Городские указатели должно быть хорошо видно
Арт-директор РИА «Новости» Илья Рудерман
«Этот проект «Москомархитектуры», на мой взгляд, по своему уровню лежит вне критики. Всем профессионалам графического дизайна очевидно, что это работа очень сырая, спорная. Там спорно абсолютно всё, все ингредиенты. Там не учтена потенциальная наша заинтересованность в появлении билингвистических смыслов и все люди, незнакомые с кириллицей, окажутся в таком же недоумении, что и сейчас на наших улицах.
Мы пришли к идее завязанного на городскую навигацию интерактивного пространства, которое нас окружает, которое обладает QR-кодами, системами считывания этих кодов. Они могут располагаться везде. Многие города начали эти эксперименты с транспорта, потому что в QR-коды легко зашиваются все расписания.
В это пространство могли бы прийти все сервисы, которые нас окружают: «Яндекс», «Афиша» с её сервисами, расписаниями кинотеатров. Туда могут прийти новости, с геотэгированием новостей и их привязкой к месту.
Нужна единая система, которая привязывает ваши перемещения к карте, к месту, к направлению движения. Она мультиязычна, потому что она виртуальна и даёт доступ горожанам и гостям к практически бесконечному и постоянно обновляемому потоку информации.
Подход Москомархитектуры грустен тем, что он становится оторванным от города локальным решением локальной задачи, даже без оглядки на XXI век. Это традиционное решение, как эту задачу решили бы 100 лет назад.
Городу очень не хватает сильного визуального арт-директора».
Указатель для домов в исторической и частично — срединной зонах города
Зампредседателя московского комитета по туризму Ирина Руденко
«Для иностранных туристов мало только прочитать название улицы в латинской транскрипции. Ему нужны и карты, которые будут его ориентировать на местности, как бумажные, так и в виде мобильных приложений. Данная концепция этого вообще не предусматривает, она только о наружном оформлении города. Если говорить о зарубежном опыте, то общественные туалеты – это хорошая возможность для размещения на этом объекте туристских карт, чтобы понять, где ты находишься, и какие объекты находятся вблизи. Для нас, как для принимающих иностранных туристов, очень важно, чтобы была предусмотрена латиница, транслитерация всех названий».
Президент Союза архитекторов России Андрей Боков
«Если мы говорим об открытом городе, городе для человека, то он должен быть ясным. Нам надо представлять, что люди ходят пешком, едут на велосипедах, на автомобиле, пользуются общественным транспортом. Каждая из этих групп должна быть обеспечена совершенными и качественными системами навигации.
Наш город информационно загрязнён, город погружён в средовой спам. Пока мы его не расчистим, ни одна внятная информационная система работать не будет».
Указатель для многоэтажных домов в центре города, но не для домов - памятников архитектуры
Архитектор, совладелец архитектурной студии «ПланАр» Илья Мукосей
«Наилучшая навигация — это когда вообще нет никаких табличек и все прекрасно понимают, куда нужно идти. Ведь в первую очередь нужно найти ближайшую остановку транспорта или метро, туалет, и несколько наиболее насущных вещей. Если навигация позволяет провести по этим точкам, то это уже хороший вариант. В этом смысле, помимо текста и цвета, важно чтобы была понятная система пиктограмм.
Система навигации в центральных районах – это система бирок. Бирка должна быть информативной. А чем дальше от центра и чем менее интересна архитектура, тем больше должна быть декоративная роль системы навигации. Система может распадаться на варианты, идентичные для каждого района.
Геоинформационные сервисы (Яндекс, Google и другие) конкурируют между собой и благодаря этому они совершенствуются. Можно физическую навигационную систему, с её QR-кодами, сделать совершенно открытой, чтобы ею могли пользоваться коммерческие геоинформационные сервисы, конкурировать, и, возможно, таким образом мы в московском электронном пространстве получили бы наиболее эффективную систему».
Указатель для многоэтажных домов вне центральной части города
Советник руководителя московского департамента транспорта Алексей Митяев
«Риторика и обсуждение табличек с художественной стороны сейчас преждевременна, потому что людям, которые принимают решение по этим объектам, достаточно сложно доказать, что этот шрифт плохой. Нужно подходить к вопросу с другой точки зрения: решает ли этот шрифт основную задачу — увидеть эту табличку с 30 или 40 метров, с 20 или 15.
Эту концепцию разработали в главном архитектурном управлении, которое подведомственно Москомархитектуре. Я пытался найти ответ на вопрос — а кто был заказчиком этой концепции? К сожалению, пока не получилось.
Мы должны сначала понять, какие задачи должна решать навигация в городе, понять, как правильно нам составить техническое задание к такому тендеру. Задача объёмная, в Лондоне около двух лет составлялся этот проект, может быть, даже больше.
Этим должен заниматься Департамент транспорта, потому что навигация решает проблему перемещения человека из точки А в Б и многое зависит от того, насколько грамотно она просчитана».
Указатель для малоэтажных домов и строений в срединной зоне города, отдалённой от центра города