Сбербанк смягчил условия по автокредитам, отменив справку о подтверждении доходов и занятости заемщика. Пойти на этот шаг крупнейший банк страны заставила серьезная конкуренция в этом сегменте рынка и снижение темпов роста его портфеля автокредитов.
Нынешний год не будет столь богатым на рекорды для российского рынка автокредитования, как 2011й. Участники рынка уже начали готовиться к снижению темпов прироста своих портфелей, пересматривая кредитную политику. Вчера это сделал Сбербанк, который упростил условия по автокредитам, отменив обязательное подтверждение дохода и занятости для получения автокредита с первоначальным взносом не менее 40%. В банке отмечают, что получить кредит на таких условиях смогут порядка 60% потенциальных заемщиков. За счет этого Сбербанк рассчитывает нарастить портфель автокредитов, который по итогам 2011 года рос меньшими темпами, чем у главных конкурентов, а по итогам первого полугодия 2011 года даже уменьшился на 2,7%. Прогнозы на 2012 год в банке не озвучили, но сказали, что ожидают значительного прироста.
Итоги 2011 года в сегменте автокредитования официально не подведены, но, по оценкам участников рынка, основной рост автокредитования пришелся на первое полугодие. «До сентября прошедшего года на рынке не было проблем с ликвидностью, и банки активно наращивали объем выдачи автокредитов. Во второй половине года темпы замедлились, так как наметился некоторый дефицит ликвидности», — говорит заместитель начальника управления по работе с сегментом розницы Абсолют-банка Антон Павлов. По словам руководителя направления автокредитования банка «Хоум Кредит» Сергея Моргунова, активности автокредитования способствовало рекордное снижение уровня инфляции и безработицы, либерализация требований к заемщикам и снижение ставок. Так, средняя ставка в 2011 году составила 12–12,5% годовых против 14–15% в 2010 году. Кроме того, средняя сумма кредита выросла за прошлый год на 5% и составила $16,7 тыс. В результате темпы роста автокредитования увеличились за минувший год почти на 40%.
В 2012 году эксперты не рассчитывают на аналогичные результаты. «Мы не ожидаем какого-то феерического роста рынка автокредитования в этом году. Если рост будет, то незначительный — в районе 5–12%. Обусловлено это не столько падением спроса, сколько практически предельной долей кредитных продаж автомобилей, почти 50% от общего объема продаж», — говорит Сергей Моргунов. По словам исполнительного директора агентства «Автостат» Сергея Удалова, сыграет свою роль и завершение госпрограммы субсидирования процентной ставки по льготным кредитам. «В прошедшем году около трети рынка автокредитования обеспечивали льготные автокредиты. За год их было выдано 263 тыс. Закрытие программы, несомненно, притормозит развитие рынка автокредитования», — подчеркивает Удалов.
«Из позитивных тенденций можно отметить большие планы автопроизводителей и дилеров наращивать продажи, увеличивая объем рынка, что приведет и к увеличению объемов автокредитования. Безусловно, в процентном выражении рост уже не будет таким впечатляющим, но в абсолютных величинах рынок может вырасти не менее чем на 200 тыс. автокредитов», — говорит начальник управления розничных кредитных продуктов Росбанка Полина Берсенева.
Что касается ставок, то тенденций к их росту не предвидится, несмотря на всеобщее ожидание удорожания кредитных ресурсов. «В данный момент рынок автокредитования сформирован, и роста ставок у основных участников в ближайшем будущем ожидать не приходится», — считает Сергей Моргунов. Правда, полагает эксперт, если возникнут проблемы с ликвидностью, некоторые банки станут более придирчивы к заемщикам или введут скрытые комиссии за выдачу или оформление кредита. Например, оплату SMS-информирования, зачисление наличных через кассу банка в счет погашения кредита и другие хитрости.
Также в разделе
