Ярославль

• Как уехать: утренний поезд №102 в 7:35 от Ярославского вокзала. Вечерний — №105 в 19:35 из Ярославля
• Время в пути: 3,5 часа
• Итого: 14,5 часа
• Маршрут: Вокзал Ярославль-Главный – Богоявленская площадь – парк «Стрелка» – улица Кирова – Музей «Музыка и время» – вокзал Ярославль-Главный

От вокзала можно поехать на троллейбусе №5 до Богоявленской площади и заглянуть в музей-заповедник. В нем прячутся «Сокровища Ярославля». Так называется историческая экспозиция с золотыми кубками, царскими шапками и иконами.

После заповедника прогуляйтесь по Которосльной набережной до парка Стрелка с потрясающим видом на Волгу. Непременно подойдите ближе к ней и подышите свежим морским воздухом. Загляните на ярославский Арбат — улицу Кирова, чтобы поесть русских пельменей.

После этого советую услышать русские (и не только) мелодии в музее «Музыка и время». Это один из первых частных музее в России. В бывшей усадьбе на набережной Волги звучат старые мелодии из патефонов и граммофонов, бой древних часов, пение кукушки и даже целый оркестр колокольчиков. Попадаются тут и совсем удивительные вещи вроде машинки для удаления косточек от вишни.

Кострома

• Как уехать: утренний поезд «Ласточка» в 6:35 от Ярославского вокзала. Вечерний — в 20:05 из Костромы
• Время в пути: 4 часа 5 минут
• Итого: 18 часов
• Маршрут: Вокзал – Сусанинская площадь – Сырная биржа – Романовский музей – Терем Снегурочки – вокзал

Кострома тоже находится на Волге и тоже очень самобытна. От вокзала на окраине города отправляйтесь на автобусе в центр Костромы — на Сусанинскую площадь. Вокруг нее есть много храмов и церквей, а еще сырная биржа.

Есть в Костроме свой царский уголок — Романовский музей, который по статусу и коллекции не уступает самой Третьяковке. В нем можно узнать про историю династии Романовых, увидеть творчество Репина, Гончарова, Айвазовского и других мастодонтов. Есть здесь и мировой раритет: «Дева на звере». Она — одна из девяти частей «Жатвы» Натальи Гончаровой. Другие есть и в Москве, и в Омске, и даже в Париже.

Под вечер от царских дел можно перейти к сказочным и заглянуть в Терем Снегурочки. Если вдруг не знали, то именно в Костроме находится резиденция внучки Деда Мороза. В тереме можно не только увидеть саму Снегурочку, но и побывать в настоящей ледяной комнате! Надеваем шубы, рассматриваем скульптуры из льда и даже пьем медовуху из ледовых стопок. Детям дают коктейли. Полный джингл-беллз!

Владимир

• Как уехать: утренняя электричка «Фирменный экспресс» от Курского вокзала в 7:42. Вечерняя — в 19:40 из Владимира
• Время в пути — 2 часа 20 минут
• Итого — 14,5 часа
• Маршрут: Вокзал – Золотые ворота – Исторический музей – Дом-музей пряника – Музей непридуманных историй – вокзал

Город с именем лучше начать рассматривать с его главной изюминки — Золотых ворот. Их построили еще в 1164 году, и сейчас они считаются въездом в центр города. А панорамный вид на весь город откроется с холма рядом.

Не забудьте во Владимире сходить в музеи. Можно в исторический — там показывают макет древнего Владимира. Или в Дом-музей пряника, где их можно поесть вдоволь или сделать свой собственный. С ним связана личная история из студенчества: когда снимал курсовую работу во Владимире, в этом музее разукрасил большой пряник и... привез его на зачет. В итоге удалось все сдать!

Такой рассказ мог бы подойти Музею непридуманных историй — есть и такой во Владимире. В нем можно увидеть часы с книгами, духи от первого русского парфюмера и другие удивительные антикварные вещи.

Перед обратным поездом рекомендую заглянуть в парк имени Пушкина рядом с вокзалом. Со смотровой площадки открывается превосходный вид на реку Клязьму и зеленые леса.

Нижний Новгород

• Как уехать: утренний поезд «Ласточка» в 7:13 от Восточного вокзала. Вечерний — в 18:57 из Нижнего Новгорода
• Время в пути — 4 часа
• Итого — около 16 часов
• Маршрут: Московский вокзал – «ГАЗ музей» – Нижегородский кремль – Канатная дорога – Стрелка – Московский вокзал

Знакомство с городом можно сразу начать именно с автомобилестроения. От вокзала едем на метро до «Комсомольской», где находится музей Горьковского автозавода. Здесь собрана практически вся история ГАЗа и знаменитых моделей авто. От «Волги» до «Енисея» «Газели». Есть даже современные машины и те, что так и не пошли в серийное производство.

Обязательно сходите в Нижегородский кремль и погуляйте по его территории — там немало интересных музеев. Рядом с кремлем есть самая длинная в Европе канатная дорога, которая ведет к соседнему городу Бор. Покататься на ней стоит хотя бы ради того, чтобы воочию увидеть Волгу.

Кстати, метро в Нижнем Новгороде необычное. В нем есть единственная в России линия метро с левосторонним движением поездов. По ней можно доехать до Стрелки и увидеть во всей красе слияние Оки и Волги.

