Общество «Синие ведерки» заявили пикет в поддержку инициативы избранного президента Владимира Путина, пообещавшего устранить мигалки с чиновничьих авто
Воскресным пасхальным днем у музея «Бородинская битва» раздалось зычное «ура»: активисты «Синих ведерок» сделали групповой снимок. На площадке у «самой большой мигалки страны» (так активисты называют круглое синее здание музея) разгуливали девушки с синими ведерками на головах, «синели» воздушные шары и гудели автомобили. Общество «Синие ведерки», цель которого - сократить до минимума число машин со спецсигналами, так оформило акцию, которую они назвали «праздничным путингом». Активисты заявили пикет в поддержку инициативы избранного президента Владимира Путина, пообещавшего устранить мигалки с чиновничьих авто. Еще один повод для уличной акции - день рождения движения, 15 апреля «ведеркам» исполнилось два года.
Человек с плюшевым жезлом «гаишника» и в мотоциклетным шлеме с синим ведерком на макушке, Алексей Дозоров объясняет, зачем все собрались.
«Формально идея акции в том, чтобы поддержать инициативу Путина кардинально сократить число мигалок. За три недели до его инаугурации, которая пройдет 7 мая, мы хотим напомнить ему о том, что он много раз обещал», - говорит один из основателей движения. Он уверен, что заявления Путина - популистские. «Фактически существует постановление правительства, по которому мигалки разрешают не только машинам экстренных служб. Путин, премьер-министр, мог его изменить в любой момент, но он этого не сделал до выборов, а обещает сделать после. Естественно, это популизм», - говорит Алексей.
Он считает, что даже если мигалки сметут с машин чиновников, те будут пользоваться спецраскраской, ездить с сопровождением или с охраной ФСО. «Госохрану по решению президента может получить любой. Раньше таким правом обладали всего восемь первых лиц государства», - говорит активист «Синих ведерок».
Алексей Дозоров - тот самый человек, с которого начались «Синие ведерки». Он первым прикрепил ведерко на свою машину еще в 2005 году. Судебные тяжбы Алексей ведет на общественных началах, в основном в рамках Комитета по правам автомобилистов. «Я лично занимался делом слесаря Николая Жуганова, с которого хотели взыскать 1,5 миллиона рублей за столкновение с автомобилем главы «Роскосмоса» Владимира Поповкина. Мы отстояли Жуганова», - говорит Алексей. В октябре 2011 году слесаря оправдали.
Один из организаторов движения Дмитрий Платонов отчитывается, что сделали «Ведерки» за два года. Говорит, что движение выработало технологию взаимодействия с ГИБДД, помогло в нескольких делах о громких ДТП. Главным достижением он называет то, что простые люди не боятся обращаться в суд по делам, которые раньше считались заведомо проигрышными.
Разговор обрывается. Дмитрий бежит позировать для общего фото. Он попал в это общество два года назад. «По объявлению в интернете зашел на акцию. На Манежной «ведерки» устраивали пешую прогулку. Стояли люди с табличкой «Экскурсия». Подъехал «Омон» и забрал их в УВД. Я вместе с другими пошел к УВД, а потом втянулся - увидел, что это круто, что активисты бьют по больным местам общества», - рассказывает он вернувшись после фотографирования.
Сейчас «Синие ведерки» - это движение без формального членства и, по словам Дмитрия Платонова, практически без бюджета. «Юристов «на зарплате» у нас пока нет. Какие у нас расходы? Шарики и буклеты. Электронный кошелек мы распечатываем редко, изначально эти деньги мы собирали на рекламный щит, который так и не был поставлен на Кутузовском проспекте». «Синие ведерки» собираются оформиться как общественная организация. «Обязательно соберем учредительное собрание, может быть, даже сегодня», - заверил Дмитрий Платонов.