В России временно разрешили продажу топлива стандарта «Евро-3»

Правительство разрешило до конца 2026 года выпуск и обращение бензина стандарта «Евро-3», который не соответствует действующим требованиям технического регламента Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Постановление опубликовано на официальном портале правовых актов. Решение принято на фоне ударов беспилотников по топливной инфраструктуре, они вызвали нехватку бензина.

• В документе говорится, что такое топливо предназначено исключительно для российского рынка. Оно не будет маркироваться единым знаком обращения продукции ЕАЭС. Производить и реализовывать его смогут только предприятия, имеющие свидетельство на переработку нефтяного сырья в соответствии со статьей 179.7 Налогового кодекса РФ.
• В Минэнерго пояснили, что решение позволит увеличить объемы топлива, поступающего на внутренний рынок.

Чем отличается стандарт «Евро-3»

Стандарт предусматривает менее жесткие требования к содержанию серы в топливе по сравнению с действующими нормами ЕАЭС. Так, для бензина допускается массовая доля серы до 150 мг/кг, а по действующему техническому регламенту этот показатель не должен превышать 10 мг/кг. Для дизельного топлива предельное содержание серы составляет 350 мг/кг против действующей нормы в 10 мг/кг.

• Ранее газета «Коммерсантъ» сообщала, что власти уже разрешили отдельным нефтеперерабатывающим заводам выпускать для внутреннего рынка бензин и дизельное топливо класса «Евро-5», фактически соответствующее характеристикам стандарта «Евро-3». По информации издания, власти также рассматривают дополнительные меры для насыщения рынка. В частности, обсуждается возможность на один год разрешить производство топлива с экологическими характеристиками вплоть до стандарта «Евро-2», а также снять ограничения на его импорт.
• Стандарт «Евро-5» действует в России с 2016 года. По оценкам экспертов, бензин более низких классов может навредить двигателям современных машин.