Коломна

• Как уехать: утренняя экспресс-электричка в 8:49 от Казанского вокзала. Вечерняя — в 20:59 из Коломны
• Время в пути — 2 часа
• Итого — более 14 часов
• Маршрут: Платформа Коломна – Коломенский кремль – Музей трамваев – экскурсия «Трамвай «Желание» – станция Голутвин

Коломна — относительно далекий город, даром что находится в Подмосковье. Но посетить его настоятельно рекомендую. В первую очередь из-за кремля. От станции Коломна до него можно дойти пешком за 15–20 минут. В кремле можно попробовать знаменитую пастилу, сходить на множество мастер-классов и увидеть парады. Наверняка 12 июня будет и такой.

А еще в Коломне — целый культ трамвая. Первые в России электрические трамваи выпустили на Коломенском заводе еще в 1891 году. В кремле есть единственный в России Музей трамваев, в котором представлены модели вагонов со всего мира. Также в Коломне популярны экскурсии «Трамвай-желаний»: можно отправиться в гастро-тур по городу или рассмотреть его достопримечательности.

Тула

• Как уехать: утренняя электричка «Фирменный экспресс» от Курского вокзала в 6:57. Вечерняя — в 17:00 из Тулы
• Время в пути — 2 часа 40 минут
• Итого — 13 часов
• Маршрут: Вокзал – Тульский кремль – Музей самовара – Музей гармони деда Филимона – Музей чаепития – вокзал

Свой кремль находится и в Туле. Вокруг него сконцентрированы топовые музеи города. В самом кремле есть Музей оружия, рядом с ним — самовара. Сходить в них точно стоит. Но особо выделю две локации.

Музей гармони деда Филимона, в котором представлена большая коллекция музыкального инструмента. Например, есть гармошка-сапожка, и на ней даже разрешат поиграть.

Ну и куда же в Туле без пряников! В Музее чаепития можно сделать свой пряник под руководством опытного кондитера. Раскатываем тесто, наносим повидло, отправляем в духовку и едим прямо на месте свежий теплый пряник. Или же забираем с собой в дорогу.

Санкт-Петербург

• Как уехать: утренние поезда «Сапсан» в 6:50 и 7:00 от Ленинградского вокзала. Вечерние — в 19:00 и 19:10 от Московского вокзала Санкт-Петербурга
• Время в пути — 4 часа 10 минут
• Итого — 16,5 часа
• Маршрут: Московский вокзал – набережная реки Фонтанки – Эрмитаж (или Русский музей) – Невский проспект – музей «Арт и Факты» – Московский вокзал

Вариант для настоящих авантюристов. Да, сейчас можно уехать в Питер и вернуться обратно за один день. Все благодаря скоростным поездам. Четыре часа в дороге, и вот вы уже в городе на Неве.

Примерно 8 часов у вас останется до обратного поезда. В это время рекомендую отправиться на водную прогулку по рекам и проплыть под знаменитыми мостами. Можно сходить либо в Эрмитаж, либо в Русский музей, чтобы насладиться коллекцией мировой живописи.

Если же вы предпочитаете современный стиль, то отправляйтесь в «Арт и факты» — первый в России музей, созданный с помощью искусственного интеллекта. Он находится рядом с Балтийским вокзалом. Завершить день можно прогулкой по Невскому проспекту — так и дойдете до Московского вокзала, где вас будет ждать обратный поезд.

Где рисуют участники: рядом с фонтаном и Достоевским

Проект «Искусство в метро» запустили летом 2024 года Департамент транспорта Москвы, Московский метрополитен и Объединение «Выставочные залы Москвы». По сути, он стал логичным продолжением «Музыки в метро» — популярного проекта, в котором уличные музыканты выступают на различных станциях. Похожая затея напрашивалась и для художников, ведь московское метро — настоящий музей под землей и место для творческого вдохновения.

Для его реализации художникам выделили несколько площадок. Начинали со станций «Достоевская», «Парк культуры» Кольцевой линии и «Киевская» Арбатско-Покровской линии. Сейчас таких площадок уже девять, и все они подбираются с учетом нескольких критериев: безопасность для художника, отсутствие помех для пассажиров и прекрасный вид на архитектуру метро. Участников «Искусства в метро» можно увидеть в будни с 10:00 до 17:00 и с 20:00 до 22:00, а по выходным — с 10:00 до 22:00.

Все площадки так и тянут к творчеству. Например, на станции «Римская» художники могут творить прямо рядом с памятником-фонтаном Ромулу и Рему. А на «Достоевской» за творческим процессом наблюдает сам великий писатель.

Уже в первом сезоне проекта участвовали более 200 художников. Они прошли серьезный отбор, чтобы получить возможность творить свои новые шедевры прямо в метро. Пассажиры могут наблюдать за увлекательным процессом создания картин в реальном времени. Лучшие работы выставляют на различных экспозициях.

Все площадки проекта «Искусство в метро»

• «Римская»;
• «Парк культуры»;
• «Киевская» (Арбатско-Покровская);
• «Достоевская»;
• «Комсомольская» (кольцевая);
• «Таганская» (кольцевая);
• «Сокольники» (БКЛ);
• «Электрозаводская» (БКЛ);
• «Мичуринский проспект» (БКЛ).

