Космос: три мысли по поводу

Закончил статью, посвященную скандальному заявлению Генпрокуратуры по поводу небрежностей, допущенных работниками Роскосмоса и подведомственных предприятий. И в связи со всеми этими событиями возникло три мысли.

Первая имеет отношение к теории вероятностей. Статистика запусков ракеты-носителя «Союз-У», которую смело можно считать одной из самых надежных, такова: 98,5% шансов на успех. Если даже предположить, что вся техника столь же отлажена, то вероятность успешно запустить 31 ракету подряд (столько российских запусков произведено в 2010 году) равна 0,985 в 31-й степени. То есть 62,6% -- и это при весьма щедром допущении. Шаттлы, к слову, имели куда худшие шансы, а ведь они были основой пилотируемой космонавтики США на протяжении трех десятков лет! Вероятность двух аварий подряд в том же самом оптимистичном приближении равна (1-0,985) в квадрате. То есть 0,025% -- немного, но и немало, в автомобиль, который с такой вероятностью разобьется, я бы садиться не стал.

Теория вероятностей заставляет осторожно относиться к словам о системном кризисе -- без всякого кризиса получить две аварии подряд тоже вполне возможно, просто в силу того, что космическая техника работает на пределе возможностей человечества. Да и оклад космонавтов после этого покажется не столь уж заоблачным -- полмиллиона рублей в месяц на время полета, конечно, немало, но один только риск чего стоит!

Мысль вторая связана с замечательной книгой «Ракеты и люди» Бориса Чертока, который конструировал системы управления для ракет начиная с 1940-х годов. В своих мемуарах конструктор пишет про то, что с культурой производства проблемы были изначально, а в число заслуг космической отрасли можно записать и подъем этой самой культуры. Если производство каких-нибудь табуреток прощает криво вкрученные шурупы и неровно обтесанные доски, то сложнейшую космическую технику может легко погубить любая мелочь вроде незатянутого болта или непропаянного контакта. На становление этой культуры производства ушли даже не годы, а десятки лет, причем случаи провалов из-за пресловутого «человеческого фактора» на производстве имели место уже после триумфального полета Гагарина.

Михаил Маров, один из разработчиков советских марсианских аппаратов, жаловался на горе-рационализаторов, заменивших в контактах транзисторов золото на алюминий. И на проблемы с качеством отечественной микроэлектроники в целом. Даже если завтра выделить Роскосмосу в несколько раз больше денег, чем NASA, вряд ли это сразу позволит забыть про отказы техники. Даже если не брать в расчет упомянутую выше статистику.

Мысль третья. Лично мне нравится предложение сделать космическую программу чем-то вроде национальной идеи. Причем не просто с упором на существующие технологии (к слову, двигатели «Союза-У» разработаны аж в 1960-х годах!), а с чем-нибудь большим, красивым и глобальным. Например, спроектировать и построить пусковую петлю в Тихом океане. Или реализовать авиакосмическую транспортную систему МАКС, разработчики которой тоже обещают радикально снизить стоимость доставки грузов на орбиту. Построить межзвездный зонд с солнечным парусом, запустить автоматические станции к газовым гигантам -- штуки по три на каждый, реализовать проект по захоронению радиоактивных отходов на Луне (там и так во время солнечных вспышек радиационный фон на уровне чернобыльского саркофага, но зато никакой экосистемы)... Конкретные предложения пусть отбирают специалисты, но в любом случае это должно действительно быть нечто совершенно новое и смелое.

Потому как спутники связи и ГЛОНАСС -- это, конечно, хорошо, нужно и правильно, но уже не завораживает. Да, это интеллектуальная и тонкая сфера, но она конкурирует за внимание и душевную энергию людей даже с такой доступной штукой, как планшетный компьютер. Который тоже умный, красивый и, если задуматься, потребовал от человечества не меньших усилий. Когда десятки миллионов транзисторов с частотой в несколько миллиардов раз в секунду переключаются в правильном порядке для того, чтобы показать мне ролик на YouTube, передав данные с противоположного конца планеты, -- это есть настоящее технологическое чудо. Космонавтике надо найти ему достойного соперника, и на эту роль вряд ли сгодится модернизированный вариант той техники, которую создали в 1960-х годах.