Машин на дорогах столицы стало меньше. В этом году их число сократилось на 4%. Власти связывают это со стремительным развитием городского общественного транспорта, который жители столицы все чаще предпочитают личному авто. По словам мэра Москвы Сергея Собянина, в 2023 году в столице было введено в эксплуатацию рекордное количество объектов.
«Московские новости» изучили официальную статистику, заявления столичных властей и разобрались, как обновленная транспортная система повлияла на жизнь горожан и каких еще изменений ждать в ближайшее время.
Метро и диаметры
БКЛ
- Что сделано: открыта БКЛ. Длина самой протяженной в мире кольцевой линии метро составила 70 км. В нее входит 31 станция метро. По БКЛ курсирует порядка 100 новых поездов «Москва-2020».
- На что это повлияло: Для некоторых маршрутов экономия времени составила до 45 минут. БКЛ разгрузила кольцевую линию до 23%, радиальные — до 12%. Также разгрузились МЦК и МЦД. Открытие БКЛ также стимулировало строительство коммерческой и жилой недвижимости.
- Какие планы у властей: увеличить пассажиропоток на БКЛ в 2 раза.
Новые станции метро
- Что сделано: открыли 14 новых станций метро: девять из них расположены на БКЛ, еще пять — на радиальных направлениях. Так, «Аэропорт Внуково» стал первой станцией метро, прилегающей к столичной воздушной гавани: через подземку можно быстро добраться до терминала и аэроэкспресса.
- На что это повлияло: например, с открытием станции «Пыхтино» пешая доступность к метро появилась у 15 тыс. жителей микрорайона Солнцево-Парк. Также благодаря популярности городского подземного транспорта значительно снизилась загруженность дорог. В среднем в сутки за 11 месяцев этого года передвигалось около 2,84 млн автомобилей — это самый низкий показатель за последние 5 лет.
- Какие планы у властей: открыть 11 станций метро новой радиальной Троицкой линии.
МЦД
- Что сделано: были запущены МЦД-3 (связал Зеленоград и подмосковный город Раменское) и МЦД-4 (соединил Апрелевку и Балашиху). Таким образом у москвичей появились еще 74 станции и новые прямые маршруты с бесплатными пересадками. Также к декабрю на станциях МЦД была оптимизирована работа турникетов — они стали работать на 30% быстрее.
- На что это повлияло: МЦД-3 и МЦД-4 перевозят 640–650 тыс. пассажиров ежедневно, а все диаметры вместе — 1,2 млн. Благодаря МЦД-3 и МЦД-4 пробок на магистралях стало меньше — их удалось разгрузить до 12%.
- Какие планы у властей: строительство новых московских городских вокзалов МЦД — Митьково и Петровско-Разумовская. До конца следующего года планируется полностью обновить подвижной состав третьего диаметра. Также в скором времени по новым диаметрам будет ездить поезд «Иволга 4.0».
Наземный транспорт и дороги
Электробусы
- Что сделано: число экологических маршрутов в столице достигло 100. По ним курсирует свыше 1,3 тыс. электробусов. В Москве был открыт второй электробусный парк в Митине. До конца года также будет открыт третий парк в Новокосино. Помимо этого, началось тестирование первого электробуса малого класса, который рассчитан на 16 пассажиров. Он подойдет для направлений с более узкими дорогами и невысоким потоком пассажиров.
- На что это повлияло: пассажиры городского транспорта воспользовались электробусами свыше 100 млн раз. Это почти на 17% больше, чем в прошлом году.
- Какие планы у властей: до конца следующего года на столичных дорогах появится еще 1,2 тыс. электробусов.
Дороги
- Что сделано: было построено 110 км новых дорог и 65 искусственных сооружений — тоннелей, путепроводов, эстакад и мостов. В частности, было открыто движение по двум новым трассам. Заработал южный участок Московского скоростного диаметра (МСД). Для жителей Москвы и Подмосковья проезд по нему бесплатный. Также открылось движение по проспекту Багратиона и трассе, связывающей Варшавское и Калужское шоссе. После реконструкции заработала обновленная развязка МКАД с Липецкой улицей.
- На что это повлияло: время в пути, где проходит новая дорога МСД, сократилось до 49 минут. Суточный трафик на проспекте Багратиона составляет более 25 тыс. проездов, за первые 1,5 месяца после открытия трассы по ней проехал 1 млн автомобилей. Жители районов у Кутузовского проспекта, Можайского шоссе, проспекта Маршала Жукова и др. теперь могут тратить на дорогу гораздо меньше времени. В утренний час пик разгрузить дорогу удалось на 25% на участке МКАД от трассы М-1 до Можайского шоссе, на 15% — от Северо-Западной хорды до ТТК по Звенигородскому шоссе, на 5% — от Аминьевского шоссе до ТТК по проспекту Генерала Дорохова.
- Какие планы у властей: в ближайшие 3 года в Москве планируется построить еще 265 км дорог.
Водный транспорт
Электросуда
- Что сделано: открыто два маршрута по Москве-реке: «Киевский» – «Сердце Столицы» и ЗИЛ – «Печатники». На них расположены 30 бизнес-центров, 30 ЖК и 150 социальных объектов. Причалы вмещают от 40 до 80 человек. По маршрутам курсирует 12 круглогодичных электросудов.
- На что это повлияло: пассажиры совершили уже более 370 тыс. поездок на электосудах. Маршрут ЗИЛ – «Печатники» позволяет значительно сэкономить время на дорогу жителям юга и юго-востока Москвы: от Южного речного вокзала до причала «Нагатинский Затон» можно доехать за 17 минут вместо получаса на наземном транспорте.
- Какие планы у властей: увеличить количество остановок и судов, а также сократить интервал движения между рейсами электросудов (сейчас он составляет 20 минут).
Южный речной вокзал
- Что сделано: после реконструкции в апреле был открыт Южный речной вокзал. Принимать он может суда разного класса — от небольших прогулочных до круизных теплоходов.
- На что это повлияло: за полгода объект принял более 210 тыс. посетителей. Также на его территории прошло свыше 250 различных мероприятий, в том числе кинопоказы, мастер-классы и лекции.
- Какие планы у властей: организовать больше бесплатных мероприятий на территории вокзала, которые выберут жители города. В опросе сервиса «Активный гражданин» свои голоса отдали уже более 320 тыс. жителей.
Фото обложки: stroi.mos.ru