Сначала туристы, потом отели

По словам московского мэра Сергея Собянина, российская столица в четыре раза отстает от европейских городов по количеству гостиниц. Специалисты отрасли называют близкие оценки. Недостающее количество номеров власти планируют построить в ближайшие годы. Однако эксперты считают, что начинать надо с изменения структуры спроса на гостиничные услуги, в которой сегодня преобладают бизнес-туристы.

«Немалую роль (в развитии туриндустрии. — «МН») играет гостиничный бизнес, который неплохо развивается в последние годы в Москве, но уровень и его объем несопоставим с уровнем, которого достигли европейские города. Примерно в четыре раза необходимо нарастить объем гостиничного бизнеса, чтобы достичь европейского уровня», — заявил Сергей Собянин на встрече с представителями туристического бизнеса в конце минувшей недели.

По данным компании Jones Lang LaSalle Hotels, в Москве насчитывается в общей сложности 37,5 тыс. гостиничных мест, однако к качественным эксперты отнесли из них только 14,7 тыс. Среди европейских городов две первые позиции занимают Лондон и Париж, у которых примерно по 78 тыс. гостиничных мест, далее Мадрид — 47,5 тыс. номеров, Рим — около 47 тыс., Берлин — около 46 тыс. мест. Если оценивать общий номерной фонд Москвы без учета его качественных характеристик, то российская столица занимает в Европе шестое место следом за Берлином и в два раза отстает от лидеров рейтинга. Если же оценивать тот номерной фонд, который отвечает современным требованиям, то Сергей Собянин недалек от истины, поскольку Москва отстает здесь в пять раз, занимая лишь девятое место в рейтинге европейских городов по объему номерного фонда.

По подсчетам Станислава Ивашкевича, заместителя директора по развитию индустрии гостеприимства CB Richard Ellis, количество гостиниц, отвечающих европейским стандартам, еще ниже. К таким он относит только порядка 10 тыс. номеров в московских гостиницах.

Недостаток отелей не мешает Москве оставаться европейским лидером по стоимости проживания в них, напротив, это даже способствует росту цен. По итогам первого полугодия 2011 года российская столица показала средний уровень цен в 260,68 фунта стерлингов (около 295 евро) за сутки, подсчитали в британской компании Hogg Robinson Group (HRG). Второе и третье место заняли Женева и Цюрих с 227,64 фунта стерлингов (примерно 257 евро) и 220,4 фунта стерлингов (около 249 евро) соответственно. На четвертом месте оказался Париж — около 235 евро.

Участники рынка говорят, что в основе ценовой политики московских отелей — стремление извлечь максимальную выгоду в период наибольшей загрузки, а именно в будние дни. Как подчеркивает Марина Усенко, глава Jones Lang LaSalle Hotels в России и СНГ, большинство гостей российской столицы приезжают для решения деловых вопросов, поэтому найти номер со вторника по четверг в Москве сложно. В выходные заселенность составляет порядка 30–40%. На дефиците номеров в рабочие дни отельеры и спекулируют, уверен Ивашкевич.

Решить проблему цен должны новые гостиницы, благодаря которым объем предложения существенно увеличится. Как заявлял ранее заместитель мэра по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин, в ближайшие пять лет намечено возведение 180 гостиниц на 51 тыс. мест. При этом в 2011 году планируется завершить строительство, реконструкцию и реставрацию 17 гостиниц общим номерным фондом 4,4 тыс. мест, а в 2012 году — более 20 гостиниц на 6 тыс. мест.

Однако не все эксперты уверены в целесообразности такой строительной гонки. Марина Усенко считает, что для начала нужно изменить структуру спроса на гостиничное размещение за счет увеличения туристического потока. Сравнивать сегодня российскую столицу с европейскими по количеству гостиничных номеров не имеет смысла. Москва в отличие от Лондона и Парижа — город командированных, а не массового туризма.

Количество и состав приезжающих в российскую столицу за последние десять лет практически не изменились. По данным Jones Lang LaSalle Hotels, количество размещенных в московских гостиницах посетителей с 2002 по 2010 год выросло не слишком сильно — с 3,7 до 4,1 млн человек. Начинать нужно, считают некоторые специалисты отрасли, с упрощения доступа иностранных туристов в страну и создания более конкурентной среды в сегменте авиаперевозок, чтобы снизить стоимость перелетов.