Москва

На фоне теплой погоды в конце марта в Московском регионе раньше срока проснулись насекомые. Так, о мошкаре в черте Москвы, а также о мухах и комарах в ближнем Подмосковье сообщает корреспондент ТАСС. А в Сергиевом Посаде первый пациент уже обратился к врачам после укуса клеща.

Одновременно в лесах начали появляться ранние грибы — сморчки, строчки, саркосцифы и другие подобные виды. Биологи ожидают значительного урожая грибов в этом году, это связано с хорошим увлажнением почвы из-за снежной зимы.

Наконец, в конце марта в Москве и Подмосковье раньше обычного завершилась зимняя спячка у гадюк, рассказал эколог Илья Рыбальченко. Причиной также стала аномально теплая погода. Змей, по словам эксперта, можно встретить даже на окраинах Москвы — правда, сами по себе они на людей не нападают, главное не пугать их.

Какая погода ожидается в Москве в апреле

В апреле в Москве и области ожидается более теплая, чем обычно, погода — температура будет на 1–2 градуса выше климатической нормы, отметил ведущий специалист центра погоды «Фобос» Михаил Леус. В первой половине апреля можно ожидать +13–18 градусов (а вот с 5 по 10 апреля будет холоднее, до +12 градусов, ночью возможны заморозки). Количество осадков будет в пределах нормы, но вряд ли ее превысит, добавил синоптик.

В конце марта погода уже поставила в Москве суточный рекорд, напомнил ведущий специалист центра погоды «Фобос» Евгений Тишковец. Температура 31 марта достигла +17,5 градуса, это теплее, чем в 2007 году, когда был поставлен предыдущий рекорд — 17,2 градуса выше нуля.

Аномальное тепло стало причиной объявления в Москве оранжевой погодной опасности. Этот режим означает вероятность стихийных бедствий и нанесения ущерба.

27 марта в Москве подвели итоги пятого юбилейного сезона премии в области управления персоналом HR IMPACT. Масштабное событие — финальная защита проектов и торжественная церемония награждения — объединило более 270 участников и в очередной раз подтвердило статус премии как одной из ключевых площадок для профессионального сообщества.

В завершившемся сезоне оргкомитет зафиксировал рекордный интерес к соревновательной части: на соискание премии было подано 110 заявок от 45 компаний. В финал вышли 48 проектов, которые прошли через публичную защиту. В состав жюри вошел 21 эксперт — лидеры HR-отрасли, директора по персоналу крупнейших корпораций и признанные авторитеты в области управления человеческим капиталом. Защита финалистов проходила параллельно в двух залах.

Запуская премию 5 лет назад, мы задумывали ее как платформу для выявления и тиражирования лучших HR-практик. И сегодня, в юбилейном сезоне, эта миссия по-прежнему остается главной: авторитетное жюри дало объективную оценку каждому проекту, выделив тех, кто продемонстрировал серьезное измеримое влияние на бизнес. Именно такие практики становятся ориентиром для всего профессионального сообщества.

Светлана Позовскаягенеральный продюсер премии HR IMPACT,

CEO компании «Люди и коммуникации»

География и отраслевой состав участников традиционно отразили тренды рынка труда: за статуэтки премии соревновались преимущественно представители крупного бизнеса (финансы, телеком, металлургия, химическая промышленность, ритейл, ИТ и технологические компании). Кроме того, в этом году организаторы добавили номинацию для малого бизнеса: это дало возможность молодым и динамичным компаниям заявить о своих успехах наравне с индустриальными гигантами. Для компаний из стран СНГ была создана отдельная международная номинация.

HR IMPACT позволяет рынку сравнивать практики и обсуждать решения, которые работают. HR-бренд не создается ситуативно — это системная работа, основанная на данных и регулярных измерениях, и без такого подхода управление невозможно. Анализируя миллионы отзывов сотрудников о работодателях на нашем сервисе, мы видим, какие инициативы эффективны. Именно поэтому Dream Job поддерживает проекты, которые опираются на реальные показатели и показывают ощутимый результат.

