Что происходит:
на Филевской линии Московского метрополитена начали тестировать Face Pay.
Детали:
система позволит не только оплачивать проезд, но и отслеживать загруженность метро через мобильные приложения.
Мировая практика:
распознавание лиц для оплаты проезда используют также в Китае и Южной Корее.
Контекст:
в столичной подземке уже действуют несколько форм оплаты — с помощью карты «Тройка», Apple Pay и банковской карты.
Что происходит
На голубой ветке Московского метрополитена началось тестирование системы оплаты проезда Face Pay. На первом этапе в нем примет участие тысяча человек, но постепенно фокус-группу будут увеличивать.
- До конца года к сервису пообещали подключить все станции столичной подземки. Он будет работать у турникетов и на кассах.
- Турникеты, где работает Face Pay, отмечены круглыми черными стикерами на полу. При использовании системы возможна бесплатная пересадка на МЦК и МЦД по банковской карте, как в действующем тарифе.
- Сотрудники метрополитена уже используют сервис вместо рабочих карт с 1 сентября 2020 года и совершили более миллиона успешных проходов на станции.
Детали
Face Pay основана на системе распознавания лиц, которая уже работает в метро Москвы.
- Камеры распознают лицо пассажира и сопоставляют его с привязанной к аккаунту банковской картой или картой «Тройка», откуда и списываются средства за проезд.
- Отмечается, что система способна распознавать лица даже в масках. В этом случае точность превышает 70%.
- В дептрансе Москвы заверили, что пользоваться Face Pay абсолютно безопасно. Заммэра Москвы Максим Ликсутов рассказал, что биометрические данные хранятся исключительно на стороне банков и никому не передаются.
- Face Pay станет одним из сервисов оплаты. Другие варианты оплаты проезда также сохранятся.
- «Умное» видеонаблюдение также позволит отслеживать загруженность поездов, а пассажиры смогут проверять ее через городские мобильные приложения.
- Эксперты не уверены, что Face Pay будет удобна для пассажиров метро. Чтобы система считывания распознала лицо, необходимо на какое-то время задержаться перед турникетом. Это может привести к очередям. А если распознавание будет мгновенным, это может привести к ошибочным списаниям.
Мировая практика
Бесконтактная оплата проезда через систему распознавания лиц уже несколько лет успешно работает в Китае. В частности, ей пользуются в городах Шэньчжэнь, Цзинань, Шанхай и Циндао.
- В 2020 году Face Pay, разработанная шанхайской фирмой YITU Tech, была запущена в городе Гуйян. За 6 месяцев тестирования она без ошибок распознала несколько миллионов лиц.
- В 2021 году аналогичная система оплаты в тестовом режиме была запущена в столице Южной Кореи. Чтобы подключиться к системе, нужно установить на телефон специальное приложение, сделать биометрическое селфи и выбрать способ оплаты.
- Внедрение Face Pay — один из шагов правительства Сеула на пути обеспечения безопасности системы общественного транспорта в условиях пандемии.
Контекст
В метро Москвы действуют несколько способов бесконтактной оплаты проезда.
- транспортная карта «Тройка»;
- социальная карта москвича;
- технология бесконтактной оплаты Samsung Pay;
- технология бесконтактной оплаты Apple Pay;
- кольца «Тройка»;
- сервис «Мобильный билет»;
- бесконтактная оплата проезда банковской картой.