Потребрынки

Фискальный фактор

Европейцы, решая долговые проблемы, увеличивают налоги на топливо, Россия сдерживает цены перед выборами
10 февраля 00:05 | Газета № 216 (216) | Ирина Кезик
 

Эксперты «РИА-Аналитика» подготовили исследование потребительских цен на бензин в Европе. Они проанализировали данные декабря 2011 года и сравнили их с показателями предыдущего рейтинга, который был составлен на основе сентябрьских цен (см. «МН» от 17 октября 2011 года). Бензин подорожал везде, в среднем по Европе рост составил 10,9%. Лидер по дороговизне остался неизменным — это Норвегия, на втором месте обосновалась Италия, переместившаяся с пятой позиции, Греция сменила вторую ступень на третью. Россия по-прежнему в конце списка.

Аналитики использовали данные розничных цен на бензин с октановым числом 95, в рейтинге они приведены в пересчете на рубли по курсу Банка России.

В Норвегии розничная цена бензина по итогам декабря 2011 года вышла на уровень 74,0 руб. за литр, прирост составил 4,4%. По словам Романа Беседовского, управляющего фондом «Финам Нефтегаз», такой подъем коррелирует с 13-процентным ростом цен на нефть за год. Италия и Греция в отличие от Норвегии нефть импортируют, что само по себе объясняет высокую стоимость бензина на автозаправках в этих странах. Кроме того, ценообразование в тройке лидеров отличается высокой налоговой составляющей.

Дарья Козлова, аналитик Rye, Man amp; GorSecurities, обращает внимание на то, что в Норвегии всегда было самое дорогое топливо в Европе. В этой стране только акциз составляет порядка $1,5 на литр. В стоимость литра бензина включается также дорожный налог и налог на выброс CO2. «К тому же там очень высокое налогообложение добычи. У них нет экспортных пошлин, но есть 28-процентный налог на прибыль и 50-процентный налог на сверхдоходы», — отмечает собеседник «МН».

В Италии литр 95-го на бензоколонках стоил в среднем 69,7 руб., рост к сентябрю составил 18%. Авторы исследования объясняют такой скачок значительным увеличением налоговой нагрузки на бензин, это стало одной из мер по выходу страны из нарастающего долгового кризиса. Дарья Козлова уточняет, что итальянцы, в частности, включили в налоговую составляющую сбор на возмещение расходов, которые понесла страна, когда в нее хлынули толпы эмигрантов в результате революций в Тунисе и Ливии.

В Греции бензин немногим дешевле — 68,5 руб. Причины аналогичные — бюджетный кризис, проблема суверенного долга и, как следствие, высокая налоговая составляющая в розничной цене. По мнению Романа Беседовского, в отношении Италии и Греции «можно говорить об увеличении налогов на топливо более чем в 2,5 раза и резком увеличении их доли в розничной стоимости — до 75–80%». Эксперт считает, что резкий рост социальной напряженности заставит правительства отказаться от высоких налогов на топливо, и расклад в рейтинге может измениться.

Россия, как и прежде, находится на 31-м месте с прибавкой 11,8%. Налоговая составляющая у нас также немалая, хотя и ниже, чем в Греции и Италии, на нее приходится 50% розничной цены. Собственная нефть дает возможность России держаться в конце списка. Нефтедобывающая Норвегия позволяет себе держать цены на высоте, поскольку в этой благополучной стране очень высокий уровень жизни. Российское население такого просто не выдержит — средние зарплаты у нас примерно в семь раз ниже, чем у норвежцев. Российское правительство удерживает рост цен на топливо административными мерами, заключая неформальные договоренности с производителями, это особенно характерно для предвыборных периодов. Но поскольку производители работают себе в убыток, эксперты ожидают скачка цен после марта. Возможно, по результатам следующего рейтинга Россия поднимется выше.

Что касается темпов роста, то быстрее всего в течение всего прошлого года бензин дорожал в Белоруссии — к декабрю рост составил 88,3%, что объясняется очень высоким уровнем инфляции. Как отмечают авторы рейтинга, далее следуют Казахстан (плюс 38,3%) и Украина (плюс 27,2%). Россия по этому показателю занимает седьмое место с прибавкой 11%.

По дизельному топливу расклад иной: по итогам 2011 года в первую тройку вошли Великобритания (69,9 руб. за литр), Норвегия (69,2 руб.) и Италия (68,9 руб.). Самое дешевое дизельное топливо по-прежнему в Казахстане, Белоруссии и России.

  • Email
  • Print
  • Embed

Новости