Где еще рисуют в метро: пленэры в депо и даже в тоннеле

Художники рисуют не только на выделенных для них площадках. В рамках проекта также устраивают выездные пленэры. Например, творцы создавали картины в Краснопресненском трамвайном депо, в метродепо «Красная Пресня», на Северном и Южном речных вокзалах, в речных электрических трамвайчиках и даже ночью в тоннеле возле станции «Шелепиха».

Здесь есть место для экспериментов. В конце марта на «Фонвизинской» впервые устроили пленэр, на котором художники создавали изображения на цифровых планшетах с помощью стилусов. Прохожие видели процесс в режиме реального времени.

А 17 мая в рамках проектов «Искусство в метро» и «Ночь в музее» художник-абстракционист Давид Ру под звуки музыки создавал полотна на огромных холстах прямо в аванзале станции «Курская». Пассажиры оценили такой творческий сюрприз.

Где увидеть работы художников: выставки в метро и в галереях Москвы

Картины художников можно увидеть не только во время их создания на станциях. Лучшие работы выставляют на различных выставках. В том числе и в метрополитене: первая такая экспозиция была на «Деловом центре» в июле прошлого года. Также картины можно увидеть и на различных выставках в московских галереях.

К примеру, в «Эрьзя-центре» на ул. Автозаводская, 1, до 27 мая проходит выставка «Город. Линии жизни». В ней участвуют в том числе резиденты «Искусства в метро» Ольга Качановская, Екатерина Булгакова, Лариса Дутова и Ольга Сорокина. На экспозиции есть и картины, нарисованные в метрополитене.

Что говорят художники об «Искусстве в метро»

В проекте «Искусство в метро» участвуют более 250 художников. Нам удалось пообщаться с двумя из них, и они рассказали о том, как узнали о проекте и какое у них самое сильное впечатление от участия.

Мария Урывская

О проекте «Искусство в метро» узнала от знакомых. Сразу заполнила заявку, потому что проект показался мне интересным и необычным.

Любимая площадка — «Парк культуры». Именно на ней очень отзывчивая публика, по моему опыту. Возвращаюсь к ней до сих пор.

Одной из самых запоминающихся серий работ стала «Наблюдение». Диптих, состоящий из «Свидетель» и «Наблюдатель». Работы выполнены в технике цветной линогравюры. В момент создания я осмысливала момент повседневности и рутины поездки на метро. Я внимательнее начала смотреть за людьми, движением. В любом обществе человек не только наблюдает, но и сам является объектом наблюдения. Поэтому этот феномен стал объектом моего исследования.

Самый приятный для меня случай на проекте был связан с продажей. Я делала графику на «Комсомольской», и работу приобрели, когда я ее еще не успела закончить. С покупателем у нас состоялся приятный разговор, который оставил хорошие воспоминания.

Я принимала участие на выставке на станции «Воробьевы горы», а также практически во всех выездных пленэрах от проекта. Один из последних пленэров проходил в Краснопресненском трамвайном депо. Для меня это всегда интерес к новому месту, за что я благодарна проекту.

Ольга Качановская

Увидела объявление на странице Объединения «Выставочные залы Москвы» в VK, подала заявку и попала на самый первый отбор художников. Люблю пленэры и живое общение, поэтому поняла, что это мой формат.

Из первых площадок нравилось работать на «Достоевской». Сейчас чередую ее с «Таганской» и «Мичуринским проспектом». На этих станциях наши локации расположены рядом с площадками проекта «Музыка в метро». Часто пересекаемся с музыкантами, со многими познакомились и подружились.

В прошлом году в начале лета, перед школьными выпускными, написала работу «Утро взрослой жизни». Первый утренний поезд метро и рассвет на станции «Воробьевы горы», праздничные шары. Именно эту мою работу в августе демонстрировали на нашей выставке на станции «Воробьевы горы». Вот такое совпадение.

Пленэры — все запоминающиеся. Помню свой восторг от самого первого — в депо «Измайлово». Но самый необычный — ночной пленэр на станции «Шелепиха». Нам дали возможность спуститься в тоннель и делать наброски прямо на путях в 3 часа ночи. Вот это было приключение! Конечно, ради всего этого стоило идти в проект. Каждый раз с нетерпением ждем, что еще интересного приготовят для нас организаторы.

Как стать участником проекта «Искусство в метро»

Проект «Искусство в метро» сразу стал популярным, и многие художники наверняка говорят про себя: «Я тоже так хочу!» Так вот, идет прием заявок для участия.

Заявки принимают на официальном сайте. Нужно рассказать о себе и своем творчестве, а также прикрепить портфолио с работами. Эксперты же оценивают его содержание, а также мастерство исполнения. Если участник проходит этот этап, то его приглашают на очный отбор. Там уже смотрят на технику и качество исполнения картин, визуальную подачу, оценивают общее впечатление.

Счастливчики, которые прошли отбор, получают возможность создавать шедевры в Московском метрополитене в течение всего сезона. Ну а у нас, пассажиров, появится возможность наблюдать за вашим творчеством.

Фото обложки: Дептранс Москвы

История трамвайных маршрутов: от Петровского парка до Курского вокзала

Самый первый электрический трамвай в Москве поехал ровно 126 лет назад, 6 апреля 1899 года, от Петровского парка до Бутырской слободы. Трамваи пришли тогда на смену легендарным конкам, и уже скоро без этого электротранспорта невозможно было представить столицу.

