Московские новости
  • Лента
  • Колумнисты
  • Мир в огне
  • Москва
  • Капитал
  • Правила игры
  • Киберпанк
  • Культурный код
  • Кино
  • Telegram
  • Дзен
  • VK
  • Контакты
  • Лента
  • Мир в огне
  • Москва
  • Капитал
  • Правила игры
  • Киберпанк
  • Культурный код
  • Кино

© Сетевое издание «Московские новости»

Свидетельство о регистрации СМИ сетевого издания «Московские новости» выдано федеральной сл ужбой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 30.10.2014 года номер ЭЛ № ФС 77 — 59721.

Редакция «Московские новости»18+

  • Лента
  • Колумнисты
  • Мир в огне
  • Москва
  • Капитал
  • Правила игры
  • Киберпанк
  • Культурный код
  • Кино

Мы используем файлы cookie, чтобы все работало нормально. Мы верим, что даже в эру побеждающего киберпанка есть место для бережного подхода к данным и конфиденциальности пользователей. Подробности — в нашей Политике конфиденциальности.

pr@mn.ru

Культурный код,Биомеханика
Вчера, 16:32

Жизнь рядом с шумными трассами повышает риск развития депрессии и тревожности — исследование

Согласно новому масштабному исследованию, проживание вблизи оживленных дорог может повысить риск развития депрессии или тревожности. К таким выводам пришли финские ученые.

  • Предыдущие замеры показали, что шум от дорожного движения может нарушать сон, повышать уровень стресса и увеличивать риск сердечно-сосудистых заболеваний.
  • Однако большинство более ранних исследований, посвященных влиянию шума на психическое здоровье, были сосредоточены на людях среднего и пожилого возраста. Поэтому финские исследователи хотели понять, может ли воздействие шума в более ранние годы развития повлиять на риск психических расстройств в старшем возрасте.

Как проходили замеры

Группа под руководством Ияна Хе из Университета Оулу использовала общенациональные регистры здоровья. Ученые проанализировали данные 114 353 человек, родившихся в период с 1987 по 1998 год и проживавших в столичном регионе Хельсинки в 2007 году. В начале исследования участникам было от 8 до 21 года. Затем специалисты наблюдали за ними до 2016 года, отслеживая, кому был поставлен диагноз депрессии или тревожного расстройства.

  • Уровень шума от дорожного движения оценивался для каждого участника по месту жительства. Ученые сосредоточились в основном на шуме от дорожного движения и рассчитали средний уровень звука за весь день, уделяя особое внимание вечернему и ночному шуму, когда люди более чувствительны к звуку. Также учитывались семейное происхождение, психические заболевания отношения с родителями, качество района проживания, загрязнение воздуха и доступ к зеленым насаждениям.

Главные выводы о влиянии дорожного шума на психику

В течение периода наблюдения примерно 10% участников исследования к началу взрослой жизни получали диагноз депрессии или тревожного расстройства. Выяснилась четкая закономерность: более высокое воздействие шума от дорожного движения было связано с повышенным риском таких проблем. При каждом увеличении уровня шума от дорожного движения на 10 децибел риск депрессии возрастал примерно на 5%, а риск тревожного расстройства — примерно на 4%.

  • Специалисты подчеркнули, что воздействие шума затрагивает большое количество людей: это влияет на общественное здоровье значительно.
  • Отмечается, что риск начинал возрастать примерно при 53 децибелах — уровне, близком к предельным значениям шума, рекомендованным Всемирной организацией здравоохранения для жилых районов. Ночной шум оказывал аналогичное воздействие.
  • Исследование также выявило различия между группами. Связь между шумом и тревожностью была сильнее у мужчин, чем у женщин.
  • Кроме того, связь с тревожностью была более выражена среди тех, чьи родители не имели психических расстройств.

Исследователи предупреждают, что их работа не доказывает прямую причинно-следственную связь между дорожным шумом и депрессией или тревожностью, а лишь демонстрирует наличие такой связи.

Исследование также концентрировалось на более тяжелых случаях, диагностированных врачами в специализированных учреждениях. Более легкие случаи не вошли в замеры. Кроме того, ученые не смогли измерить уровень шумового воздействия в школах или на рабочих местах, а также оценить звукоизоляцию жилых помещений.

Копировать ссылкуСкопировано