Обещание столичных властей улучшить ситуацию на дорогах к марту 2011 года осталось невыполненным. Автор заявления уже уволен из мэрии, а меры приняты пока только на бумаге.
О том, что уже в марте 2011 года москвичи заметят улучшение обстановки на городских трассах, в ноябре прошлого года заявил тогдашний руководитель департамента транспорта и связи Василий Кичеджи. Он предполагал, что делу поможет введение запрета на движение грузовиков по МКАД и внутри него с 7 утра до 10 вечера.
Однако вскоре после своего обещания Василий Кичеджи был отправлен в отставку, а грузовики как ездили по городу, так и ездят. Запрет отложили «до строительства площадок для отстоя грузового автотранспорта за МКАД и ввода в действие системы фото-видеофиксации». Вчера в обновленном департаменте транспорта затруднились назвать сроки строительства площадок-отстойников. «Это значительно помогло бы всему городу, — считает руководитель Московского центра борьбы
с пробками Александр Шумс-кий. — У нас есть сейчас две дороги — по МКАД и через центр… Но я не слышал, чтобы эти площадки готовились».
Мэр Москвы Сергей Собянин практически сразу после вступления в должность начал предпринимать попытки справиться со столичными пробками. В начале ноября 2010 года был опубликован «план Собянина» — перечень первоочередных мероприятий по решению транспортных проблем. Москвичам предложили вносить свои дополнения. В декабре появился итоговый документ под названием «Город, удобный для жизни».
Александр Шумский смог назвать всего три меры, которые были приняты за это время. Во-первых, начало рабочего дня чиновников было перенесено на 8 утра. Однако, по подсчетам Шумского, перенос изменил график движения всего 4–5 тыс. автомобилей. Во-вторых, на Тверской улице запретили парковаться. Наконец, на проспекте Андропова организовали выделенную полосу для общественного транспорта. Последнюю меру эксперт называет «провалом», потому что она «полностью убила движение» на этой улице.
Данные сервиса «Яндекс.Пробки» слова Шумского не подтверждают, но и об улучшении ситуации не свидетельствуют. И на проспекте Андропова, и на Тверской движение осталось таким же, как и до нововведений, — медленным. Да и в целом загруженность дорог этой зимой была сопоставима с показателями прошлой зимы, свидетельствуют специалисты «Яндекс.Пробки».
С тем, что кардинально пока ничего не изменилось, согласны и в департаменте транспорта. «Ситуация не может улучшиться за такое короткое время», — заявили «МН» в пресс-службе ведомства.
Также в разделе