В истории трамвая были и взлеты, и непростые времена. Но с начала 2010-х началось возрождение этого вида транспорта. Сначала восстановили линии по Лесной улице и по Волоколамскому шоссе, а еще трамваи спустя 70 лет вернулись к Белорусскому вокзалу.

Сегодня в столице работают 35 трамвайных маршрутов, которые охватывают практически всю Москву. Самый новый маршрут — №2, который запустили 23 сентября 2024 года от Курского вокзала по шоссе Энтузиастов до 3-й Владимирской улицы. Трамваи тогда поехали по улице Сергия Радонежского — впервые за 70 лет.

Цифры московского трамвая

• 5 трамвайных депо работают в Москве;
• 35 трамвайных маршрутов в столице;
• 86 районов охватывает трамвайная сеть Москвы;
• 430 км насчитывает вся сеть, включая депо;
• более 700 тыс. поездок в среднем совершается на трамваях ежедневно

Культовые трамваи Москвы: «богатырь» на 16 миллионов и маршрут со столетней историей

Самый популярный и технологичный — №17

Маршрут проходит от Медведково через станции метро «Бабушкинская» и «ВДНХ» и МЦК Ростокино до Останкино. Трамваи здесь ходят каждые 3–5 минут. Каждый день на 17-м маршруте совершают около 50 тыс. поездок, а всего за прошлый год их было 16 млн.

Еще 17-й — отличный полигон для экспериментов, многие новые вагоны тестировались здесь. Именно на этом маршруте впервые вышел на линию трамвай нового поколения «Витязь-М» в 2017 году.

Самый длинный — №46

На 46-м можно доехать от Метрогородка через «Бульвар Рокоссовского», «Преображенскую площадь», «Семеновскую», «Лефортово», «Авиамоторную» и «Площадь Ильича» до МЦД Калитники. Его длина в одну только сторону составляет 19,9 км! За час с небольшим можно объехать практически весь восток Москвы!

Самый буквенный и легендарный — А

Единственный и неповторимый маршрут, у которого нет цифр, — легендарная «Аннушка»! Она идет от тех же Калитников через «Пролетарскую», «Павелецкую» до Чистых прудов. «Аннушка» в деле еще с 1911 года, а по своему нынешнему маршруту она ходит с 2020 года.

Без следующей по тенистым бульварам «Аннушки» невозможно представить центр Москвы, ей посвящали литературные произведения. А известный писатель Константин Паустовский и вовсе работал здесь кондуктором.

Старейший маршрут с исторической остановкой — №27

Трамвай 27 существует беспрерывно аж с 1912 года. Конечно, более чем за 100 лет трасса неоднократно менялась. По своему нынешнему маршруту — от станции метро «Дмитровская» до «Войковской» — он курсирует с 1999 года.

На 27-м трамвае можно доехать до уникального остановочного павильона, который существует аж с конца XIX века. Находится он на остановке «Красностуденческий проезд». Павильон построили в 1890 годах по проекту Франца Когновицкого, изначально он был деревянным. В 1936 году его перестроили, и павильон стал чугунным. Уже в наше время его отреставрировали.

Самые популярные трамвайные маршруты в Москве

• №17: Медведково — Останкино
• №6: Братцево — станция метро «Сокол»
• №47: Нагатино — станция метро «Октябрьская»
• №11: Останкино — Восточное Измайлово
• №36: Метрогородок — МЦД Новогиреево

Трамвай как герой кино

Популярность московского трамвая не оставила равнодушной многих кинематографистов. За свои 126 лет трамвай снимался во множестве художественных фильмах. Некоторые сцены с ним стали культовыми.

«Операция «Ы» и другие приключения Шурика»

В легендарной новелле «Наваждение» Шурик готовится к экзамену. Уткнувшись в конспект Лиды и ее подруги, он на «автопилоте» входит в трамвай и едет вместе с ними. Подруга Лиды засыпает, а она сама вместе с Шуриком выходит из вагона на площади Борьбы.

«Покровские ворота»

Лев Иванович Хоботов назначает встречу своей возлюбленной Людочке. Дойдя до Покровских ворот, они не идут домой к Хоботову, а едут на трамвае. За окном можно увидеть Чистые пруды. В сцене участвовал вагон КМ №2170. Он настоящая звезда кино.

«Место встречи изменить нельзя»

Еще один фильм со звездным вагоном КМ №2170. Именно в нем задержали вора-карманника по кличке Кирпич. А сам эпизод снимали в районе ВДНХ.

Что будет с трамваем в 2025-м: открытие исторического депо и новые линии

Ко дню рождения московского трамвая готовят большой подарок. После реконструкции откроют старейшее из ныне действующих в Москве трамвайное депо им. Апакова на Шаболовке, которому в прошлом году исполнилось 115 лет. По своему техническому оснащению оно станет и самым современным в столице.

Сейчас идет восстановление линии по Трифоновской улице. Трамваи пойдут там впервые почти за 30 лет, они свяжут Российский университет транспорта (МИИТ) с Рижским вокзалом. Предположительно, движение запустят осенью.

