Михаил Алешин рвется в "Формулу-1"
Самый успешный после Виталия Петрова российский автогонщик Михаил Алешин собирается стать вторым представителем России в «Формуле-1». Испытывающий проблемы со спонсорами пилот обратился за помощью к российским болельщикам и организовал проект по сбору средств для своего участия в самой престижной гоночной серии мира.
В 2009 году Алешин получил лицензию на участие в «Формуле-1», а в следующем сезоне выиграл престижную гоночную серию «Формула-Рено». После этого он вел переговоры с тремя командами «Формулы-1», но не смог найти серьезных спонсоров, способных оплатить его участие в «королевских гонках». В 2011 у него возникли серьезные финансовые трудности – спонсорской поддержки оказалось недостаточно даже для участия в предсезонных тестах GP2, а обратить на себя внимание со стороны крупных компаний не удалось. Команда Carlin пошла навстречу россиянину и периодически использовала его в качестве боевого пилота.
Несмотря на финансовые трудности, автогонщик не теряет надежды попасть в «Формулу-1». Чтобы найти деньги для участия в «королевских гонках» он организовал акцию «Народный пилот». Алешин опубликовал в интернете счета для сбора средств и попросил болельщиков перечислить ему любую возможную сумму. Имена десяти участников акции, которые внесут самые большие средства, будут помещены на будущем болиде россиянина на одном из этапов следующего сезона. «Дедлайна по сбору средств нет, но чем быстрее, тем лучше. Всё зависит от мест в командах, которых с каждой неделей больше не становится. Если не получится с Ф-1, то можем рассмотреть варианты с GP2, Мировой серией и даже IndyCar. Но сейчас все мысли о Формуле-1. У нас есть реальный шанс туда попасть, есть предложения», - цитирует Алешина «Чемпионат.com».
Если вспомнить историю с появлением Виталия Петрова в «Формуле-1», то цена вопроса тогда составляла 15 млн. евро. Именно такую сумму спонсорских денег должен был привлечь россиянин в команду, которая тогда еще назвалась Renault. Чтобы принять участие в «королевских гонках» отец Петрова - владелец «Выборгского судостроительного завода» - взял в кредит половину этой суммы. После вмешательства в эту историю премьер-министра России Владимира Путина российскому автогонщику нашли сразу несколько крупных спонсоров. Сумма отчислений в команду на следующий сезон выросла до 20 млн. евро.
Алешин вел переговоры c командами, находящимися за пределами первой пятерки, но желающих попасть в «Формулу-1» предостаточно, поэтому требуемая сумма спонсорской подержки составит порядка 10 млн. евро. Вероятно, своей акцией «Народный пилот» Алешин собирается привлечь к себе не только деньги болельщиков, а собрать нужную сумму подобным образом будет крайне сложно, но и хочет обратить внимание спонсоров и российского премьер-министра, который уже помогал другому российскому автогонщику.
- Контекст