«Камаз» на «Дакаре» попал в бои без правил

Соперники ради победы над «Камазами» на «Дакаре» не погнушались нарушить технический регламент

© Reuters

Главный претендент на победу на ралли-рейде «Дакар» в классе грузовиков команда «Ивеко» нарушила технический регламент. Машины, на которых едут занимающие первое и второе место Жерар де Рой и Ханс Стэйси, имеют увеличенный ход подвески и другие настройки трансмиссии. Российская команда «Камаз-Мастер» уличила соперников в нарушении честной борьбы, но отказалась подавать протест.

О нарушении де Роем и его командой регламента рассказал пилот казахстанской «Астаны» Артур Ардавичус, экипаж которого едет на клиентском «Камазе» и идет на третьем месте в общем зачете. По словам гонщика, увеличенный ход подвески дает соперникам значительное преимущество. «Разница ходов начинает действовать, когда мы едем на пределе. Они начинают нас обходить и «привозят» по 10-15 минут в день, а мы думали, что все дело в профессионализме соперников».

На данный момент «Камаз-Мастер» не собирается подавать протест, поскольку де Рой сам признал факт нарушения на собрании технических комиссаров, но в ответ заявил, что нарушения есть у всех, стоит лишь начать придирчиво проверять каждую машину. «Повлиять мы ни на что не можем, и даже если подадим протест, его не удовлетворят. Но де Рой выигрывает ралли за счет хитрости, а не в честной борьбе, и должен понести наказание! Ему должны либо выписать штрафные минуты, либо вообще снять с гонки, но ничего этого не будет», - приводит слова Ардавичуса сайт raceface.tv.

На своем не соответствующем регламенту грузовике «Ивеко» за два этапа до финиша де Рой фактически обеспечил себе победу в общем зачете, а Ханс Стэйси почти недосягаем для Ардавичуса в борьбе за третье место. Возможно, подача протеста в настоящий момент ничем не поможет, но подавать апелляцию все равно нужно, чтобы хоть обозначить борьбу за свои права. Более эффективным методом борьбы видится разглашение инцидента в СМИ.

Ведь подготовка к «Дакару» идет не месяц, и не два. Получается, команда «Ивеко» изначально готовила не соответствующие регламенту машины, будучи уверенной в том, что грузовики точно будут допущены до гонки. Это значит, что организаторы ралли-рейда, которым надоели бесконечные победы «Камаза», обо всем знали заранее и закрыли глаза на вопиющее осознанное нарушение правил, бросив российскую команду в бои без правил.

При этом сильнейший экипаж «Камаз-Мастер» пилота Эдуарда Николаева был снят с гонки фактически ни за что. Николаев нарушил регламент гонки, заменив на собственной машине колесо в то время, когда его партнеры оказывали помощь пострадавшему японскому джипу, но это регламент гонки, а не технический регламент. И дисквалификация случилась только после того, как кто-то из соперников подал апелляцию в оргкомитет. Теперь ясно, кто.

Наверняка де Рой и «Ивеко» готовились к тому, чтобы победить любой ценой Владимира «Царя» Чагина, но тот после выигрыша прошлого «Дакара» объявил о завершении карьеры. Голландец выиграл «Дакар», это уже очевидно, но отмываться от такой «чистой» победы ему придется очень долго. Ну и организаторам теперь в любом случае придется как-то реагировать, иначе имидж «Дакара» в глазах спонсоров, в первую очередь, будет серьезно подмочен.