Что происходит
Миллионы водителей по всему миру пристрастились к просмотру потоковых видео прямо за рулем. Эксперты уверены, что это так же опасно, как и разговоры по телефону, при этом штрафы за просмотр контента во время вождения практически нигде не введены.
- Согласно недавнему исследованию, проведенному Страховым институтом дорожной безопасности США (HIS), около 15% водителей регулярно смотрят фильмы, видеоклипы или телепередачи за рулем.
- 20% периодически разговаривают во время движения по видеосвязи.
- Еще 15% записывают и публикуют видео в соцсетях, не останавливая авто.
Мировая практика
- Практически на всей территории США законодательно ограничены лишь отправка текстовых сообщений и разговоры по телефону без использования гарнитуры. Только в восьми штатах недавно ввели тотальный запрет на использование гаджетов за рулем — телефоны нельзя брать в руки даже в пробках.
- В Европе запрет есть только на использование телефона для звонков и сообщений, самые высокие штрафы за эти нарушения в Румынии, Испании и Португалии.
- В Японии автомобилистам, которые разговаривают по телефону, грозит тюремное заключение, а вот просмотр видео за рулем правилами не ограничен.
- Российским водителям запрещено держать телефон в руках во время движения авто, штраф составляет 1,5 тыс. рублей. Фиксируют такие нарушения не только инспекторы ГИБДД, но и камеры видеонаблюдения — с начала года в РФ выписано более 780 тыс. штрафов за соответствующее нарушение. В ГИБДД уточнили, что ограничения не распространяются на закрепленное устройство, для работы с которым не задействованы руки, поэтому просмотр видео на гаджете во время движения не противоречит закону.
Что говорят
Эксперты в области дорожного движения считают просмотр видео за рулем крайне опасной тенденцией, распространение которой невозможно остановить: большинство новых автомобилей сейчас выпускаются со встроенными экранами и предустановленными игровыми и потоковыми сервисами.
Это относительно новое и тревожное явление, поскольку люди стали относиться к своей машине как к продолжению гостиной.
Бенуа Годарпредставитель Бельгийского института безопасности дорожного движения
Российские депутаты рассматривают возможность внесения изменений в ПДД, но сомневаются, что просмотр видео за рулем необходимо регулировать отдельно: пока нет точных данных о влиянии этого явления на аварийность.
Даже если водитель выехал на полосу встречного движения потому, что засмотрелся на экран, в сводке будет просто написано: «Выезд на полосу встречного движения». Статистика такие ДТП не фиксирует.
Александр Васильев депутат Госдумы
По оценкам ученых, отвлечение внимания от дороги на гаджет, даже если это просмотр видео, замедляет реакцию в среднем на 37%. А по данным некоторых исследований, водитель с гаджетом в руках может быть даже опаснее пьяного автомобилиста: реакция на торможение у любителей смартфонов в среднем медленнее, чем у водителей в состоянии легкого опьянения.
В цифрах
- По оценкам ВОЗ, разговоры по телефону во время вождения повышают риск попасть в ДТП в 4 раза, а чтение или написание сообщений — в 20 раз.
- Водителю в среднем требуется 4,6 секунды, чтобы прочитать текстовое сообщение или открыть нужное приложение на смартфоне. При скорости 50 км/ч автомобиль за это время преодолевает около 70 метров.
- Отдельных данных о ДТП, причиной которых стало использование гаджетов, в России нет. А в США подсчитали, что из-за телефонных разговоров происходит каждая четвертая авария, а каждая пятая — в результате отвлечения на сообщение в телефоне.
В России подавляющее большинство автолюбителей — 88% — пользуются телефоном за рулем. 46% из них в ходе опроса признались, что периодически читают сообщения и отвечают на звонки, 21% — мониторят ленты соцсетей и пользуются поисковиками, чтобы скоротать время в пробках.
Фото обложки: Freepik; YouTube