Автомобильные компании Daimler Trucks, AB Volvo и Traton откроют совместное предприятие, которое займется развитием сети зарядных станций для грузовых автомобилей и автобусов с электродвигателями на территории Европы. Об этом говорится на сайте автопроизводителя Daimler.
План развития сети зарядных станций
Daimler Trucks, AB Volvo и Traton договорились, что совместно они вложат в проект €500 млн. Бизнесом компании будут владеть в равных долях.
- Согласно плану, штаб-квартира предприятия будет находиться в Амстердаме, а проект начнет работу уже в 2022 году.
- В первые 5 лет автомобильные компании собираются установить не менее 1,7 тыс. зарядных станций, которые будут расположены вдоль автотрасс, а также рядом с логистическими и транспортными центрами.
- Компании собираются привлечь в свой проект больше партнеров, а также финансирование от государства. С их помощью участники совместного предприятия надеются в будущем увеличить количество зарядных станций.
Компании опираются на исследования о загрязнении окружающей среды, согласно которым к 2025 году Европе для реализации планов по снижению вредных выбросов будет необходимо не менее 15 тыс. зарядных станций для электротранспорта, а к 2030 году — не менее 50 тыс.
Исполнительный директор Daimler Trucks Мартин Даум отмечает, что одним из главных препятствий для внедрения электрических грузовых транспортных средств по-прежнему остается отсутствие зарядной инфраструктуры.
Мировой рынок электробусов
Согласно отчету Global Market Insights, в 2020 году объем рынка электрических автобусов превысил $28 млрд. Эксперты отмечают, что в период с 2021 по 2027 год рынок электробусов будет расти со среднегодовым темпом 11%. Такие темпы обусловлены переходом стран на более экологичный вид общественного транспорта с целью сокращения углеродного следа.
Согласно данным на конец 2020 года, в Германии в эксплуатации находились 676 электробусов, тогда же было запланирована закупка еще 3,1 тыс. электрических автобусов. К 2025 году власти Германии рассчитывают ввести в эксплуатацию еще 3089 электробусов.
Уже сейчас в китайском городе Шэньчжэнь весь общественный транспорт полностью электрический. По данным журнала Forbes, на февраль 2021 года в городе использовалось 16 тыс. электробусов.
В начале 2021 года в Москве запустили 600-й электробус, всего за прошлый год их количество выросло в 2 раза. Согласно заявлению заместителя мэра столицы по вопросам транспорта Максима Ликсутова, в 2021 году в Москву поступит еще 400 электрических автобусов.
Рынок электрических грузовиков
Mercedes-Benz представил свой первый полностью электрический грузовик летом 2016 года. Он может проехать без подзарядки 200 км и перевезти 26 тонн груза.
В конце 2019 года автомобильный концерн MAN SE выпустил свою первую партию грузовиков на электрической тяге. Запас хода автомобиля составляет 200 км, а максимально разрешенная масса для перевозки также достигает 26 тонн.
В апреле 2021 года президент Volvo Trucks Роджер Альм сообщил, что компания собирается «уже в ближайшие годы» обеспечить почти половину грузоперевозок в Европе электрическим транспортом, а к 2030 году 50% всех продаваемых грузовиков Volvo будут на электротяге. В текущем году автопроизводитель намерен запустить в продажу три новые модели электрических грузовиков, всего в линейке Volvo Trucks их будет уже шесть.