Московские власти периодически предпринимают попытки сделать велосипеды равноправными участниками дорожного движения. Однако Москва остается неприспособленным для велосипедистов городом
Столичные гиды предложили жителям вариант экскурсий «на колесах» - на ВВЦ стартует проект групповых прогулок на велосипедах и роликах. Пока городская инфраструктура не готова к новым туристическим возможностям, зато парки могут предложить горожанам не только услуги экскурсоводов, но и спортивный инвентарь.
В первый день лета, 1 июня. на территории Всероссийского выставочного центра впервые станут проводить экскурсии на велосипедах и роликах. Маршрут экскурсий будет пролегать по самым отдаленным местам выставки. Посетители доедут до павильонов «Кролиководство», «Рыболовство» и «Табак». В последнем павильоне, «Табак», планируется остановка для отдыха и осмотра строения, на втором этаже которого сохранились красивые росписи. Перед входом в помещение посетителям придется снять ролики и оставить велосипеды на улице. За ними будет следить охранник.
За время прогулки посетителям расскажут об истории и архитектуре выставочного центра. Стоимость билета – 250 руб. за полтора часа. Ролики и велосипеды можно будет взять за отдельную сумму напрокат в парке или прийти со своими.
«Сначала мы провели опрос среди тех, кто использует ВВЦ как площадку для роликов и велосипедов. Выяснили, что их интересует, готовы ли они посещать павильоны. И на основе данных опроса выстроили маршрут», - рассказала «МН» начальник экскурсионного отдела выставочного центра Виктория Шеногина. Путь будет пролегать по гладкой заасфальтированной дороге, из маршрута исключили тротуарную плитку. Чтобы экскурсанты не мешали остальным посетителям парка, в одной прогулке смогут принять участие десять роллеров или девять велосипедистов.
Пойти на этот шаг администрацию ВВЦ подтолкнуло наблюдение: с одной стороны, все больше москвичей катается по парку на велосипедах и роликах, с другой, у столичных экскурсантов мало времени на многочасовые прогулки - особой популярностью они не пользуются.
17-летняя Елена Родионова учится в школе и параллельно подрабатывает на ВВЦ гидом, водит пешие экскурсии. В ближайшее время она намерена переквалифицироваться и встать на ролики. По наблюдениям девушки, в основном на них катаются дети и молодые люди до 35 лет. Елена отметила, что говорить на ходу сложно, поэтому время от времени экскурсантам придется останавливаться. Ее главное требование - чтобы посетители держались поближе к ней и не терялись.
Редактор сайта «Прогулки по Москве» Александр Усольцев подтвердил, что велосипедные и роллерные экскурсии были бы оптимальным способом передвижения на больших открытых территориях мегаполиса. По его мнению, на фоне растущего интереса горожан к истории архитектуры региона, при том что москвичам катастрофически не хватает свободного времени, такие выезды должны быть популярными. «Мобильные экскурсии хороши для парков, закрытых для транспорта, но в центре города проводить их проблематично, - отметил Усольцев. - Между достопримечательностями в центре маленькие расстояния, и надо будет постоянно останавливаться. А потом все обочины и тротуары заставлены припаркованными машинами, даже пешеходам приходится лавировать между ними».
Московские власти периодически предпринимают попытки сделать велосипеды равноправными участниками дорожного движения. Однако Москва остается неприспособленным для велосипедистов городом, заявил «МН» президент Российского велотранспортного союза Игорь Налимов. Он отметил, что сам неоднократно проводил велоэкскурсии. Лучшее время для них – выходные дни, когда машин в городе меньше.
«Это несложно, если умеешь управлять велосипедом и чувствуешь себя уверенно на дороге», - рассказал он. Налимов отметил: перед началом велопрогулки гид должен провести инструктаж среди экскурсантов и взять расписку, что с правилами безопасности они ознакомлены.
По словам Налимова, на велоэкскурсиях он, в частности, столкнулся с проблемой отсутствия специальных стоянок и кражей велосипедов, от чего не могут уберечь даже замки. «Велосипеды приходится оставлять на улице в одном месте, за ними остается следить кто-то один из группы, для этого бросают жребий», - пояснил он.
Сценарист Валерия Полежаева часто катается в парках на велосипеде. «Я удовольствием посетила бы какую-нибудь велоэкскурсию. Но понимаю, что до центра из Отрадного, где я живу, доехать непросто, - сказала она «МН». - Да и потом жалко будет, если велосипед украдут. Ведь придется где-то его оставлять во время экскурсии, а замки, к сожалению, не спасают».
В последнее время жители столицы начали осваивать и прогулки по городу на сегвеях – двухколесных электросамокатах. На них уже можно покататься по большому маршруту в центре, на ВВЦ, Воробьевых горах, несколько машин закупил музей «Царицыно».
Экскурсии на сегвеях постепенно обретают все большую популярность, говорит организатор экскурсий Евгений Изварин. «Людям хочется чего-то нового, особенно молодежи. Обычные пешеходные экскурсии многих уже не устраивают», - отмечает он. По словам Изварина, за пару часов на сегвее можно объехать весь центр города, что дает таким экскурсиям преимущество перед традиционными пешими прогулками.
Однако пока ажиотажа вокруг экскурсий на сегвеях нет. В первую очередь потому, что прокат электросамоката – удовольствие дорогое. Двухчасовая прогулка по центру стоит 3,5 тыс. рублей.
