Для некоторых водителей полис ОСАГО резко подорожал. Если смотреть на данные первого квартала 2026 года, то для начинающих водителей средняя стоимость обязательного автострахования увеличилась на 17% за год, до 25,3 тыс. рублей. Для аварийных водителей ОСАГО подорожал на 15%, а сама средняя сумма составила 32,4 тыс. Именно такие данные приводит аналитический страховой маркетплейс bip.ru (на нем в том числе можно сравнить стоимость ОСАГО от разных страховщиков).
Основную роль в том, что рост цен на ОСАГО обогнал инфляцию, сыграл регулятор: Банк России расширил тарифный коридор для страховых компаний — на 15% в обе стороны. Следом компании начали повышать стоимость для новых полисов. Первыми изменения почувствовали неопытные водители и клиенты с плохой страховой историей, пояснили эксперты.
Как считают стоимость ОСАГО в России
Для того чтобы рассчитать стоимость полиса, страховые компании пользуются специальной формулой Центробанка. На итоговую цену влияют семь базовых факторов.
Базовая ставка — страховщики устанавливают ее сами, но ориентируются на тарифный коридор, который, в свою очередь, устанавливает регулятор. Границы такого коридора зависят от транспортного средства и владельца (юрлицо или физлицо). Для частного автолюбителя тариф должен быть в рамках от 1399 до 8665 рублей. Для мотоциклистов коридор меньше — от 155 до 4260 рублей.
КТ — коэффициент территории. Он учитывает статистику аварий на дорогах. Чем их больше, тем больше риски для страховых. Так что для тех, кто живет в больших городах, КТ выше, чем у автовладельцев в небольших населенных пунктах.
КБМ — коэффициент «бонус-малус». Он — ключевой, поскольку показывает то, насколько вы безопасный водитель, и зависит от количества выплат за последний год по текущей страховке. Так, в статистике, указанной выше, страховой маркетплейс причислял к начинающим водителям тех, у кого КБМ выше 1,17, а к аварийным — с КБМ от 1,76 до 3,92.
Среди других коэффициентов страховщики также учитывают коэффициент возраста и стажа (КВС) — чем моложе и неопытнее водитель, тем дороже у него будет страховка, плюс для легковых машин и мотоциклов учитывается коэффициент мощности авто (КМ) и, наконец, коэффициент сезонности (КС) — он важен, если вы ездите на автомобиле не весь год.
Помимо расширения тарифного коридора в рамках базовой ставки, ЦБ также повысил территориальные коэффициенты — на эту меру регулятор пошел в декабре 2025 года, так что она уже успела отразиться на статистике. При этом сильнее всего — в 2 раза — КС увеличили для регионов из «красной зоны» (то есть с высокими рисками недобросовестных действий в сфере ОСАГО) — Новосибирска и Ингушетии. Как итог, средняя стоимость в первом субъекте выросла с декабря к апрелю в 2,2 раза, а в республике — в 2,8 раза.
При этом в автостраховании действует перекрестное субсидирование, которое сейчас начало снижаться. То есть расходы на аварийных автовладельцев страховой рынок распределял между всеми клиентами. Тот же принцип действует и в рамках регионов. За наиболее проблемные платят благополучные, такие как Москва, Московская область и Санкт-Петербург. Решить эту проблему, с точки зрения страховых компаний, позволит только система, где они устанавливают тарифы самостоятельно, без внешних ограничений.