Что происходит со спросом и ценами на авторынке
На российском авторынке фиксируют оживление спроса: с января по апрель число заявок на автокредит, оставленных на сайте Банки.ру, выросло в шесть раз (на почти 500%), если сравнивать с данными за аналогичный период 2025 года.
Восстановление активности покупателей происходит после непростого прошлого года. Тогда дела на рынке автокредитования шли не очень: на фоне ужесточения регулирования и высоких процентов выдача по займам на покупку машины упала на 20% (это в числе автокредитов, до 1,22 млн, а в сумме на 22% — до 1,69 трлн руб., согласно данным Объединенного кредитного бюро).
Напомним, в 2025 году Центробанк начал снижать ключевую ставку с максимальных 21%, однако кредиты по-прежнему оставались дорогими. К июлю полная стоимость автокредита (ПСК) составляла около 22,8% (меньше чем в январе, когда ПСК был 30,5%, но все равно больше, чем хотели бы платить россияне).
Как дилеры и производители стимулируют продажи авто
В этом году спрос этот вид займов определяют несколько разнонаправленных факторов, отмечает руководитель направления экспертной аналитики Банки.ру Инна Солдатенкова. С одной стороны, автокредиты по-прежнему дорогие, к тому же цены на сами машины растут. По данным "Автостата", с января по конец апреля новые легковые модели в России прибавили в стоимость 1,5-3% в среднем. Среди них, в первую очередь, российские бренды — Lada, Solaris, Xcite, "Москвич" и Evolute, а также китайцы: Haval, Tank, Geely, Chery, Exlantix, Omoda, Jaecoo, Changan, GAC, BAIC, Bestune и LiXiang.
По словам эксперта, в таких условиях одним из ключевых инструментов по стимулированию продаж авто стали программы субсидирования от производителей и диллеров — особенно активно выступают китайские бренды. Для того, чтобы привлечь покупателей, участники авторынка предлагают:
- покупателю — сниженную ставку по автокредиту,
- банку — компенсировать разницу между рыночной и субсидированной ставкой.
Понятно, что спецпредложения имеют ограничения: они действуют на конкретные модели, покупатель должен обязательно оформить КАСКО и иметь первоначальный взнос, плюс есть требования к максимальному сроку кредита и т.д.
При этом Солдатенкова подчеркивает: стимулирование спроса в виде субсидий будет действовать, пока кредиты остаются дорогими. Чем ниже будут ставки по ним (вслед за ключевой), тем меньше будет необходимость в таких мерах. И производители смогут направить бюджеты в прямые скидки.
Кому и какие льготы на покупку авто дает государство
Отдельные меры поддержки автолюбителям предлагает государство. До декабря 2026 года была продлена программа льготных кредитов на покупку машины. Это значит, что государство компенсирует банку часть стоимости авто. Главное условие - ставка по выбранному кредиту не должна быть выше ключевой больше чем на 5 процентных пунктов.
Например, доступны программы:
- "Первый автомобиль" (заемщик не должен владеть авто, государство может компенсировать до 20% от стоимости).
- "Семейный автомобиль" - для семей, где есть двое детей и больше (10%).
- Программа для участников СВО (от 20% до 40%), а также программа для учителей.
На размер субсидии уменьшается сумма кредита, а следом и платежи заемщика. То есть при покупке авто на 1,5 млн руб., если льгота составляет 20%, покупатель уже выплачивает кредит на 1,5 млн руб. минус 300 тыс. — 1,2 млн руб.