В московском метро тестируют систему контроля падения на пути

На станции «Печатники» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро испытывают систему автоматического контроля падения на пути. Она необходима для движения беспилотных поездов. Система автоматически сообщает в центр управления движения и ближайшим поездам о возникших на путях препятствиях, сообщает агентство «Москва». 

Система автоматического контроля падения на пути — это важный элемент для организации безопасного беспилотного движения. Ее создали сотрудники Центра исследования и разработки беспилотного транспорта Московского метрополитена. После успешных испытаний мы постепенно внедрим технологию на других станциях. Это позволит в 2027 году начать первые поездки с пассажирами.

Максим Ликсутовзаместитель мэра Москвы, глава дептранса

Система состоит из видеокамеры, лидара (лазерного дальномера) и нескольких датчиков. В течение секунды они распознают попадание на рельсы любых объектов и передают информацию по защищенному каналу. Получатели — ближайшие поезда и диспетчерский центр по управлению движением. Состав получает сигнал на торможение перед препятствием, на место автоматически вызываются сотрудники метрополитена. 

16 января 2026 года на БКЛ началась ночная обкатка первого в России беспилотного поезда метро. Состав построен на базе серийного поезда «Москва-2024», оснащен продвинутой системой автоведения и контроля. У поезда есть самостоятельные датчики для определения помех и аномалий в тоннеле, защищенные каналы связи с центром управления, мощный бортовой компьютер. Программно-аппаратный комплекс разработан в Москве и на 97% изготовлен российских комплектующих.