Борис Курбатовоснователь и генеральный директор компании Dream Job, генерального партнера Премии HR IMPACT

В Мещанском районе Москвы семилетняя девочка выбросила из окна квартиры сумку с крупной суммой денег после ссоры с матерью. Внутри находилось около $88 тыс. (больше 7 млн рублей).

• Как сообщили в правоохранительных органах, ребенок решил таким образом отреагировать на конфликт. Позже сумку нашли подростки: часть денег они забрали себе, а часть, по информации ТАСС, сожгли.
• После проверки обстоятельств большую часть средств удалось вернуть хозяйке денег. Как уточнили в правоохранительных органах, владелице передадут около $83 тыс. — все, что уцелело.

Что делать, если вы нашли деньги на улице

Найденные на улице деньги не стоит сразу забирать себе и тратить, говорят юристы. В таких случаях нужно опираться на ст. 227 Гражданского кодекса. Есть риск, что владелец уже заметил пропажу и вместе с полицией проверяет записи с камер. В такой ситуации безопаснее не класть купюры в карман, а передать их полицейским или в местные органы власти.

• Если деньги обнаружены не на улице, а, например, в транспорте, лучше сразу сообщить об этом водителю, машинисту или представителю перевозчика.
• У нашедшего есть шанс оставить находку себе, но только при соблюдении правил. Если человек пытался найти владельца, а тот так и не объявился, через полгода деньги можно забрать законно. Срок начинают отсчитывать с момента, когда обращение зарегистрировано в полиции.

В столице с 1 апреля снова заработает прокат средств индивидуальной мобильности. Речь идет об электросамокатах, велосипедах и скутерах. Об этом сообщили в столичном Департаменте транспорта.

• Горожанам станут доступны десятки тысяч единиц техники: в прокате появятся около 60 тыс. электросамокатов, 16 тыс. электробайков, 4 тыс. электроскутеров и 250 обычных велосипедов. Часть самокатов собрана на заводе «Москвич».
• Операторы уже начали расставлять технику на велопарковках. В Дептрансе отметили, что контроль за пользователями усилят. Нарушения планируют отслеживать совместно с ГАИ и работниками ЦОДД, в городе для этого задействуют более сотни камер. Параллельно власти собираются дальше развивать велоинфраструктуру в разных районах.
• В Дептрансе напомнили, что для аренды потребуется пройти верификацию через Mos ID. Детям доступ к сервису закрыт. По данным ведомства, в прошлом году операторы заблокировали 76 тыс. аккаунтов пользователей младше 18 лет.
• Также в городе расширили зоны с ограниченной скоростью — теперь их 420. Подобные меры уже дают эффект: за прошлый год число ДТП с участием арендованного транспорта снизилось более чем наполовину, аварий с участием детей стало заметно меньше.
• Обычно сезон проката открывается во второй половине марта, но в этот раз запуск сдвинули на более поздний срок из-за холодной зимы.

Традиционный парад трамваев и развлекательную программу подготовили в Москве в честь 127-летия столичного трамвая, сообщил Департамент транспорта. Колонна исторических вагонов стартует 4 апреля от Курского вокзала в 11:30 и пройдет до ул. Сергия Радонежского. Там с 12:00 до 17:00 можно будет увидеть историческую технику: салон трамвая изнутри, автомобили разных поколений. На площадке воссоздадут атмосферу 1930-х годов.

Из других развлечений посетителей ждут: выставка исторических костюмов, фотозоны, интерактивные игры и мастер-классы для детей, бесплатные угощения. Также выступят артисты «Музыка в метро», Академического хора Московского метрополитена. Хедлайнером праздника станет певица Юлия Савичева, ее концерт запланирован на 16:00.

Из истории московского трамвая

Первые электрические трамваи начали перевозить москвичей в 1899 году, маршрут проходил от Бутырской заставы (сейчас это часть площади Савеловского вокзала) до Петровского парка. Постепенно они заменили легендарные конки.