Кроме того, появится и линия по проспекту Академика Сахарова. Она свяжет Чистые пруды с Комсомольской площадью. Сейчас на этом участке идут подготовительные работы. Также в планах есть и продление трамвайной линии по шоссе Энтузиастов от 3-й Владимирской улицы в район Ивановское.

Не забываем и про беспилотный трамвай! Сейчас он проходит второй этап испытаний и за все время тестов ни разу не нарушил правила дорожного движения. А уже осенью уникальный трамвай начнет перевозить пассажиров в беспилотном режиме по маршруту 10 от Строгино до «Щукинской».

Бонус: заглянем в единственный в России Музей трамваев

Узнать об истории трамвая (не только московского, но и во всем мире) можно в Коломне. В единственном городе Подмосковья, в котором есть этот транспорт, работает единственный в России Музей трамваев.

Находится он на территории Коломенского кремля. Музей создал коллекционер трамвайных моделей и журналист Андрей Мясников. Собственно, в музее представлена уникальная коллекция моделей со всего мира: из России, Чехии, Великобритании, Германии и других стран. Среди них есть старые двухэтажные. И, конечно же, те самые «Витязи», которые стали уже визитной карточкой московского транспорта.

Сходненский ковш

• На карте

С чем у многих ассоциируется ковш? С кухонной утварью, деталью трактора. А у жителей Тушино «ковш» — это заповедник. Уникальное чудо природы на северо-западной окраине Москвы. Настоящий оазис в столице.

Сама Сходненская чаша, как официально называется этот памятник природы, представляет из себя глубокую яму. Ее глубина достигает 40 метров. В нее можно спуститься по тропинкам, равно как и подняться, и при этом наслаждаться живописной природой. Но на это придется потратить весь день.

Главное, что с края этой чаши открывается шикарный вид не только на Тушино, но и на городские достопримечательности вроде Москвы-Сити и сталинских высоток.

Строгинский «янтарь»

• На карте

Тоже северо-запад Москвы, район Строгино. Буквально в 10 минутах ходьбы от метро находится пляж. Но по пути к нему можно остановиться на смотровой площадке и мысленно включить песню Welcome to Saint Tropez.

Смотровую площадку сделали возле спуска к стадиону «Янтарь», где играет футбольный клуб «Строгино», и к Строгинской пойме. Весьма популярное место для любителей позагорать на пляже. На них как раз и можно посмотреть с высоты. А еще открывается шикарный вид на Москву-Сити и Живописный мост. Даже Останкинскую башню при желании можно отсюда разглядеть.

Крылатские холмы

• На карте

Буквально по соседству от Строгино располагаются Крылатские холмы. Надо сказать, что это место довольно популярное, особенно в летнее время и среди любителей активного отдыха.

Холмов тут несколько, и каждый из них может считаться смотровой площадкой. Здесь можно любоваться на вечерние виды города, Москву-реку, Живописный мост и высотки в Хорошево-Мневниках. Ну и, разумеется, получше разглядеть спортивные объекты Крылатского: ледовый трек и дворец спорта.

Кошачий холм в Братеево

• На карте

Если в Крылатском несколько холмов, то в Братеево всего один. Но зато какой — Кошачий. Находится он через дорогу от южного выхода станции метро «Алма-Атинская». На самом деле это больше пригорок, и на карте он называется Зеленой горкой. Однако в народе прочно осело название Кошачий холм.

Но при чем здесь кошки? Такое название происходит от местной легенды: якобы под этим холмом прячется огромная кошка. А зимой дети будто гладят ее, когда скатываются на санках и ледянках с холма. Остается только проверить, как она «мурлыкает».

Взобравшись на «кошку», можно хорошо рассмотреть Ключевую улицу и окрестности станции метро «Алма-Атинская» с одной стороны, а с другой — сразу два электродепо. Одно из них — «Братеево», которое существует уже больше 11 лет. А другое — строящееся «Южное».

Вид на Москву-реку в Капотне

• На карте

По соседству от Братеево находится район Капотня, который многие считают очень отдаленным, даром что он находится в пределах МКАД. Но зато здесь есть интересная площадка с видом на Москву-реку.

Смотровая площадка стала частью велопешеходного маршрута, который не так давно благоустроили на набережной у реки. Можно встать на одной точке и насладиться видом на воду и увидеть вдалеке соседние районы — Братеево и Марьино. А для расширения впечатлений рекомендую пройти по этой набережной от самой Капотни до Марьино.

Дьяково городище в «Коломенском»

• На карте

Еще выше по Москве-реке будет известное и многим любимое «Коломенское». В музее-усадьбе проходит множество мероприятий, в том числе концерты. Но есть там и отличные места для прогулок и уединения.

Здесь тоже не обойдется без холмов. Нужно взобраться на Дьяково городище. Путь к нему не самый простой, надо подняться от набережной. Зато потом с вершины холма Москва будет как на ладони, с живописным видом на Москву-реку и музей-усадьбу.

Ростокинский акведук

• На карте

В Ростокино есть легендарный акведук. Но чтобы увидеть Ростокино, а заодно и Останкино как на ладони, необязательно ходить по самому акведуку, тем более что он редко бывает открытым.

Рядом с акведуком есть холм, на который можно подняться и увидеть и Останкинскую башню, и павильоны ВДНХ, и «Рабочего и колхозницу». Кстати, сама территория у акведука — довольно популярное место для проведения мероприятий вроде фестиваля «Времена и эпохи». Есть шанс извлечь двойную выгоду: и поучаствовать, и насладиться классным видом.

