Взрывной спрос на китайцев и корейцев

Продажи автомобилей в России растут взрывными темпами – в первом полугодии рост продаж составил 57%, а по итогам года продажи вырастут на 40%, говорится в исследовании PricewaterhouseCoopers (PwC).

Российский автомобильный рынок сейчас занимает лидирующие позиции в мире по росту объема продаж, считают аналитики PwC. Второе место занимает Индия (16%). Далее следуют автомобильные рынки США (13%), Германии (10%), Бразилии (10%), Китая (5%), тогда как Великобритания, Италия и Испания, наоборот, показали отрицательную динамику. В денежном выражении продажи автомобилей в России увеличились на 85%, достигнув $27,2 млрд.

По данным аналитического агентства «Автостат», в 2011 году в России будет продано порядка 2,44 млн легковых автомобилей. Лидирующие позиции за собой сохранит отечественная марка LADA. Ее потенциальный объем продаж - 590 тыс. автомобилей. В то же время, наибольшую долю от общего объема продаж займут иномарки, на них придется 1,8 млн. Среди иномарок первое место и общерыночное второе будет принадлежать Chevrolet со 170 тыс. автомобилей, прогнозируют эксперты. Третье место займет Hyundai с 165 тыс. автомобилей. На четвертую-пятую позицию поделят между собой KIA и Renault со 150 тыс. автомобилей каждая.

Согласно данным PwC, быстрее всего в России растут продажи китайских автомобилей – они покажут почти двукратный рост в этом году. Вероятнее всего, такая тенденция сохранится, тем более, что организовать свое производство в России намерены еще несколько китайских производителей. Среди них компании Geely, Great Wall, BAW, Hawtai Motor и FAW. Следует учесть, что китайские бренды имеют такой сильный рост на фоне изначально «низкой базы», отмечают аналитики PwC. Китайские автопроизводители начала проникать на российский рынок не так давно, а в период кризиса их производство в России почти полностью свернулось. Однако в будущем китайские бренды могут составить серьезную конкуренцию отечественным автомобилям.

Активный рост продаж заставляет отечественных производителей и западные автоконцерны наращивать объемы производства. В текущем году будет произведено рекордное для российского автомобилестроения количество автомобилей - 1,7 млн машин. В будущем аналитики PwC ждут новых рекордов – при сохранении темпов роста к 2016 году объемы производства могут увеличиться почти в два раза и достигнуть 3 млн автомобилей в год.

Цифра в 1,7 млн автомобилей действительно впечатляет - в предкризисном 2008 году в России было произведено порядка 1,5 млн автомобилей, в кризисном 2009 году был настоящий провал, когда автозаводы выпустили всего 600 тыс. автомашин. В 2010 году началось восстановление объемов производства, когда производители выпустили 1,2 млн автомобилей. Сейчас российский автомобильный рынок является самым быстрорастущим среди основных мировых рынков автомобильного производства, считают аналитики PwC.

Как отметил начальник отдела аналитики «Автостата» Андрей Топтун, такой активный рост автомобильного рынка объясняется в том числе и высоким уровнем спроса на качественную автомобильную продукцию. Однако проводимая в России политика не способствует повышению доходности россиян, в связи, по его прогнозам, с этим активный рост рынка будет продолжаться недолго. После 2012 года темпы развития замедлятся, и рост рынка составит около 5% в год.

Генеральный директор информационного портала auto-dealer.ru Олег Дацкив также уверен, что в будущем рост российского автомобильного рынка будет варьироваться от 0 до 10% в год. Тенденция активного роста сохранится до тех пор, пока российский рынок не перестанет быть развивающимся и достигнет уровня европейских рынков. В своем сегодняшнем состоянии российский автомобильный рынок может быть подвержен как большим взлетам, так и сокрушительным падениям, уверен аналитик.

Хотя аналитики PwC и прогнозируют сильный рост всех сегментов российского автомобильного рынка в 2011 году (общий его рост может составить 40% по их оценкам), но и они признают, что состояние этого рынка характеризуется высокой степенью нестабильности и неопределенности. В случае негативного развития общемировых экономических и финансовых процессов рост российского автомобильного рынка остановится.