Карьера Виталия Петрова в «Формуле-1» оказалась под угрозой из-за скандального интервью
Российский пилот «Лотус-Рено» Виталий Петров обрушился с резкой критикой на свою команду. Первый россиянин в «Формуле-1» обвинил менеджмент в крайне неудачной работе, из-за чего команда не досчиталась зачетных очков в десяти гонках. Через три Петров принес официальные извинения руководству, а его менеджер Оксана Косаченко постаралась сгладить конфликтную ситуацию.
В интервью телеканалу «Россия-2» Виталий Петров не скрывал своей досады от того, что начавшийся в третьего места на Гран-при Австралии сезон заканчивается настолько неудачно. По его словам, на протяжении десяти последних гонок команда не делала обновлений болида, и рассчитывать на завоевание очков было крайне сложно.
«Не могу молчать, хотя по контракту я не имею права критиковать команду, - излил душу Петров. – Мы теряли гонки из-за неправильно выбранной тактики, из-за ошибок на пит-стопах. После Австралии мы выступали все хуже и хуже». Для весьма политкорректной «Формулы-1» резкое интервью российского гонщика стало настоящей сенсацией.
Специализированные сайты и новостные агентства выходили с заголовками о том, что раз Петров позволил себе такие высказывания, вынес сор из избы, то в следующем сезоне его в команде не будет. Виталий в том же интервью допустил возможность своего ухода из «Лотуса-Рено», а его менеджер Оксана Косаченко признала, что он нарушил контракт.
Но она постаралась сгладить ситуацию. Сначала Косаченко объявила, что руководством команды и менеджерами Петрова было принято решение ограничить общение гонщика со СМИ. Затем она сообщила, что Виталий принес официальные извинения за свое поведение. «Это интервью было сделано на эмоциях. Он уже пожалел о своих словах и извинился перед командой. Мы обсудили с Виталием его поведение. Этого никогда больше не повторится», - цитирует Косаченко агентство Reuters.
В общем, Петрова заставили убрать мусор, который он сам же и рассыпал. Теперь ситуация с его будущим в «Формуле-1» запуталась, несмотря на подписанный на следующий сезон контракт. Косаченко намерена после завершения Гран-при Бразилии (27 ноября) сесть с руководством «Лотус-Рено» за стол переговоров, чтобы обсудить дальнейшее сотрудничество. При этом она не скрывает, что те спонсоры, которые платили за место Петрова в «Формуле-1», пока не выразили желания в продолжении сотрудничества. «Но пока никто и не говорил о разрыве договоренностей. Не исключаю вариант, при котором нам вновь поможет премьер-министр», - сказала Косаченко.
Менеджер Петрова хочет добиться для своего клиента многолетнего контракта с «Лотус-Рено» (в следующем сезоне эта команда будет называться просто «Лотус»), но при этом сотрудничество должно быть взаимовыгодным. Поскольку пока нет гарантий того, что деньги российских госкомпаний продолжат пополнять бюджет команды, время для переговоров выбрано не самое удачное.
Все-таки, таких гонщиков, как Виталий Петров, в «Формуле-1» и на подходе к ней предостаточно. За два года в «королевских гонках» россиянину не удалось доказать, что он обладает настолько уникальным талантом, что его нельзя заменить. В том случае, если за Петровым не будет спонсорской поддержки, вряд ли ему удастся отстоять свое место под солнцем. Впрочем, возможно руководство «Лотус-Рено» вообще откажется от практики приглашения рента-драйверов, поскольку финансовое состояния конюшни стабильное. Руководитель команды Эрик Булье сообщил, что в следующем сезоне нужно будет работать на серьезный результат. Для этого нужны серьезные пилоты. Считает ли команда таковым Виталия Петрова, покажет ближайшее будущее.
- Контекст