Амфитеатр на набережной Марка Шагала

• На карте

Одна из самых новых смотровых площадок Москвы — искусственный амфитеатр рядом с территорией бывшего завода ЗИЛ. Амфитеатр не такой уж маленький, как может показаться на первый взгляд, а если подняться на его вершину, то можно хорошо разглядеть окрестности района.

С одной стороны будут видны проезжающие речные электрические трамвайчики: как раз рядом находится конечная остановка второго маршрута. С другой — один из самых необычных домов Москвы: здание с золотой аркой.

Долгие пруды в Северном

• На карте

Думаете, за пределами МКАД нет живописных смотровых площадок? Вот вам как минимум одна — в парке «Долгие пруды» в 15–20 минутах ходьбы от станции метро «Физтех».

Смотровая площадка там — это деревянный помост возле Большого Садового пруда. Отсюда открывается умиротворяющий вид на воду, лес и некоторые дома в Северном районе. Особенно здорово здесь встречать закаты поздней весной и летом, когда деревья уже цветут. Ощущение, будто ты на даче или в деревне.

Бонус: самая высокая точка в Москве

• На карте

Это не смотровая площадка, но, безусловно, творение матушки-земли. Высочайшая точка Москвы находится недалеко от станции метро «Теплый Стан» на Новоясеневском проспекте. Ее высота составляет примерно 254 метра над уровнем моря и около 130 метров на уровне Москвы-реки.

Как такового памятного знака об этом нет. Но есть камень, который и служит ориентиром для самой высокой точки. Да, с этой точки особо не разглядишь Москву. Но если вам очень хочется побывать на настоящей высоте, то берите этот вариант на заметку.

Фото обложки: Сергей Булкин / NEWS.ru / TACC

Путешествие Деда Мороза: от Великого Устюга до Сахалина

Поезд Деда Мороза впервые отправился в российские города и поселки в 2021 году. Главная его цель — привезти праздник и подарить радость встречи главного волшебника с детьми по всей стране. Вот уже в четвертый раз Дед Мороз вместе со Снегурочкой и своими помощниками путешествует по России в течение почти двух месяцев.

В этом году поезд запустили 13 ноября, и по традиции он стартовал с родины Деда Мороза — Великого Устюга в Вологодской области. Первую же остановку совершил в Тайшете, а дальше отправился в дальневосточное турне по Байкало-Амурской магистрали, которой в этом году исполнилось 50 лет. В крупных городах были большие остановки с полноценной программой: гости могли посетить резиденцию Деда Мороза, увидеть кукольные представления, заглянуть в ресторан и многое другое. В небольших городах устраивали короткие двухчасовые остановки с театральными постановками.

В начале декабря впервые в истории Поезд Деда Мороза побывал на острове Сахалин. Чтобы туда попасть, вагоны поместили на паром. Преодолев морское путешествие, поезд уже своим ходом добрался до Южно-Сахалинска и осчастливил жителей Сахалинского полуострова.

Добравшись до самого востока России, поезд Деда Мороза взял курс на столицу. Новый год волшебники встретят в Екатеринбурге, а уже 3 января приедут в Москву. В этот день Дед Мороз со Снегурочкой будут ждать гостей на Киевском вокзале (на анимационную программу у поезда вход свободный). А пока мы ждем прибытие поезда, раскроем некоторые его тайны.

Из чего состоит поезд Деда Мороза: передвижная резиденция, сказки и куклы

Поезд Деда Мороза легко узнать внешне: вагоны напоминают о той сказке, которая находится в пути. Изображения Деда Мороза и снеговиков, елочек и птичек, много снега. И для большего эффекта — настоящий паровоз.

Всего в поезде около 20 вагонов. Среди них — вагон-ресторан, сувенирная лавка, вагон с кукольным театром, «Сказочная деревня» и конечно же передвижная резиденция Деда Мороза. А еще несколько вагонов для команды помощников главного волшебника.

Главная мечта юных пассажиров — заглянуть в резиденцию Деда Мороза и пообщаться с самим волшебником. Интерьер этого вагона украшен письмами и подарками от детей со всей России, и это настоящие шедевры.

В соседнем вагоне находится «Сказочная деревня». Дремучий лес, снежное королевство, печка — все как в сказке. За лес, по легенде, отвечает Шуршик. За морозы — Дед Трескун. А в деревенском доме правит тетушка Аушка. В этих локациях можно сделать яркие кадры, посидеть на ледяном троне, и главное — пройти сказочный квест.

Еще один необычный вагон представляет из себя кукольный театр: в нем проходят 45-минутные представления, в которых герои отправляются на поиски волшебства.

Важный нюанс: попасть в резиденцию Деда Мороза, в «Сказочную деревню» и кукольный театр можно заранее купив билет. Впрочем, шанс оказаться в чудо-поезде есть у каждого.

В какие вагоны пустят всех

Всех желающих в порядке живой очереди запускают в несколько вагонов. Один из них — сувенирная лавка с фотокупе. А другой — вагон-ресторан. В нем можно отведать блюда северной кухни. Например, там подают карельскую калитку с картофелем, а также зефир, пирожки, козули и многое другое. И, разумеется, можно согреться с помощью чая. Даже в вагоне-ресторане вполне чувствуется атмосфера сказки.

