» Люблинско-Дмитровской линии и «Достоевской» на Кольцевой. Последняя станет первой новой станцией Кольцевой линии более чем за 70 лет.

Станцию «Гольяново» оформят в космической тематике, а при строительстве «Южного порта» применят инженерное решение, объединяющее станцию метро и автомобильный тоннель. Кроме того, Сокольническую линию планируют продлить от «Бульвара Рокоссовского» в Ярославский район.

Метро выйдет за МКАД

Второй этап программы будет ориентирован на продление метро в крупные центры Московской области и дальнейшее развитие сети в ТиНАО. Как отмечается в материалах столичного транспортного комплекса, к 2035 году планируется построить еще около 35 станций, в том числе 12 в Подмосковье.

Радиальные линии продлят по семи направлениям. Рублево-Архангельская линия должна прийти в Красногорск, Таганско-Краснопресненская — в Куркино и Химки, Калужско-Рижская — в Мытищи, а Арбатско-Покровская — в Балашиху.

Люблинско-Дмитровскую линию планируют продлить до поселка Развилка и района Мисайлово Ленинского городского округа. Филевская линия должна дойти до «Сколково», а Бирюлевскую — через территорию Ленинского округа до Щербинки, Коммунарки и Филимонковского района.

Продление линий в Москве

До 2035 года также предусмотрено дальнейшее продление Сокольнической, Троицкой и Солнцевской линий. Сокольническую ветку протянут от «Потапово» в сторону Щербинки и от «Бульвара Рокоссовского» в Ярославский район. Троицкая линия должна продолжиться от станции «Троицк» до кинопарка «Москино», а Солнцевская — от аэропорта Внуково в Филимонковский район.

По оценке столичных властей, реализация этих проектов улучшит транспортное обслуживание миллионов жителей Москвы и Московской области.

«Планы — большие, очень сложные. Но московские метростроители не раз доказывали, что им любые задачи по плечу», — отметил Собянин. 2 октября в России отмечают День метростроителя. Московскому метрострою в этом году исполнилось 95 лет.

Путь между Москвой и Минском по железной дороге в перспективе может сократиться до трех часов. Министры транспорта России и Белоруссии Андрей Никитин и Алексей Ляхнович подписали меморандум о сотрудничестве в проектировании и строительстве высокоскоростной магистрали между двумя столицами.

Будущая ВСМ протянется примерно на 700–715 км и пройдет через Можайск, Вязьму, Смоленск, Красное и Оршу. Поезда на отдельных участках смогут развивать скорость до 400 км/ч. Сейчас поездка между Москвой и Минском занимает около семи–восьми часов. После запуска новой линии время в пути должно сократиться более чем вдвое.

По расчетам Минтранса, магистраль сможет перевозить до 5,8 млн пассажиров в год. При этом конкретные сроки проектирования, начала строительства и открытия движения пока не объявлены. Сообщается только то, что активная фаза строительно-монтажных работ на минском направлении начнется после запуска ключевых элементов первой российской ВСМ Москва – Санкт-Петербург.

В Минск от вокзала Москва-Сити

Одновременно пассажирские перевозки между странами получили дополнительную точку отправления в Москве: после открытия платформы международного сообщения на вокзале Москва-Сити часть поездов в сторону Минска стала доступна пассажирам оттуда.

Отправление с новой платформы позволяет сократить время поездки примерно на полчаса по сравнению с отправлением с Белорусского вокзала. А те, кто приезжает из Минска, смогут сразу попасть в крупнейший деловой район Москвы. В РЖД отмечают, что с учетом времени на дорогу до аэропорта, регистрацию и получение багажа железнодорожная поездка между Москвой и Минском по продолжительности уже сопоставима с авиаперелетом.

Более 17 тыс. участников и свыше 20 тыс. зрителей соберет спортивный фестиваль «Моя столица», который пройдет 3–4 октября на Воробьевых горах. Соревнования станут заключительным событием сезона большого бега в Москве.