• В феврале 1907 года запустили движение по Мясницкой линии, Сретенке и Лубянке, а также от Страстного монастыря по Дмитровке и далее на улицы Сретенка и Мясницкая. Первые маршруты трамвая связали окраины Садового кольца с центром Москвы и в значительной мере повторяли маршруты конки.
• К 1926 году средняя скорость трамвая выросла до 12 км/с по сравнению с 7 км/ч в 1918-м.
• В 30-е годы трамвайная сеть охватывала Бульварное и Садовое кольца и все соединяющие их улицы. Последней в 1981–1982 годах построили линию в районе Строгино.
• Еще в советское время часть линий была снята. С середины 90-х стартовал новый этап снятия линий (в том числе из-за строительства Третьего транспортного кольца). В 1995 году закрыли ветку по проспекту Мира, а затем на Нижней Масловке. В декабре 2004 года закрыто движение по Ленинградскому проспекту. В 2008 году закрыты трамвайные линии на Лесной и Волоколамском шоссе. Так, протяженность линий в 1989–2004 годах сократилась с 460 км до 420 км. Максимум был в 40-х годах — 560 км.

Как развивается трамвайная сеть в Москве

Сейчас в Москве 37 трамвайных маршрутов. Общая протяженность трамвайных путей — 430 км.

• В ноябре 2025 года в городе запустили первый Московский трамвайный диаметр Т1. Он проходит через центр и связывает 13 районов востока, юга и юго-запада Москвы. Это самый длинный городской диаметральный маршрут трамваев в мире. Запуск второго диаметра Т2 планируется в 2026 году. Он свяжет ст. метро «Чертановская» со станцией МЦД Новогиреево.
• В том же 2025 году на маршрут вышел беспилотный трамвай (в кабине есть оператор — для безопасности). Трамвай 10 курсирует от метро «Щукинская» до ул. Кулакова. Ожидается, что за 2026 год количество беспилотных трамваев вырастет до 15.
• В Москве развивают и автономные трамваи. Например, такой трамвай курсирует на ул. Трифоновская. Без подключения к проводам он проезжает более 4 км — от ул. Образцова до ст. метро «Рижская» и обратно.
• До конца 2027 года в Москве откроют еще два новых участка трамвайной сети общей протяженностью почти 6 км. Так, на 4 км продлят ветку по шоссе Энтузиастов в район Ивановское. Кроме того, на 1,6 км продлят линию по ул. Академика Королева до МЦД Останкино.

Власти Москвы стимулируют автовладельцев убрать из дворов слишком долго (годами) стоящие там машины. Об этом в интервью «Коммерсанту» рассказал заммэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов. Оптимизация парковочного пространства в московских дворах — часть городской программы «Мой комфортный двор», анонсированной мэром Сергеем Собяниным в 2024 году, подчеркнул чиновник.

Около трети автомобилей, припаркованных во дворах, по словам Ликсутова, вообще не выезжают оттуда — это показало исследование Дептранса. Транспортники предполагают, что речь идет о вторых-третьих автомобилях в семьях, неиспользуемых и, возможно, неисправных.

Если автомобиль стоит во дворе и не выезжает несколько лет, то разумно эту машину убрать. И мы даем возможность автовладельцу такое решение принять. Он может отвезти машину в гараж или на какую-то другую парковку. Двор не должен быть отстойником для брошенных или разукомплектованных машин. Замечу, что в некоторых районах капитальные парковки для жителей уже есть, в том числе под землей. И нередко у автовладельцев есть места в таких паркингах, но они не ставят там машину.

Максим Ликсутовзаммэра Москвы

Припаркованные не по правилам машины во дворах часто становятся причиной ДТП, прежде всего наездов на детей и пожилых людей, отметил Ликсутов. Кроме того, автомобили мешаю проезду пожарной техники, «Скорой помощи» и других спецмашин. Собственные автомобили, по словам Ликсутова, имеются примерно у 40% семей в Москве, далеко не все автовладельцы постоянно ездят по городу за рулем.

Реорганизация парковочного пространства во дворах в обязательном порядке обсуждается с жителями дворов, заверил Ликсутов. Там, где парковочных мест недостаточно, планируется строительство капитальных паркингов. «У нас очень деликатный подход по каждому двору, задача от мэра Москвы — договориться со всеми и найти решение», — говорит чиновник.

Программа рассчитана еще на 6–10 лет, резюмировал заммэра. В 2025 году в ее рамках реконструировали около 400 дворов столицы.