Немец Себастьян Феттель на подиуме Гран-при Японии. Третье место обеспечило ему второй подряд чемпионский титул
Главная интрига сезона-2011 «Формулы-1» умерла уже на Гран-при Японии – за четыре гонки до окончания чемпионата. Третьего места на легендарной трассе Сузука хватило немецкому пилоту Себастьяну Феттелю для досрочного завоевания чемпионского титула, второго подряд. Нынешний чемпионат вообще превратился в бенефис 24-летнего Себа. Критики склонны «винить» в этом его болид «Ред Булл», однако нельзя отрицать - даже по сравнению с прошлым годом Феттель заметно прибавил. Он помудрел и перестал совершать детские ошибки на трассе, превратившись в настоящую суперзвезду.
В минувшем сезоне Себ взял титул во многом благодаря счастливому стечению обстоятельств. Перед заключительным Гран-при Абу-Даби он занимал только третье место в общем зачете, но победа вкупе со слабым выступлением напарника Марка Уэббера и тактическими ошибками «Феррари», испортившими гонку Фернандо Алонсо, помогли стать Феттелю самым молодым чемпионом мира в истории «Формулы-1».
И, похоже, победа повлияла на немца кардинально - из мальчишки, регулярно попадающего в аварии, он превратился в мужчину. Рационального, расчетливого, стабильного, но при этом не в ущерб скорости. Достижения Себастьяна в этом году впечатляют - в 15 прошедших Гран-при он завоевал 12 поул-позишн и выиграл девять гонок. При этом чемпион обошелся без единого схода. Да и на подиум Феттель не поднялся всего однажды, финишировав четвертым на родном Гран-при Германии.
Перед гонкой в Стране Восходящего солнца Феттель создал такой огромный задел над конкурентами, что для оформления титула ему требовалось набрать одно-единственное очко за десятое место и лишить британца Дженсона Баттона последней надежды на успех. Сам Дженсон, на днях подписавший новый многолетний контракт с «Макларен», оставался реалистом и шутил по поводу своих мизерных шансов: «Знаю, как стать чемпионом. Заплачу другим гонщикам кучу денег, чтобы они вынесли с трассы Себа, а сам постараюсь выиграть пять Гран-при подряд».
Шутки шутками, но на старте выигравший поул сам Феттель чуть не выбил опасным маневром именно Баттона. Однако Дженсона это не смутило, вскоре он вышел в лидеры и уверенно довел гонку до победы. А Феттель уступил еще и испанцу Фернандо Алонсо на «Феррари». Но свою главную задачу выполнил.
«Провел фантастический сезон, за что благодарен своей команде. Все в «Ред Булл» работали семь дней в неделю с полной отдачей, именно поэтому в этом году мы постоянно были на шаг впереди всех», - радовался Феттель, особенно отметивший своего личного тренера, который не дал пилоту почивать на лаврах, как это в определенной степени произошло с другим сверхталантом - Льюисом Хэмилтоном. Себастьян связан многолетним контрактом с «Ред Булл» и если машина не подведет, кто знает, сколько еще титулов он сможет выиграть.
А вот шансы россиянина Виталия Петрова регулярно сражаться за победы и даже подиумы в данный момент представляются сомнительными. И вовсе не из-за самого Виталия, а из-за низкой конкурентоспособности его «Лотус-Рено». В Японии россиянин выжал из машины почти максимум, набрав два балла за девятое место. Именно на девятой строчке с 36 очками Петров располагается и в общем зачете чемпионата.