«Насилие гарантирует успех»: журналисты выяснили, как Uber на самом деле завоевывал мировые рынки

Что произошло

В интернет утекли внутренние файлы Uber, которые показывают, что компания смогла продвинуться на мировом рынке за счет нарушений закона, обмана полиции и насилия над водителями — все это при тайной поддержке со стороны политиков в разных странах.

• Документы оказались в распоряжении издания The Guardian, которое, в свою очередь, передало их представителям Международного консорциума журналистов-расследователей (ICIJ) из 29 стран для совместного изучения. 
• Всего было слито более 124 тыс. файлов за период с 2013 по 2017 год — когда Uber активно расширялся по всему миру под управлением гендиректора Трэвиса Каланика.
• Файлы включают электронные письма, переписки в iMessages и WhatsApp между высшими руководителями Uber, а также записки, презентации, заметки, счета и другие материалы. В них содержится информация о работе Uber в 40 странах мира.
• Как сообщило издание The Guardian, более 180 журналистов из 40 СМИ, включая Le Monde и Washington Post, в ближайшие дни опубликуют серию репортажей о технологическом гиганте. К данному моменту в прессе уже появилось несколько статей.

Детали

Я думаю, что оно того стоит. Насилие гарантирует успех.

Трэвис Каланик
экс-гендиректор Uber

Журналисты, изучившие документы, пишут, что Uber ради выгоды был готов рисковать жизнями и здоровьем своих водителей.

• Например, когда компания только вышла на французский рынок, дела у нее пошли не очень гладко. Местные таксисты, обеспокоенные развитием в Европе онлайн-сервисов для вызова автомобилей и возросшей конкуренцией, потребовали закрытия таких проектов и устроили протесты. 
• Переписка Каланика с менеджерами компании показывает, что он отправлял водителей Uber организовывать ответные демонстрации, несмотря на то, что им могли навредить разгневанные конкуренты. Когда ему указали на это коллеги в переписке, он ответил: «Насилие гарантирует успех. И этим парням нужно сопротивляться, нет?».
• Позже, как выяснили журналисты, подобный сценарий применялся также в Италии, Бельгии, Испании, Швейцарии и Нидерландах. А избиение водителей руководство компании использовало в собственных интересах — чтобы потом добиться уступок от властей.

Решительный защитник.

Один из руководителей Uber
о британском политике Джордже Осборне

Согласно слитым файлам, компания тесно сотрудничала с мэрами, премьерами и другими политиками. Документы указывают, что Uber находил «неофициальные пути к власти», например оказывал влияние на чиновников через их друзей.

• В том же 2015 году, когда марсельские таксисты в ходе протестов добились того, что местная полиция заморозила работу сервиса UberX в оживленных районах города, представители компании связались с Эммануэлем Макроном, который на тот момент был министром экономики. Через 11 часов тот пообещал разобраться лично, а спустя 12 дней власти Франции уточнили, что запрет распространяется лишь на «нелицензированных» водителей Uber.
• Переписка также показала, что Джо Байден, будучи еще вице-президентом США, встретился с Калаником на Всемирном экономическом форуме в Давосе, после чего упомянул Uber в своей речи и похвалил сервис. 
• Руководители Uber также встречались лично с премьер-министром Ирландии Эндой Кенни, премьер-министром Израиля Биньямином Нетаньяху и Джорджем Осборном, занимавшим должность канцлера казначейства Великобритании. В одной из записок со встречи Осборн упоминается как «решительный защитник» платформы.
• В переписке между собой руководители Uber высказывали неприязнь к политикам, которые отказывались лоббировать их сервис. Например, они назвали «настоящим комиком» нынешнего канцлера Германии Олафа Шольца, который в то время был мэром Гамбурга и выступил против лоббирования платформы. 

Иногда у нас возникают проблемы, потому что мы просто чертовски незаконны.

Наири Хурдаджян
глава отдела глобальных коммуникаций Uber

Журналисты указывают, что Uber вел незаконную деятельность и разработал изощренные методы, чтобы помешать правоохранительным органам проводить расследования в их отношении. 

• Во внутренних электронных письмах сотрудники ссылались на «неправовой статус» Uber или другие формы несоблюдения законов в ряде стран, среди которых — Турция, Испания, Чехия, Швеция, Франция, Германия и Россия.
• Один из методов для запутывания полиции был известен внутри Uber как «выключатель». Когда становилось известно, что в офисе Uber полицейские проводят обыск, руководители сразу же уведомляли ИТ-персонал компании, требуя перекрыть доступ к основным системам данных, чтобы представители власти не смогли ничего найти.

Что говорят 

В Uber признали ошибки прошлых лет — соответствующее заявление 10 июля опубликовали на сайте компании. Однако там также отметили, что после смены руководства в 2017 году компания преобразилась и провела ряд реформ, направленных на безопасность сотрудников, равную оплату труда и защиту экологии.

Мы не оправдывали и не будем оправдывать прошлое поведение, которое явно не соответствует нашим нынешним ценностям. Вместо этого мы просим общественность судить о нас по тому, что мы сделали за последние 5 лет и что мы будем делать в ближайшие годы.

Джилл Хейзелбейкер
старший вице-президент по маркетингу и связям с общественностью Uber

Офис президента Франции не стал напрямую комментировать отношения Макрона с Uber по запросу Le Monde, но сообщил, что он встречался со многими представителями компаний, столкнувшихся с регулятивными препятствиями в сфере услуг.

Представители Байдена пока не ответили на запрос Axios о комментариях.

Досье

Uber оказывает услуги более чем в 900 городах в 70 странах. Компания оценивается в $43 млрд, ее водители совершают около 19 млн поездок в день. Во втором квартале 2021 года чистая прибыль сервиса составила $1,1 млрд. Компания не раз становилась участницей скандалов, уход Каланика не исправил положение.

• Трэвис Каланик был вынужден покинуть пост гендиректора в 2017 году после череды скандалов. Компанию обвиняли в токсичности по отношению к сотрудникам, их дискриминации и сексуальных домогательствах со стороны руководства. 
• Также в 2015 году деятельность компании в Дели (Индия) была запрещена после случая изнасилования водителем 25-летней пассажирки. Каланик тогда заявил, что инцидент срежиссирован конкурентами.
• Проблемы Uber продолжились и после ухода Каланика. С 2017 по 2018 год сервис получил тысячи жалоб от клиентов на сексуальное насилие со стороны водителей. 

Фото обложки: Seth Wenig / AP / TASS; Britta Pedersen / DPA / TASS