В программу войдут забеги на 5 и 10 км, полумарафон на 21,1 км, а также дистанции 1 км, «Забег безграничных возможностей» на дистанцию 500 метров и детский забег на 500 метров. Участники смогут выбрать отдельный старт или провести на фестивале полноценные беговые выходные. Организаторами выступают всероссийская туристическая серия «Бегом по Золотому кольцу», Департамент спорта Москвы и Министерство спорта РФ.

Забеги 3 октября

Спортивную программу 3 октября откроет профессиональный забег на 5 км. Впервые в рамках «Моей столицы» его проведут в формате гандикапа: женщины начнут дистанцию на 1 минуту 17 секунд раньше мужчин. Победителем станет спортсмен, который первым пересечет финишную черту независимо от пола.

В забеге примут участие российские легкоатлеты Мария Ермакова, Лилия Мендаева, Дарья Шабунина, Нина Бышкина, Анна Мокина, Елена Седова, Егор Лимонов, Денис Чертыков, Сергей Шаров, Виктор Гуржий и Владимир Никитин — обладатель национальных рекордов на дистанциях от 1500 до 5000 м.

После профессионального старта пройдет забег на 5 км для любителей. Общую разминку перед ним проведет четырехкратный чемпион России и рекордсмен страны в беге на 400 м с барьерами Федор Иванов.

Трасса «пятерки» пройдет по улице Косыгина, расположенной на верхней части Воробьевых гор. Участникам откроются виды на Москву-реку, «Лужники» и центральную часть столицы.

Забеги 4 октября

4 октября состоятся забеги на 10 и 21,1 км. Их участники смогут пробежать по маршруту «Золотое кольцо России» прямо внутри Москвы. На трассе появятся указатели Тутаева, Мышкина, Переславля-Залесского, Костромы, Углича, Сергиева Посада, Рыбинска, Ярославля и Ростова Великого. Атмосферу городов дополнят тематические точки поддержки.

На 10 км вместе с любителями выйдут российские легкоатлеты Нина Бышкина, Анна Мокина, Надежда Сизова, Майя Тонких, Егор Лимонов, Денис Чертыков, Александр Кустов, Александр Якутилов, Даниил Авдеев и Ринас Ахмадеев. Ахмадеев остается лидером забега «Моей столицы» на этой дистанции с 2024 года.

Полумарафон пройдет по Воробьевскому шоссе, Бережковской набережной, Бородинскому мосту, Ростовской, Саввинской, Новодевичьей и Лужнецкой набережным, через мост «Лужники» и по улице Косыгина. Финиш участников состоится на Университетской площади.

В полумарафоне примут участие Виктор Гуржий, Светлана Симакова, Елена Седова и Александра Бородинова — победительница XIII Ярославского полумарафона «Золотое кольцо».

В ночь на пятницу, 2 октября, температура воздуха в столице опустится ниже нынешнего минимума сезона, сообщил ведущий специалист центра погоды «Фобос» Михаил Леус. 

«Минимальная температура воздуха в Москве минувшей ночью составила +4,4° – таков теперь минимум нынешней осени. Однако продержится он в лидерах холодного списка всего двое суток – в ночь на пятницу температура опустится ещё ниже», – написал синоптик в своем Telegram-канале. 

Первые заморозки уже зафиксировали в Московской области – на метеостанциях Ново-Иерусалим и Мелихово температура минувшей ночью опускалась до минус 0,2 градуса. 

Когда в Москве начнутся заморозки

По прогнозу специалиста центра погоды «Фобос» Евгения Тишковца, первые заморозки в Москве ожидаются в конце недели. В ночь на 4 октября температура воздуха может опуститься до −3 °C. 

В первые дни октября ожидается переменная облачность, вероятность осадков будет небольшой. Ночные температуры составят от 0 до +3 °C, днем воздух будет прогреваться до +12 °C.