Что известно о новых туристических сборах в Японии
С 1 июля в Японии вступают в силу новые правила для международных поездок. Страна повышает выездной сбор (departure tax) с ¥1 тыс. до ¥3 тыс. (около $18). Плату обязаны вносить все, кто покидает Японию, включая граждан страны. Налог автоматически закладывается в стоимость авиабилетов, круизов и других международных поездок, оформленных после вступления изменений в силу.
Ранее этот сбор приносил в бюджет около ¥50 млрд в год. После повышения власти рассчитывают увеличить поступления примерно до ¥120 млрд ежегодно. Дополнительные средства будут направлены на борьбу с чрезмерным туризмом и снижение нагрузки на инфраструктуру популярных направлений.
Параллельно пересматриваются визовые тарифы. Стоимость однократной туристической визы вырастет с ¥3 тыс. до ¥15 тыс. (около $93), многократной — с ¥6 тыс. до ¥30 тыс. (около $186).
При этом изменения не затронут граждан России: для них оформление визы остается бесплатным, оплачивается только сервисный сбор в размере 970 рублей (прим. ред. — Он оплачивается только в случае подачи документов через визовый центр).
Как Япония стала центром мирового туризма
После пандемийного спада Япония столкнулась с одним из самых быстрых и масштабных восстановлений туротрасли в мире. В 2025 году страна вышла на рекордные показатели — ее посетили более 42 млн иностранных туристов. На фоне такого роста власти обозначили новую стратегическую цель — увеличить турпоток до 60 млн человек к 2030 году.
Интерес к Японии заметен и среди российских туристов. В 2025 году поток из России увеличился на 96,3% и достиг исторического максимума. По данным АТОР, страну посетили 194,9 тыс. россиян, при этом ожидается, что высокий спрос сохранится и в текущем году.
Экономический эффект от такого подъема оказался значительным. Расходы иностранных туристов в 2025 году увеличились на 16% и достигли ¥9,5 трлн (около $59 млрд), обновив исторические максимумы. Параллельно вырос и общий объем внутренней туристической индустрии, который достиг ¥26,8 трлн (около $170 млрд).
Как рекордный наплыв туристов стал проблемой для Японии
Рост турпотока приносит не только доходы, но и много неудобств, в частности жителям Японии. Постоянное присутствие больших групп туристов меняет их повседневную жизнь: повышается уровень шума, нарушается приватность, а игнорирование местных норм этикета нередко приводит к бытовым конфликтам.
Основная нагрузка ложится на главные туристические хабы — Токио, Киото и Осаку. Инфраструктура этих городов — транспорт, общепит, магазины — работает в режиме повышенной нагрузки. В часы пик общественный транспорт оказывается фактически недоступен для местных.
Даже небольшие пешеходные маршруты, например у традиционных храмов, моментально заполняются туристами, а длинные очереди у знаковых локаций могут испортить впечатления как местным, так и приезжим туристам.
Рост турпотока в Японии оборачивается серьезными экологическими проблемами: туристы оставляют мусор в неположенных местах, из‑за чего уровень загрязнения в городах заметно растет. Для борьбы с этим власти усиливают ограничительные меры. Так, в районе Сибуя ввели штраф в ¥2 тыс. (около 920 рублей) за выброс отходов вне специально отведенных точек. Одновременно бюджет на устранение последствий туристического потока — включая борьбу с мусором — увеличили на 700%: он достиг ¥10 млрд ($62 млн).
Вместо наращивания турпотока японские власти решилихотят сконцентрироваться на привлечении более обеспеченных путешественников, которые готовы проводить в стране больше времени и тратить больше денег. Власти рассчитывают, что такой подход позволит увеличить доходы от туризма, не усиливая проблему сверхтуризма.
Что еще Япония делает для борьбы со сверхтуризмом
Повышение сборов для отдыхающих становится частью более широкой стратегии управления туризмом в Японии. На фоне роста потока иностранных гостей страна все чаще пересматривает ценовую политику на популярных объектах. Одним из первых примеров стал замок Химэдзи — один из главных исторических памятников страны, где ввели систему двойного ценообразования тарифов для местных жителей и приезжих. С 1 марта стоимость входного билета для нерезидентов города выросла до ¥2,5 тыс. (около $15,5), тогда как для жителей Химэдзи она осталась на уровне ¥1 тыс. (около $6,2). В первый месяц после повышения посещаемость снизилась примерно на 17%, однако доходы от продажи билетов более чем удвоились.
При этом инициатива вызвала критику со стороны части японских граждан, проживающих за пределами города. Они отмечают, что замок имеет статус национального достояния и частично содержится за счет государственных средств, поэтому, по их мнению, скидки должны распространяться на всех граждан Японии, а не только на жителей Химэдзи.
Однако такая практика действует не во всех случаях. Так, в некоторых государственных музеях, художественных галереях и храмах для приезжих из-за рубежа установлены более высокие цены на вход. Схожая система действует и в парке развлечений Junglia Okinawa — там проход на день стоит ¥6930 ($43) для граждан страны и ¥8800 ($54,45) для иностранцев.
В отдельных районах популярных туристических городов власти пошли еще дальше и ограничили доступ для приезжих. Так, в 2024 году в Киото для туристов закрыли несколько улиц квартала Гион, где живут и работают гейши. На входах установили специальные предупреждающие знаки. Такое решение приняли после многочисленных жалоб местных жителей: туристы преследовали гейш, фотографировали их без разрешения и пытались дотрагиваться до их кимоно.
Также в Киото с 1 марта 2026 года действует туристический налог на проживание в гостиницах. Его платят все гости за каждую ночь пребывания, а сумма зависит от категории номера. В бюджетных вариантах — до ¥6 тыс. за ночь — сбор составляет ¥200 с человека. Для номеров стоимостью ¥20 000–49 999 налог равен ¥1 тыс. В сегменте люкс — при цене от ¥100 тыс. — ставка достигает ¥10 тыс. с гостя за ночь.
Государство также инвестирует в развитие туристических продуктов за пределами Токио, Осаки и Киото. Власти поддерживают проекты в сфере гастрономического, оздоровительного и приключенческого туризма, рассчитывая снизить нагрузку на самые популярные направления.
Фото обложки: Zoonar / Imago / TASS