Москва
Шуховскую башню готовят к реставрации: проект прошел экспертизу
Завершилась экспертиза по проекту реставрации Шуховской башни. Специалисты дали ему положительное заключение, об этом сообщается в государственном реестре заключений. Речь идет о полноценной программе работ по сохранению башни как объекта культурного наследия федерального значения.
- Это знаменитая радиобашня, построенная еще в 1922 году. Конструкция находится в Москве на ул. Шухова, д. 10, с.2.
- Шуховская башня — одна из самых узнаваемых инженерных построек своего времени. Ее высота — 160 метров. Вплоть до конца 1960-х она оставалась самым высоким сооружением в СССР. Лишь в 1967 году ее превзошла Останкинская телебашня.
Чем еще известен инженер Шухов
Владимир Шухов принимал участие в создании первого в России нефтепровода. Молодой инженер только вернулся из Америки и работал на месторождении недалеко от Баку. На строительство трубопровода ушло 100 тыс. царских рублей. В те же годы Шухов изобрел насос для выкачки нефти.
- В 1880-х годах Шухов создал первые стальные цилиндрические резервуары для хранения нефти. До этого ее держали в том числе в земляных ямах. Было много утечек и испарений горючего, из-за чего терялось около трети топлива.
- Первая Шуховская радиобашня появилась в Нижнем Новгороде. На нее Шухов залезал, чтобы проверить устойчивость конструкции — когда на город обрушились порывы ветра скоростью 25 м/с.

Камеры в Москве научили отличать эвакуаторы от перевозимых машин
О новых подходах к использованию искусственного интеллекта при фиксации нарушений рассказал глава Центра организации дорожного движения Москвы Михаил Кизлык 3 апреля на Международном транспортно-логистическом форуме. Так, ИИ уже применяют для выявления непристегнутых ремней, отсутствия шлемов у мотоциклистов и разговоров водителей по телефону за рулем.
- Кизлык также напомнил о проблеме с ошибочными штрафами. Ранее камеры иногда фиксировали превышение скорости эвакуатором, однако штраф получал владелец авто на платформе. Это происходило из-за того, что система распознавала номер перевозимой машины. Точных данных о масштабе проблемы нет, но специалисты изучили случаи, которые обсуждались в соцсетях, и внесли изменения в алгоритмы.
- Теперь, если в кадре появляется эвакуатор, нарушение отправляется на дополнительную проверку. Нейросеть определяет такой транспорт по внешним признакам, включая платформу и форму кузова. Если система формирует два материала (на эвакуатор и перевозимый автомобиль), штраф для последнего автоматически отклоняется. Данные по эвакуатору направляются в ГАИ.
- По словам экспертов, ошибочные штрафы по-прежнему приходят, но в Москве такие ситуации практически исчезли.
- Глава ЦОДД также отметил, что ИИ снижает вероятность ухода от ответственности. Это касается случаев, когда водители ездят без номеров или пытаются изменить их, заклеивая символы. В таких ситуациях система ищет совпадения по внешнему виду авто среди других машин, зафиксированных в городе. Затем инспектору предлагают несколько вариантов изображений, и он принимает решение, на кого оформить постановление.
Не только нейросети
При этом эксперты подчеркивают: использование нейросетей не отменяет требований закона. Инспектор обязан полноценно проверять фотоматериалы. Камеры фиксируют лишь признаки нарушения, а не само нарушение. Избыточный акцент на ИИ может привести к тому, что штрафы начнут получать невиновные.
- Эксперты указывают и на то, что на практике из-за большого потока постановлений полиция не всегда выполняет функцию проверки штрафов в полном объеме. В связи с этим они предлагают вводить ответственность для должностных лиц за вынесение ошибочных штрафов.
Сейчас в Москве работает около 3,7 тыс. камер, они фиксируют порядка 60 видов нарушений. По итогам 2025 года в городе было вынесено 37,7 млн штрафов за нарушения правил дорожного движения.

«БеспринцЫпные чтения» представят в Доме музыки программу «Самое лучшее за 10 лет»
В Московском международном Доме музыки 23 апреля состоится вечер проекта «БеспринцЫпные чтения» — литературно-театрального проекта, где на одной сцене встречаются писатели и актеры и читают современную прозу.
- В программе выступит Александр Цыпкин вместе с постоянными участниками проекта. В этот раз к нему присоединятся Гоша Куценко, Анна Михалкова и Дмитрий Чеботарев. Они представят специальную программу «Самое лучшее за 10 лет + премьера рассказов», которая прозвучит на сцене лишь один раз в этом сезоне.
- Зрителям покажут подборку наиболее известных текстов автора, а также новые произведения. Вечер объединят разнообразные настроения — от лирики до комедии.
Сам Александр Цыпкин отмечал, что проект по своей атмосфере ближе к концертному формату, чем к классическому театру. Такие выступления напоминают релиз нового альбома: в программе сочетаются уже полюбившиеся «хиты» и свежий материал, а основой остается баланс драмы и юмора.

Фото предоставлено организаторами
Дата, время и место
- Мероприятие пройдет 23 апреля в 20:00 в Доме музыки.
- Адрес: Москва, Космодамианская наб., 52, стр. 8.
- Длительность: 1 час 40 минут.
Москва: от древнего поселения до мегаполиса. Тайны, факты и легенды
В сердце России раскинулся гигантский мегаполис — Москва. Город контрастов, где стеклянные небоскребы соседствуют с золотыми куполами храмов, а шумные проспекты — с тихими переулками, хранящими многовековые тайны. Как же возник этот город и кто его основал? В этой статье мы отправимся в путешествие во времени, где факты переплетаются с мифами, а археологические находки раскрывают удивительные истории.
Началась реставрация арки Центрального входа в Парк Горького
Мэрия Москвы сообщила о начале реставрации фасадов арки Главного входа Парка Горького на Крымском Валу. Арка, построенная в 1955 году – объект культурного наследия регионального значения. Проект реставрации подразумевает:
- Очистку и обработку белокаменных поверхностей;
- Расчистка отделочных слоев;
- Покрытие фасадов штукатуркой и окраска в исторический цвет.

Работы пройдут на фасадах арки и ее крыльев-циркумференций. Рабочие готовятся к установке лесов. Реставрацию планируют завершить в этом году.
Арку Главного входа в ЦПКиО им. М. Горького построили по проекту Г. Щуко и А. Спасова в 1955 году. В помещениях арки находились технические помещения – в частности, фотостудия, отделы дирекции.
В 2014 — 2015 годах Главный вход был впервые полностью отреставрирован: в частности, в нем установили лифты, полностью обновили инженерные коммуникации, укрепили силовые элементы конструкции. Тогда в одном из помещений арки открылся Музей ЦПКиО.