Но все же в первую очередь гости приезжают к волшебному поезду, чтобы увидеть самих Деда Мороза и Снегурочку. Они периодически выходят из вагонов к детишкам и говорят всем гостям самые искренние и теплые пожелания, которые наверняка согреют всех нас в эту морозную зиму.

Цифры и факты о поезде Деда Мороза

• 54 дня — столько длится путешествие в этом году;
• 30 тыс. км проедет поезд;
• в 60 городах будет остановка;
• более 100 человек работают в поезде Деда Мороза, в том числе машинисты, проводники и другие.

Где найти поезд Деда Мороза летом? Спойлер: в Карелии

После Москвы Дед Мороз со Снегурочкой отправятся на своем поезде в Санкт-Петербург, а точнее, в Петергоф, где и встретят Рождество. Новогоднее турне по железной дороге закончится 10 января. А что будет с поездом дальше? Удивительно, но попасть в него можно и не дожидаясь следующей зимы. Даже летом. Но для этого предстоит отправиться за 1000 км от Москвы — в Карелию.

После путешествия Деда Мороза поезд прибывает на платформу Морозная недалеко от Сортавалы и в нем с февраля по август открывают музей.

Там можно попасть в несколько вагонов. Первый — та самая «Сказочная деревня». А второй — резиденция Деда Мороза. Вот тут-то и появляется возможность в спокойной обстановке разглядеть важные детали его приемной: помимо детских рисунков можно увидеть красный трон, красочную елку с украшениями, комнату отдыха и даже золотой ключ от поезда.

Еще один вагон в этой экспозиции — буфет. Там угощают чаем с пряниками, а еще можно запастись сувенирами. Так что если вдруг захочется побывать в Поезде Деда Мороза, но 3 января вы не успеваете, то можно отправиться из Москвы в Карелию на поезде 160 от Ленинградского вокзала и доехать прямиком до станции Морозная.

Резиденция Поезда Деда Мороза в Москве: где она и что там

Впрочем, необязательно уезжать из Москвы, чтобы почувствовать атмосферу сказочного путешествия. Как оказалось, в столице есть приемная Поезда Деда Мороза, и работает она круглый год.

Находится она в здании бывшего Императорского вокзала на Каланчевской (ныне — МЦД Площадь трех вокзалов), который построили еще в 1896 году. В последние годы здесь находилась касса железнодорожной станции, а в феврале 2023-го заработала резиденция Поезда Деда Мороза.

Внутри есть свой собственный поезд, и он все время в пути. Пусть он и игрушечный, но зато показывает, до каких городов доедет настоящий волшебный состав. В приемной можно узнать всю информацию о поезде: как он едет, куда и когда приедет, как попасть на него и многое другое. Здесь же иногда устраивают детские праздники и даже свадьбы. А в любой день можно прийти согреться, попить чай или кофе и даже написать письмо Деду Морозу. Быть может, он на него вам ответит.

Так что если захотите уже сейчас ощутить атмосферу приближения новогоднего волшебства, то можно отправиться в резиденцию Поезда Деда Мороза на Каланчевскую. А потом и встретить сам поезд в Москве 3 января.

Какие еще новогодние поезда есть в России

1. «Мороз-экспресс»

Туристический поезд из Москвы прямиком до Великого Устюга — главной резиденции Деда Мороза. Поезд ходит каждый день во время зимних праздников до 7 января включительно;

2. «Зимняя сказка»

Еще один сезонный туристический поезд. Помимо Великого Устюга, он также заезжает в Кострому — родину Снегурочки;

3. «Рускеальский экспресс»

Популярный круглогодичный ретро-поезд в Карелии. Ежедневно он везет туристов из Сортавалы до горного парка Рускеала. Вагоны выполнены в стиле конца 19 века и в них ощущается аура того времени. Поезд также делает остановку на Морозной — той самой, где летом находится Поезд Деда Мороза.

Фото обложки: Поезд Деда Мороза / VK

Предпосылки создания МЦД: проект 100-летней давности и успех МЦК

Наземное метро в Москве могло появиться еще 100 с лишним лет назад. В XIX веке, помимо радиальных железных дорог, в Москве построили Алексеевскую соединительную ветвь, а в 1908 году открыли Окружную железную дорогу, по которой сегодня ходят поезда МЦК. По сути, это была предтеча нынешних диаметров.

В 1934 году инженер Николай Чугайкин разработал проект «глубокого ввода» — по этому плану электрички с нынешнего Ярославского направления проходили бы через центр Москвы по тоннелю и соединялись бы с Нижегородским. Но от этих планов отказались в пользу развития метро.

По сути, вдохновителем МЦД стало МЦК. Московское центральное кольцо запустили в 2016 году — это был первый по-настоящему удачный запуск регулярной городской электрички в столице, она быстро завоевала популярность у пассажиров. Успешный старт Московского центрального кольца и стал отправной точкой для начала еще более масштабного проекта — создания Московских центральных диаметров.

Главные вехи в истории МЦД

Самые масштабные стройки на МЦД: от трех вокзалов к Москве-Сити

К запуску МЦД проделали колоссальную работу: многие пути, платформы и станции перестраивали или строили с нуля.

