Это нейробус: студия Лебедева показала проект прозрачного транспорта будущего

Государственная транспортная лизинговая компания России принимает участие в четырех федеральных проектах, включая «Развитие общественного транспорта». Для одного из них студия Артемия Лебедева придумала концепт «идеального транспорта будущего» — нейробуса. 

Специалисты представили схему вагона на электродинамической подушке. Предполагается, что он будет работать по принципу маглева (магнитная левитация — когда транспорт не касается рельсов и «плывет» над ними, используя магнитные силы).

• Нейробус похож на современный трамвай, но без массивных «рогов» и второго рельса — здесь нужен только один. Также машина должна управляться без водителя.
• Салон полностью прозрачный и ориентирован на каждого пассажира: в нейробусе не будет привычных объявлений, человека проинформируют об остановках отдельно через плоские динамики в подголовниках. Сиденья должны регулироваться по высоте и подстраиваться под рост пассажира. Их можно будет поворачивать, чтобы люди сидели лицом друг к другу. Зимой сиденья подогреваются, а летом — охлаждаются. Для пассажиров с колясками предусмотрены широкие входные группы, а полы сделаны низкими.
• Нейробус объединяет ключевые преимущества поездов, трамваев и автобусов, сообщили разработчики концепции. При этом он движется почти бесшумно по выделенным полосам обычных дорог.

Беспилотный трамвай в Москве

3 сентября 2025 года в столице запустили первый в России беспилотный трамвай. Он ходит по маршруту №10 — от метро «Щукинская» до ул. Кулакова на северо-западе города.

• Запуск нового трамвая проходил в три этапа. Сначала проводили испытания с водителем, который принимал все важные решения. Потом тестировали поездки с пассажирами, но водитель все еще находился в кабине. Только на третьем этапе трамвай вышел на регулярный маршрут полностью без водителя.
• В 2023 году в городе создали Центр беспилотного транспорта. Его цель — развивать технологии беспилотного управления для конкретных видов транспорта.

До конца 2026 года 15 составов Краснопресненской трамвайной сети оснастят беспилотными технологиями. Согласно стратегии развития городского транспорта до 2030 года, беспилотными будет две трети городского парка, а к 2035 году — уже 90% трамваев.