Пожалуй, самым сложным в этом плане было строительство центрального участка МЦД-4. Рядом с площадью трех вокзалов построили новые эстакады, чтобы увеличить количество путей до четырех. А возле Москвы-Сити появилась одна из самых высоких станций в Москве — на высоте 15 метров от земли.

Важную работу проделали и на МЦД-3 — между «Митьково» и «Электрозаводской» появился тоннель, который и позволил связать два ранее разрозненных направления — Ленинградское и Казанское.

Фишки МЦД: проезд как в метро и новые станции

Встраивание в единую тарифную систему Москвы

Раньше нужно было покупать отдельный билет на электричку — проездные на метро не действовали. С момента запуска МЦД в электропоездах стали действовать все столичные проездные билеты, в том числе безлимитные проезды по карте «Тройка». Поездка на диаметрах в пределах столицы стоит столько же, сколько проезд в метро.

Отсутствие дневных перерывов

До появления диаметра в будни у электричек могли быть большие перерывы в промежутке с 11 до 13 часов. С запуском МЦД такие окна исчезли, а поезда стали ходить с минимальными интервалами. Время работы — как в метро, с 5:30 до 1:00.

Айдентика линий — у них есть свои цвета

Первый диаметр окрасился в «физалис», второй — в «фуксию». Третий диаметр получил цвет «папайя», а четвертый — «ментол». У будущего МЦД-5 будет «зеленый луг».

Новые и реконструированные станции

Специально к запуску МЦД реконструировали большое количество станций, чтобы сделать их более современными и комфортными. Некоторые из них построили заново. К примеру, в Зеленограде и Железнодорожном появились современные городские вокзалы. Есть и абсолютно новые станции — «Славянский бульвар» на МЦД-1, «Пенягино», «Волоколамская» и «Остафьево» на МЦД-2 и другие.

Новые маршруты для Москвы и Подмосковья

Раньше Нижегородское, Казанское и Ленинградское направления были тупиковыми. Но с запуском диаметров теперь можно ехать не только до вокзалов, но и в другие части Москвы и Подмосковья. К примеру, жители Раменского могут без пересадок доехать до Химок, из Новогиреево теперь проще добраться до Москвы-Сити и Переделкино.

Какие поезда ходят по МЦД

Локомотивом МЦД в буквальном смысле слова стали современные электропоезда «Иволга». Их производят на Тверском вагоностроительном заводе. Вместе с МЦД совершенствуются и «Иволги». Самая новая модель «Иволга 4.0» — с тремя дверьми в промежуточных вагонах, удобными сиденьями и беспроводными зарядками. Такие поезда уже перевозят пассажиров на третьем и четвертом диаметрах.

Также на МЦД работают современные российские поезда ЭП2Д, которые производят на Демиховском машиностроительном заводе в Подмосковье. Полностью обновить подвижной состав на МЦД планируют к концу 2025 года.

Самые необычные станции МЦД: с дирижаблем и «обходчиком»

«Долгопрудная» (МЦД-1)

На ней можно встретить не только электрички, но и дирижабль! Он будто парит на станции и напоминает о прошлом города. Ведь Долгопрудный раньше был Дирижаблестроем, и возник он благодаря предприятию по производству аэростатов.

«Зеленоград-Крюково» (МЦД-3)

На месте старой станции Крюково практически с нуля построили большой городской вокзал в стиле хай-тек. Уникальная фишка — с вокзала можно выйти не только в обе части Зеленограда, но и на эстакаду, ведь там останавливаются автобусы. Из Зеленограда можно уехать не только в Москву, но и в Петербург — после открытия вокзала здесь стали останавливаться «Сапсаны».

«Митьково» (МЦД-3)

Самая новая станция МЦД на данный момент напоминает изысканный лофт. Красный кирпич на фасаде напоминает о промышленном прошлом района Сокольники. А еще здесь есть панорамная крыша.

«Железнодорожная» (МЦД-4)

Здесь тоже построили новый вокзал на месте старого. Но в новом здании есть и частичка прошлого — макет первого российского паровоза 1833 года производства в натуральную величину.

«Кутузовская» (МЦД-4)

На Кутузовской тоже есть комбинация старого и нового стилей. Станцию для МЦД построили с нуля рядом с Филевской линией и МЦК. Но при этом сохранили «Домик обходчика», который построили еще в начале прошлого века для Окружной железной дороги. Ныне оно стало частью платформы в сторону Апрелевки.

Будущее МЦД: новые станции и поезда до Ярославля и Тулы

На действующих диаметрах продолжают реконструировать и строить новые станции. На первом диаметре появится «Петровско-Разумовская», на четвертом — «Беговая». А «Рижская» и вовсе свяжет сразу три диаметра МЦД и две линии метро, также там будет остановка для высокоскоростных поездов.

Не забываем и про МЦД-5, который в перспективе должен связать Ярославское и Павелецкое направления, а поезда будут ходить от Пушкино и Щелково до Домодедово. На данный момент работы по проектированию тоннеля в центре Москвы приостановлены.

Кроме того, МЦД станет основой для развития Центрального транспортного узла. К 2030 году планируют сократить интервалы движения пригородных поездов из Москвы в Ярославль, Владимир, Тулу, Рязань и другие города центральной части страны.